本实用新型专利技术属于定位系统船舷固定技术领域，尤其为水下超短基线定位系统船舷固定装置，包括防护壳，所述防护壳两侧焊接安装有安装板，所述安装板一侧开设有安装孔，所述安装板相互远离的一侧插接安装有限位销，所述限位销一端套设安装有复位弹簧，所述限位销相互远离的一端焊接安装有限位块，所述防护壳内插接安装有安装管，所述限位销一端贯穿安装板并与安装管插接连接，所述安装管内壁底端焊接安装有密封板，所述密封板一侧卡接安装有凸面镜，所述防护壳一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块顶端焊接安装有清理刷板。本实用新型专利技术有效的稳固定位系统的安装，保证了定位系统的精准度和使用便捷性。证了定位系统的精准度和使用便捷性。证了定位系统的精准度和使用便捷性。
【技术实现步骤摘要】
水下超短基线定位系统船舷固定装置
[0001]本技术涉及定位系统船舷固定
，尤其涉及水下超短基线定位系统船舷固定装置。
技术介绍
[0002]水下超短基线定位系统已广泛应于海洋调查等领域中，定位系统通过固定装置固定在船舷上，使用时将定位系统放入水下进行定位数据采集，现有的固定装置通常采用焊接方式固定在船舷上或使用绳索、铁丝等绑扎在船舷上。
[0003]但是，定位系统固定装置焊接在船舷上，在遇到设备维修或更换等情况时，需要将固定装置拆下然后再次焊接，对固定装置及船舷都会造成损坏，多次拆卸及焊接后就无法继续使用；部分固定装置通过绳索、铁丝等绑扎在船舷上，在使用过程中换能器容易倾斜或者脱落，给测量结果带来误差甚至影响施工进度，为此，提出水下超短基线定位系统船舷固定装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的水下超短基线定位系统船舷固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：水下超短基线定位系统船舷固定装置，包括防护壳，所述防护壳两侧焊接安装有安装板，所述安装板一侧开设有安装孔，所述安装板相互远离的一侧插接安装有限位销，所述限位销一端套设安装有复位弹簧，所述限位销相互远离的一端焊接安装有限位块，所述防护壳内插接安装有安装管，所述限位销一端贯穿安装板并与安装管插接连接，所述安装管内壁底端焊接安装有密封板，所述密封板一侧卡接安装有凸面镜，所述防护壳一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块顶端焊接安装有清理刷板，所述清理刷板底端两侧转动安装有伸缩杆，所述伸缩杆底端焊接安装在安装板一侧，所述安装管两侧焊接安装有支撑板，所述安装管顶端卡接连接有顶板，所述顶板底端焊接安装有连接柱，所述密封板内壁两侧开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有连接环，所述连接环和连接柱相互靠近的一侧均设有齿轨并啮合，所述连接柱底端焊接安装有连杆，所述连杆底端焊接安装有基线定位系统安装箱。
[0006]优选的，所述连接环一端焊接安装有卡板，所述连接柱一侧对应所述卡板开设有卡槽。
[0007]优选的，所述密封板两侧开设有限位孔，所述限位销一端贯穿安装板并与限位孔插接连接。
[0008]优选的，所述限位销有两组，每组两个，均匀分布安装在安装板两侧。
[0009]优选的，所述复位弹簧一端与安装板焊接连接，另一单与限位块焊接连接。
[0010]优选的，所述连接环呈半圆形，且内圈焊接安装有连接架，连接架与安装槽一侧转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用时通过安装孔将安装板和防护壳安在舷板一侧，将基线定位系统安装箱通过连杆安装进安装管内，直至连接柱两侧的齿轨带动连接环转动，卡板随着转动卡至卡槽内，再将安装管插至防护壳内，直至各个限位销卡进对应的限位孔内，其中其中定期的利用伸缩杆的伸缩，牵引清理刷板通过滑动块来回移动，对防护壳表面进行清理，保证防护壳表面的清洁。
[0012]本技术整体设计合理，操作简单，使用方便，有效的稳固定位系统的安装，且拆装维修方便，简单快捷对装置保护可进行清理维护，保证了定位系统的精准度和使用便捷性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的外部结构示意图；
[0015]图3为本技术中的温度表结构示意图；
