消音器安装支架及包括其的发动机和作业机械制造技术

本实用新型专利技术涉及一种消音器安装支架以及包括其的发动机和作业机械。所述消音器安装支架设置在发动机的飞轮壳体(2)上并包括主支架(1)以及分别在所述主支架的两侧处连接到主支架的两个支撑件(4)，主支架的一端连接到飞轮壳体(2)上的第一安装部(21)，另一端用于固定消音器(3)；每个支撑件的远离所述主支架的一端连接到所述飞轮壳体上的第二安装部(22)。本实用新型专利技术的消音器安装支架强度通过在主支架的两侧设置两个支撑件而显著提高了整个安装支架的强度。进一步地，通过将两个支撑件分别连接到主支架的连接板的延伸超出飞轮壳体的第二连接部，对主支架的悬臂式地伸出的部分进行辅助支撑。并且该安装支架结构简单、易于拆装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
消音器安装支架及包括其的发动机和作业机械


[0001]本技术涉及发动机的消音器，尤其涉及发动机的消音器的安装支架。

技术介绍

[0002]作业机械例如挖掘机的发动机包括消音器，以通过消音器降低发动机工作过程中的噪音。
[0003]在消音器的安装设计中，发动机增压器与废气管在整机布局中通常位于发动机的上部，消音器一般布置在飞轮壳体的上方。消音器安装支架一般安装于飞轮壳体之上。然而飞轮壳体表面的安装空间有限，消音器安装支架的整体强度不够，安装支架的焊缝容易开裂或破损。
[0004]进一步地，现有的安装支架存在结构复杂、组成部件多的缺陷，部件之间的焊缝容易开裂，且复杂的结构导致安装以及后期维护的操作不方便。
[0005]本技术旨在解决现有技术中存在的上述问题或缺陷的一个或多个方面和/或其它问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种消音器安装支架，设置在发动机的飞轮壳体上，其包括主支架和分别在所述主支架的两侧连接到所述主支架的底部的两个支撑件，其中主支架的底部连接到飞轮壳体上的第一安装部，所述主支架的顶部用于固定消音器，并且每个所述支撑件的远离所述主支架的一端连接到所述飞轮壳体上的第二安装部。
[0007]作为一种示例，其中第一安装部和所述第二安装部位于所述飞轮壳体的外周面上，所述第一安装部位于所述飞轮壳体的顶部附近，并且所述第二安装部相对于所述第一安装部远离所述飞轮壳体的顶部。
[0008]作为一种示例，所述主支架包括沿着所述飞轮壳体的轴向在远离发动机缸体的方向上延伸超出所述飞轮壳体的部分，其中每个所述支撑件连接到所述部分上。
[0009]作为一种示例，所述主支架包括用于固定所述消音器的托板以及连接板，所述连接板在其第一端部处连接到所述托板，并且其与所述第一端部相对的第二端部包括第一连接部和第二连接部；其中所述第一连接部靠近发动机缸体并连接到所述飞轮壳体的顶部，所述第二连接部沿着所述飞轮壳体的轴向在远离发动机缸体的方向上延伸超出所述飞轮壳体，其中所述支撑件连接到所述第二连接部上。
[0010]作为一种示例，所述连接板包括对置的两个连接板，各连接板分别包括所述第一端部和所述第二端部，其中每个支撑件分别连接到对应的连接板的第二端部的第二连接部。
[0011]作为一种示例，所述连接板的第一连接部和第二连接部共同形成整体的平坦部，以与所述飞轮壳体和支撑件相连接。
[0012]作为一种示例，所述支撑件在其连接到所述主支架和所述飞轮壳体的部位均形成
为平坦部。
[0013]作为一种示例，所述主支架还包括在两个连接板之间连接到两个连接板的加强板。
[0014]作为一种示例，所述消音器安装支架还包括设置在所述连接板的所述第一连接部或所述第二连接部与所述托板之间的加强筋。
[0015]本技术还提供了一种发动机，其包括飞轮壳体、消音器以及前述任一示例的消音器安装支架。
[0016]本技术进一步提供了一种作业机械，其包括如上所述的发动机。
[0017]在如上所描述的各示例的消音器安装支架中，通过主支架的顶部连接到飞轮壳体，并且两个支撑件在主支架的两侧分别连接到主支架的底部，以加强所述主支架和所述飞轮壳体之间的连接，显著提高了整个安装支架的强度。进一步地，通过将两个支撑件分别连接到主支架的连接板的延伸超出飞轮壳体的第二连接部，对主支架的悬臂式地伸出的部分进行辅助支撑，提高了整个消音器安装支架的强度和对消音器的支撑稳定性。而且，该安装支架采用了对置的两个连接板以及分别连接到连接板上的两个支撑件，以简单的结构实现了稳定的支撑，并且易于拆装。
附图说明
[0018]图1示出根据本技术的消音器安装支架及发动机所应用的一种示例性作业机械的立体示意图；
[0019]图2示出本技术的一种示例性的消音器安装支架及其所在的发动机的立体示意图；
