一种物流推车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流技术领域，且公开了一种物流推车，包括竖杆、托板和车轮，其特征在于：所述托板呈长方体，托板的左侧上顶面的前后两侧均固定连接有竖杆，竖杆的上方内壁固定连接有横杆，托板的底面固定连接有减震器，四个减震器均匀分布在托板的底面四个角落上，减震器套接有弹簧，减震器的底端固定连接有车轮架，车轮架的内部固定连接有车轮轴，车轮轴上活动连接有车轮，托板的左右侧面均固定连接有四个挂钩，四个挂钩均匀分布在托板的侧面上，挂钩呈倒L型。该物流推车，通过减震器的设置，在一些仓库前的道路使用的是石子铺设的路或者坑坑洼洼的路时，减震器起到了对小推车的减震作用，使用者在推车的过程中不会产生小推车剧烈晃动。剧烈晃动。剧烈晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种物流推车


[0001]本技术涉及物流
，具体为一种物流推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，因具有造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，故能在机动车辆不便使用的地方工作，应对短距离搬运较轻的物品时十分方便，为此，在生产和生活中被广泛应用。但由于手推车的结构简单，其功能也较为单一，在一些路况复杂颠簸的路面上，运输货物的时候可能会发生货物洒落的现象。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流推车，具备减震等优点，解决了上述的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流推车，包括竖杆、托板和车轮，其特征在于：所述托板呈长方体，托板的左侧上顶面的前后两侧均固定连接有竖杆，竖杆的上方内壁固定连接有横杆，托板的底面固定连接有减震器，四个减震器均匀分布在托板的底面四个角落上，减震器套接有弹簧，减震器的底端固定连接有车轮架，车轮架的内部固定连接有车轮轴，车轮轴上活动连接有车轮。
[0007]优选的，所述竖杆的内壁面开设有挡杆槽，挡杆槽呈长方体，挡杆槽的左右壁面的下方开设有孔且套接有转轴B，转轴B套接有前挡杆，前挡杆呈长方体。
[0008]优选的，所述托板的左右侧面均固定连接有四个挂钩，四个挂钩均匀分布在托板的侧面上，挂钩呈倒L型。
[0009]优选的，所述托板的右侧前后壁面均固定连接有转轴A，后挡杆套接在转轴A上，后挡杆呈两端凸起的长方体，后挡杆的右侧壁面固定连接有凸钩，四个凸钩均匀分布在后挡杆上。
[0010]优选的，所述托板凹陷处的左右两侧均通过螺钉固定连接有两个合页，合页的另一端通过螺钉固定连接有展板，展板的底面与托板凹陷处的顶面贴合，两个展板将托板凹陷处互补，展板的顶面开设有展板把手槽，展板把手槽可以将展板打开。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种物流推车，具备以下有益效果：
[0013]1、该物流推车，通过减震器的设置，在一些仓库前的道路使用的是石子铺设的路或者坑坑洼洼的路时，减震器起到了对小推车的减震作用，使用者在推车的过程中不会产生小推车剧烈晃动。
[0014]2、该物流推车，通过前挡杆和后挡杆的设置，在坡度较大的道路中搬运时使用前挡杆和后挡杆可以在一定程度上减缓圆形的货物发生滚动，并且后挡杆的凸钩能使用绳子
将货物固定捆绑住，不会发生搬运过程中筒状的货物发生滚落的现象。
[0015]3、该物流推车，通过挂钩的设置，在路面不平并且货物堆集过多或者过高的情况下，将绳子挂在挂钩上并且捆在货物上，拉紧绳子后堆集的货物被固定在托板上，这样使用者在搬运的过程中不用担心货物的掉落，对一些易碎品造成破碎的事情发生。
