一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具，包括底板，所述底板顶部一侧固定连接有竖板，所述竖板外壁一侧设置有电机，所述电机输出端设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外壁一侧啮合连接有第二锥齿轮。本实用新型专利技术通过调整控制面板，使驱动气缸带动活动夹对气门导管进行多个固定，根据检测槽的倾斜角度，控制器带动连接块通过活动轴进行倾斜移动，从而带动气门导管进行倾斜，电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮通过轴承进行转动，带动驱动滚筒转动，带动螺纹杆转动，螺纹杆带动连接板通过活动槽下降，将气门导管放入检测框内部的检测槽中，若气门导管与检测槽完全贴合，从而得出测量结果。从而得出测量结果。从而得出测量结果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具


[0001]本技术涉及气门导管
，具体涉及一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具。

技术介绍

[0002]气门导管是汽车发动机缸盖中非常重要的零件，它的加工精度直接影响到发动机的工作性能和效率，如果气门导管在加工或者安装中出现了位置偏差，除了将会导致有害的热传导和导管孔很快磨损外，还会造成耗油量的增加，因此，对气门导管孔的加工精度一般要求很高，特别是对气门导管孔与导管外壁的同轴度规定了很严的公差要求，而这同轴度的检测就显得尤为重要。
[0003]但是目前大多数气门导管检测采用人工手动检测，不仅影响检测精准度，同时不方便对气门导管进行固定，影响检测效率，需要一个一个检测，效率不高，导致检测时间长，浪费大量劳动力。
[0004]因此，专利技术一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具，通过将需要进行检测的气门导管放置于活动夹之间，调整控制面板，使驱动气缸带动活动夹对气门导管进行多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖气门导管同轴度检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部一侧固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)外壁一侧设置有电机(8)，所述电机(8)输出端设置有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)外壁一侧啮合连接有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)顶部固定连接有驱动滚筒(13)，所述驱动滚筒(13)内部螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)顶部固定连接有连接板(15)，所述竖板(7)内部开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)与连接板(15)滑动连接，所述竖板(7)顶部固定连接有控制面板(17)，所述控制面板(17)底部固定连接有伸缩套管(18)，所述伸缩套管(18)的数量设置有多个，所述伸缩套管(18)底部固定连接有控制器(19)，所述伸缩套管(18)内部设置有连接线路，所述控制器(19)通过连接线路与控制面板(17)电性连接，多个所述控制器(19)均与连接板(15)固定连接，所述控制器(19)底部贯穿有活动轴(191)，所述活动轴(191)外壁铰接有连接块(192)，所述连接块(192)底部固定连接有固定板(193)，所述固定板(193)底部固定连接有驱动气缸(20)，所述驱动气缸(20)的数量设置有两个，两个所述驱动气缸(20)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海攸，
申请(专利权)人：凛冬测控技术无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：