[0016]图中：1、防护壳；2、安装板；3、安装孔；4、限位销；5、复位弹簧；6、限位块；7、安装管；8、密封板；9、凸面镜；10、滑槽；11、滑动块；12、清理刷板；13、伸缩杆；14、支撑板；15、顶板；16、连接柱；17、安装槽；18、连接环；19、齿轨；20、连杆；21、基线定位系统安装箱；22、卡板；23、卡槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参照图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：水下超短基线定位系统船舷固定装置，包括防护壳1，防护壳1两侧固定安装有安装板2，安装板2一侧开设有安装孔3，安装板2相互远离的一侧活动安装有限位销4，限位销4一端套设安装有复位弹簧5，限位销4相互远离的一端固定安装有限位块6，防护壳1内活动安装有安装管7，限位销4一端贯穿安装板2并与安装管7活动连接，安装管7内壁底端固定安装有密封板8，密封板8一侧固定安装有凸面镜9，防护壳1一侧开设有滑槽10，滑槽10内滑动安装有滑动块11，滑动块11顶端固定安装有清理刷板12，清理刷板12底端两侧转动安装有伸缩杆13，伸缩杆13底端固定安装在安装板2一侧，安装管7两侧固定安装有支撑板14，安装管7顶端活动连接有顶板15，顶板15底端固定安装有连接柱16，安装管7内壁两侧开设有安装槽17，安装槽17内转动安装有连接环18，连接环18和连接柱16相互靠近的一侧均设有齿轨19并啮合，连接柱16底端固定安装有连杆20，连杆20底端固定安装有基线定位系统安装箱21；
[0019]连接环18一端固定安装有卡板22，连接柱16一侧对应卡板22开设有卡槽23，安装管7两侧开设有限位孔，限位销4一端贯穿安装板2并与限位孔活动连接，限位销4有两组，每组两个，均匀分布安装在安装板2两侧，复位弹簧5一端与安装板2固定连接，另一单与限位块6固定连接，连接环18呈半圆形，且内圈固定安装有连接架，连接架与安装槽17一侧转动连接，使用时通过安装孔3将安装板2和防护壳1安在舷板一侧，将基线定位系统安装箱21通
过连杆20安装进安装管7内，直至连接柱16两侧的齿轨带动连接环18转动，卡板22随着转动卡至卡槽23内，再将安装管7插至防护壳1内，直至各个限位销4卡进对应的限位孔内，其中其中定期的利用伸缩杆13的伸缩，牵引清理刷板12通过滑动块11来回移动，对防护壳1表面进行清理，保证防护壳1表面的清洁，本技术整体设计合理，操作简单，使用方便，有效的稳固定位系统的安装，且拆装维修方便，简单快捷对装置保护可进行清理维护，保证了定位系统的精准度和使用便捷性。
[0020]工作原理：使用时通过安装孔3将安装板2和防护壳1安在舷板一侧，将基线定位系统安装箱21通过连杆20安装进安装管7内，直至连接柱16两侧的齿轨带动连接环18转动，卡板22随着转动卡至卡槽23内，再将安装管7插至防护壳1内，直至各个限位销4卡进对应的限位孔内，其中其中定期的利用伸缩杆13的伸缩，牵引清理刷板12通过滑动块11来回移动，对防护壳1表面进行清理，保证防护壳1表面的清洁，本技术整体设计合理，操作简单，使用方便，有效的稳固定位系统的安装，且拆装维修方便，简单快捷对装置保护可进行清理维护，保证了定位系统的精准度和使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.水下超短基线定位系统船舷固定装置，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)两侧固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)一侧开设有安装孔(3)，所述安装板(2)相互远离的一侧活动安装有限位销(4)，所述限位销(4)一端套设安装有复位弹簧(5)，所述限位销(4)相互远离的一端固定安装有限位块(6)，所述防护壳(1)内活动安装有安装管(7)，所述限位销(4)一端贯穿安装板(2)并与安装管(7)活动连接，所述安装管(7)内壁底端固定安装有密封板(8)，所述密封板(8)一侧固定安装有凸面镜(9)，所述防护壳(1)一侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动安装有滑动块(11)，所述滑动块(11)顶端固定安装有清理刷板(12)，所述清理刷板(12)底端一侧转动安装有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)底端转动安装在安装板(2)一侧，所述密封板(8)两侧固定安装有支撑板(14)，所述安装管(7)顶端活动连接有顶板(15)，所述顶板(15)底端固定安装有连接柱(16)，所述安装管(7)内壁两侧开设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内转动安装有连接环(18)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：林矗，徐艳成，于瑞金，刘凯，
申请(专利权)人：天津索为信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。