一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统，涉及称重计量技术领域，包括车牌识别装置、地磅，还包括服务器、检测数据输入终端、打印终端，所述车牌识别装置包括进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置，所述进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置分别位于所述地磅的两侧，所述进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置、检测数据录入终端、打印终端与所述服务器通过信号线连接，所述检测数据录入终端用于向所述服务器传输样品检测数据，还包括语音通讯装置，所述语音通讯装置安装在所述防护罩内，本实用新型专利技术用于进出厂车辆的装卸量自动计量，可解决人工过磅存在监管空白，不能实时共享，检测数据传递时间过长的问题。检测数据传递时间过长的问题。检测数据传递时间过长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统


[0001]本技术涉及称重计量
，具体为一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统。

技术介绍

[0002]在钢铁企业，原燃料采购成本是企业生产经营成本的重要组成部分，大多数企业进厂原燃料检化验管理流程仍主要由人工进行发放入厂许可、过磅、取样、填写检测结果等工作，人为因素对影响装卸量结果影响较大，存在如下问题：过磅过程中不能避免过磅人员与司机或供户的直接接触，没有第三方进行监管，过磅数据、样品检测数据为纸质记录，不能实时共享，不利于厂区的信息化管理，在出现问题后难以追溯和调查，样品检测结果从检测室送至过磅处需要较长时间，司机不能尽早过磅离厂，因此，亟需一种无需人员值守的自动计量系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统，以解决人工过磅存在监管空白，不能实时共享，检测数据传递时间过长的问题。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统，包括车牌识别装置、地磅，还包括服务器、检测数据输入终端、打印终端，所述车牌识别装置包括进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置，所述进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置分别位于所述地磅的两侧，所述地磅、进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置、检测数据录入终端、打印终端与所述服务器通过信号线连接，所述检测数据录入终端用于向所述服务器传输样品检测数据。
[0006]进一步的，所述进厂车牌识别装置包括摄像头、显示屏、语音播报装置、底座、立柱，所述立柱沿竖直方向固定安装在所述底座上，所述摄像头、显示屏、语音播报装置固定安装在所述立柱上，所述摄像头、显示屏、语音播报装置与所述服务器通过信号线连接。
[0007]进一步的，所述打印终端包括热敏打印机、防护罩，所述热敏打印机安装在所述防护罩内，所述热敏打印机通过信号线与所述服务器连接。
[0008]进一步的，还包括语音通讯装置，所述语音通讯装置安装在所述防护罩内。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]（1）通过服务器对过磅数据及检测数据进行实时统计，无需在检测室和过磅处之间传递纸质检测单，提升了检测完成后进行数据传递的效率，通过设置进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置，过磅时将过磅数据与车辆的车牌号传输至服务器，服务器将过磅数据关联到车牌号上，通过设置打印终端，在进行过磅时可实时打印过磅数据，并在出厂过磅时将检测数据自动打印在过磅单上，无需过磅人员，避免了司机与过磅人员接触所产生的监管空白，以及人工填写数据时填错的情况发生。
[0011]（2）通过设置语音通讯装置，当检测数据未及时录入时，司机可通过语音通讯装置
联系检测室进行反馈，减少司机的等待时间，过磅过程中的其它问题也可通过语音通讯装置进行反馈。
[0012]（3）通过设置防护罩，对热敏打印机和语音通讯装置进行防护，减少雨水、暴晒等不利天气对设备的损害。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术的工作流程图。
[0015]图3是进厂车牌识别装置、出厂车牌识别装置、地磅的立体示意图。
[0016]图4是打印终端及语音通讯装置的立体示意图。
[0017]图中标记：1
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地磅、2
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服务器、3
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检测数据录入终端、4
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进厂车牌识别装置、5
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出厂车牌识别装置、6
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摄像头、7
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显示屏、8
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语音播报装置、9
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底座、10
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立柱、11
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热敏打印机、12
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防护罩、13
‑
语音通讯装置。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]实施例1
[0020]一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统，包括车牌识别装置、地磅1，还包括服务器2、检测数据录入终端3、打印终端，车牌识别装置包括进厂车牌识别装置4、出厂车牌识别装置5，进厂车牌识别装置4、出厂车牌识别装置5分别位于地磅1的两侧，出厂车牌识别装置5与进厂车牌识别装置4相同，用于在车辆进厂过磅及出厂过磅前识别车牌号，地磅1、进厂车牌识别装置4、出厂车牌识别装置5、检测数据录入终端3、打印终端与服务器2通过信号线连接，检测数据录入终端3用于向服务器2传输样品检测数据，通过服务器2可将进厂过磅数据、出厂过磅数据、样品检测数据与车牌号进行关联，并通过打印终端打印出纸质结果。
[0021]进厂车牌识别装置包括摄像头6、显示屏7、语音播报装置8、底座9、立柱10，立柱10沿竖直方向固定安装在底座9上，摄像头6、显示屏7、语音播报装置8固定安装在立柱10上，摄像头6、显示屏7、语音播报装置8与服务器2通过信号线连接，摄像头6用于拍摄车牌并上传至服务器2进行识别，显示屏7用于显示识别后的车牌号，语音播报装置8用于播报识别出的车牌号以便司机核对，打印终端包括热敏打印机11、防护罩12，热敏打印机11安装在防护罩12内，热敏打印机11通过信号线与服务器2连接。
[0022]还包括语音通讯装置13，语音通讯装置13安装在防护罩12内，语音通讯装置13为内线电话，当样品检测结果未及时录入导致打印的出厂过磅单无检测数据时，司机可通过语音通讯装置13与检测室或其它相关部门进行联系反馈。
[0023]车牌识别装置使用型号为DP201的车牌识别装置，地磅1使用梅特勒ZCU
‑
DZ系列动静态轴重秤，服务器2使用Dell EMC MD3800存储服务器，检测数据录入终端3为台式计算机，热敏打印机11使用GP1524T标签打印机。
[0024]工作原理：如图2所示，车辆进厂前，通过进厂车牌识别装置4识别车牌，然后在地
磅1上称量卸车前重量，称量数据通过信号线上传至服务器2，然后车辆进厂卸车，卸车过程中检测人员取样检测含水率等指标，并将检测结果、取样的车牌号通过检测数据录入终端3上传至服务器2，车辆出厂时通过出厂车牌识别装置5识别车牌号，然后进行出厂过磅，过磅完成后服务器2将进厂、出厂过磅数据、检测数据根据车牌号进行关联统计，并通过热敏打印机11自动打印出纸质结果，如果过磅时检测人员未及时上传数据，司机可通过语音通讯装置13进行反馈，司机拿到纸质的过磅、检测结果后出厂。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统，包括车牌识别装置、地磅（1），其特征在于，还包括服务器（2）、检测数据录入终端（3）、打印终端，所述车牌识别装置包括进厂车牌识别装置（4）、出厂车牌识别装置（5），所述进厂车牌识别装置（4）、出厂车牌识别装置（5）分别位于所述地磅（1）的两侧，所述地磅（1）、进厂车牌识别装置（4）、出厂车牌识别装置（5）、检测数据录入终端（3）、打印终端与所述服务器（2）通过信号线连接，所述检测数据录入终端（3）用于向所述服务器（2）传输样品检测数据。2.根据权利要求1所述的一种基于车牌识别的装卸量自动计量系统，其特征在于，所述进厂车牌识别装置包括摄像头（6）、显示屏（7）、语音播报装置（8）、底座（9）、立柱（10），所述立柱（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜海明，娄渊桥，刘晨阳，师华，邓慕原，段晓宇，
申请(专利权)人：安钢自动化软件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：