[0020]图3示出图2中的消音器安装支架和飞轮壳体的立体示意图；
[0021]图4示出图3中的消音器安装支架和飞轮壳体的另一角度的立体示意图；
[0022]图5示出图3所示的消音器安装支架和飞轮壳体的分解的立体示意图；以及
[0023]图6示出图5所示的消音器安装支架和飞轮壳体的另一角度的分解的立体示意图。
具体实施方式
[0024]本技术所提供的消音器安装支架能应用于各种作业机械的发动机。该作业机械可以是执行与特定行业(例如建筑、采矿、农业、运输等)相关的操作并在各种作业环境(例如建筑工地、矿场、农场和道路等)中工作的任何类型的作业机械，例如挖掘机、装载机、推土机等。
[0025]图1示出了作为优选的作业机械的挖掘机100。挖掘机100包括下部行进体101，和回转地装配到下部行进体101上的上部回转体。上部回转体包括驾驶室102、驾驶室102前方的工作装置106以及驾驶室102后部的发动机室104。其中的发动机(图1中未示出)容纳在发动机室中。
[0026]如图2所示，示出了根据本技术一个示例性的实施例的发动机10。其包括发动机缸体6、飞轮壳体2和消音器3，其中消音器3布置在飞轮壳体2的上方，以降低发动机工作过程中的噪音。
[0027]根据本技术的示例性的实施例，提供了一种消音器安装支架，设置在发动机
的飞轮壳体2上，其包括主支架1和两个支撑件4，主支架1的底部连接到飞轮壳体2上的第一安装部21，主支架的顶部用于固定消音器3，两个支撑件4在所述主支架1的两侧分别连接到所述主支架1的底部，其中每个所述支撑件4的远离所述主支架1的一端连接到所述飞轮壳体2上的第二安装部22。
[0028]在上述示例中，通过在飞轮壳体上设置主支架来固定消音器，并通过一端连接到飞轮壳体2、另一端连接到主支架的底部的支撑件4来支撑主支架并加强所述主支架1和所述飞轮壳体2之间的连接稳定性，同时在主支架的两侧分别设置支撑件4从结构上提高了支撑的稳定性，整体上显著提高了整个安装支架的强度。作为示例，如图2
‑
6所示，两支撑件4在一端(在图中为支撑件4的下端)连接到飞轮壳体2的侧面，而主支架1在飞轮壳体2的顶部连接到飞轮壳体2。由于包括主支架1和两个支撑件4在内的整个消音器安装支架均布置在飞轮壳体2上，因此安装支架的拆装方便。
[0029]优选地，如图5、6所示，第一安装部21和所述第二安装部22位于所述飞轮壳体2的外周面上，所述第一安装部21位于所述飞轮壳体2的顶部附近，并且所述第二安装部22相对于所述第一安装部21远离所述飞轮壳体2的顶部。示例性地，如图所示，两支撑件4从位于飞轮壳体2的大致中部的第二安装部22倾斜地延伸到靠近顶部的第一安装部21上。
[0030]进一步地，由于飞轮壳体2的外侧表面积较小，且其一侧为发动机缸体，因此飞轮壳体上用于安装消音器的安装空间有限。在这种情况下，为了保证消音器的安装空间，通常使得消音器安装支架在整体上远离发动机缸体倾斜地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消音器安装支架，设置在发动机的飞轮壳体(2)上，其特征在于，包括：主支架(1)，所述主支架的底部连接到所述飞轮壳体(2)上的第一安装部(21)，所述主支架的顶部用于固定消音器(3)；以及两个支撑件(4)，其在所述主支架(1)的两侧分别连接到所述主支架(1)的底部，其中每个所述支撑件(4)的远离所述主支架(1)的一端连接到所述飞轮壳体(2)上的第二安装部(22)。2.根据权利要求1所述的消音器安装支架，其特征在于，所述第一安装部(21)和所述第二安装部(22)位于所述飞轮壳体(2)的外周面上，所述第一安装部(21)位于所述飞轮壳体(2)的顶部附近，并且所述第二安装部(22)相对于所述第一安装部(21)远离所述飞轮壳体(2)的顶部。3.根据权利要求1或2所述的消音器安装支架，其特征在于，所述主支架(1)包括沿着所述飞轮壳体(2)的轴向在远离发动机缸体(6)的方向上延伸超出所述飞轮壳体(2)的部分，其中每个所述支撑件(4)连接到所述部分上。4.根据权利要求3所述的消音器安装支架，其特征在于，所述主支架包括：用于固定所述消音器的托板(11)；以及连接板(12)，所述连接板(12)在其第一端部处连接到所述托板(11)，并且其与所述第一端部相对的第二端部包括第一连接部(1211)和第二连接部(1212)；其中所述第一连接部靠近发动机缸体(6)并连...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕文雯，刘洪东，蒋永春，吕超，邱文强，张海龙，
申请(专利权)人：卡特彼勒SARL公司，
类型：新型
国别省市：