[0016]4、该物流推车，通过展板的设置，在有大件的货物需要运输时，小推车的托板就显得狭窄，在颠簸的道路搬运过程中，大件货物很容易掉落，使用者重新搬上推车就很费时费力，而有了展板可以有效的防止这一现像的发生，并且在一些容易滚落的货物也可以打开展板加强对掉落的防护。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术侧面结构示意图；
[0019]图3为本技术正面面结构示意图；
[0020]图4为本技术部件结构示意图；
[0021]图5为本技术展开立体结构示意图。
[0022]图中：1、横杆；2、竖杆；3、挡杆槽；4、前挡杆；5、凸钩；6、后挡杆；7、转轴A；8、托板；9、挂钩；10、减震器；11、弹簧；12、车轮架；13、车轮轴；14、转轴B；15、车轮；16、展板；17、合页；18、螺钉； 19、展板把手槽。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种物流推车，包括竖杆2、托板8和车轮15，托板8呈中间凹陷的长方体，托板8的左侧上顶面的前后两侧均固定连接有竖杆2，竖杆2的上方内壁固定连接有横杆1，竖杆2的内壁面开设有挡杆槽3，挡杆槽3呈长方体，挡杆槽3的左右壁面的下方开设有孔且套接有转轴B14，转轴B14套接有前挡杆4，前挡杆4呈长方体，托板8的前后侧面均固定连接有四个挂钩9，四个挂钩9均匀分布在托板8的侧面上，挂钩9呈倒L型，托板8的右侧前后壁面均固定连接有转轴A7，转轴A7套接有后挡杆6，后挡杆6呈两端凸起的长方体，后挡杆6的右侧壁面固定连接有凸钩5，四个凸钩5均匀分布在后挡杆6上，托板8的底面固定连接有减震器10，四个减震器10均匀分布在托板8的底面四个角落上，减震器10套接有弹簧11，减震器10的底端固定连接有车轮架12，车轮架12的内部固定连接有车轮轴13，车轮轴13上活动连接有车轮15，托板8凹陷处的左右两侧均通过螺钉18固定连接有两个合页17(如图5)，合页17的另一端通过螺钉18固定连接有展板16，展板16的底面
与托板8凹陷处的顶面贴合，两个展板16将托板8凹陷处互补，展板16 的顶面开设有展板把手槽19，展板把手槽19可以将展板16打开。
[0026]在使用时，在遇到上下坡时一些物品可能发生滚动，将后挡杆6从托板8的底面通过转轴A7旋转到托板8的顶面，用绳子勾在后挡杆6的凸钩 5上且绳子另一端在横杆1上，将前挡杆4两个竖杆2的挡杆槽3中拿出并旋转到九十度放在托板8的上表面，当运输的底面坑坑洼洼时，用绳子连接托板8的两侧的挂钩9并且固定货物，达到短距离运输时不会因为道路颠而散落，在搬运大件的货物时，通过展板把手槽19将展板16拉开，拉开的展板16的侧面顶在挂钩9上，使得展板16稳定的托在挂钩9上，这样可以加宽推车的宽度，因此在搬运过多货物时也可利用展板16进行大量的搬运，增加使用者的工作效率。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流推车，包括竖杆(2)、托板(8)和车轮(15)，其特征在于：所述托板(8)呈长方体，托板(8)的左侧上顶面的前后两侧均固定连接有竖杆(2)，竖杆(2)的上方内壁固定连接有横杆(1)，托板(8)的底面固定连接有减震器(10)，四个减震器(10)均匀分布在托板(8)的底面四个角落上，减震器(10)套接有弹簧(11)，减震器(10)的底端固定连接有车轮架(12)，车轮架(12)的内部固定连接有车轮轴(13)，车轮轴(13)上活动连接有车轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：所述竖杆(2)的内壁面开设有挡杆槽(3)，挡杆槽(3)呈长方体，挡杆槽(3)的左右壁面的下方开设有孔且套接有转轴B(14)，转轴B(14)套接有前挡杆(4)，前挡杆(4)呈长方体。3.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六二B三零四，
申请(专利权)人：丽水青蓝环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：