一种内河码头软地基构建支架的稳定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内河码头软地基构建支架的稳定结构，包括固定桩，所述固定桩的上端固定连接有空心筒，所述空心筒的上端固定连接有第一挡板，所述第一挡板上贯穿设有空槽，所述限位柱的上端固定连接有第二挡板，所述限位柱的下端固定连接有限位块，所述空心筒的内壁贯穿设有多个通槽，多个所述通槽的内壁均设有定位机构，其中横向的两个所述第一挡板之间设有限位机构。本实用新型专利技术，结构合理，第一半L形板与第二半L形板对多个固定栓进行阻挡限位，降低多个固定栓下沉程度，增加固定栓之间的稳定性；对于单个固定栓，延伸出的多个锥形块对空心筒进行阻挡限位，降低单个固定栓下沉程度，增加单个固定栓的稳定性。增加单个固定栓的稳定性。增加单个固定栓的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种内河码头软地基构建支架的稳定结构


[0001]本技术涉及地基构建支架
，尤其涉及一种内河码头软地基构建支架的稳定结构。

技术介绍

[0002]我国公路行业规范对软土地基的定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。
[0003]在进行软地基处理的过程中，往往需要在软地基中打入桩基，但是普通的桩基往往是由圆锥形底座和圆柱形桩基组成的，但一般不具有固定机构，使得软地基凝固后桩基容易受到外力作用下沉，因此，需要一种便于使用的软地基构建支架的稳定结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内河码头软地基构建支架的稳定结构，其第一半L形板与第二半L形板对多个固定栓进行阻挡限位，降低多个固定栓下沉程度，增加固定栓之间的稳定性；对于单个固定栓，延伸出的多个锥形块对空心筒进行阻挡限位，降低单个固定栓下沉程度，增加单个固定栓的稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种内河码头软地基构建支架的稳定结构，包括固定桩，所述固定桩的上端固定连接有空心筒，所述空心筒的上端固定连接有第一挡板，所述第一挡板上贯穿设有空槽，所述空心筒与空槽的内壁共同贯穿设有与其内壁滑动连接的限位柱，所述限位柱的上端固定连接有第二挡板，所述限位柱的下端固定连接有限位块，所述空心筒的内壁贯穿设有多个通槽，多个所述通槽的内壁均设有定位机构，其中横向的两个所述第一挡板之间设有限位机构。
[0007]优选地，所述定位机构包括与通槽的内壁滑动连接的锥形块，所述锥形块上套设有弹簧，所述弹簧与通槽的内壁固定连接，所述锥形块远离通槽的一端设为第一斜面。
[0008]优选地，所述限位机构包括与两个第一挡板分别固定连接的第一半L形板和第二半L形板，所述第一半L形板的侧壁固定连接有T形块，所述第二半L形板的下端贯穿设有T形槽，所述T形块与T形槽的内壁滑动连接。
[0009]优选地，所述第二半L形板的下端与第一半L形板的上端滑动连接，所述第一半L形板与第二半L形板的大小一致。
[0010]优选地，所述限位块的下端设为两个第二斜面，两个所述第二斜面与多个第一斜面均相匹配。
[0011]优选地，所述限位柱与空心筒相匹配。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过T形块与T形槽之间的距离调节，改变第一半L形板与第二半L形板之间的距离，可以调节固定栓之间的距离，同时第一半L形板与第二半L形板对两个固定栓进行阻挡限位，降低多个固定栓下沉程度，增加两个固定栓之间的稳定性。
[0014]2、将两个固定桩安装到软地基中，两个限位块下端的两个第二斜面与多个锥形块的第一斜面相挤压，使多个锥形块穿过通槽，延伸出的多个锥形块对空心筒进行阻挡限位，降低单个固定栓下沉程度，增加单个固定栓的稳定性。
[0015]综上所述，第一半L形板与第二半L形板对多个固定栓进行阻挡限位，降低多个固定栓下沉程度，增加固定栓之间的稳定性；对于单个固定栓，延伸出的多个锥形块对空心筒进行阻挡限位，降低单个固定栓下沉程度，增加单个固定栓的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种内河码头软地基构建支架的稳定结构的结构示意图；
[0017]图2为本图1中A处结构放大图；
[0018]图3为本图1中B处结构放大图。
[0019]图中：1 T形槽、2空槽、3第二挡板、4限位柱、5空心筒、6固定桩、7 T形块、8通槽、9锥形块、10弹簧、11第一挡板、12第二半L形板、13限位块、14第一半L形板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种内河码头软地基构建支架的稳定结构，包括固定桩6，固定桩6的上端固定连接有空心筒5，空心筒5的上端固定连接有第一挡板11，第一挡板11上贯穿设有空槽2，限位柱4与空心筒5相匹配,空心筒5与空槽2的内壁共同贯穿设有与其内壁滑动连接的限位柱4，限位柱4的上端固定连接有第二挡板3，限位柱4的下端固定连接有限位块13，限位块13的下端设为楔形状。
[0022]空心筒5的内壁贯穿设有多个通槽8，多个通槽8的内壁均设有定位机构，定位机构包括与通槽8的内壁滑动连接的锥形块9，锥形块9上套设有弹簧10，弹簧10与通槽8的内壁固定连接，锥形块9远离通槽8的一端设为第一斜面,限位块13的下端设为两个第二斜面，两个第二斜面与多个第一斜面均相匹配，两个第二斜面向下挤压多个第一斜面使锥形块9远离通槽8。
[0023]其中横向的两个第一挡板11之间设有限位机构,限位机构包括与两个第一挡板11分别固定连接的第一半L形板14和第二半L形板12，第二半L形板12的下端与第一半L形板14的上端滑动连接，第一半L形板14与第二半L形板12的大小一致,第一半L形板14的侧壁固定连接有T形块7，第二半L形板12的下端贯穿设有T形槽1，T形块7与T形槽1的内壁滑动连接，T形块7无法脱离T形槽1。
[0024]本技术中，工作人员通过拉伸第一半L形板14上的T形块7，改变其与T形槽1之间的距离，调节第一半L形板14与第二半L形板12之间的距离，实现对两个固定桩6之间的距
离调节，第一半L形板14与第二半L形板12对两个固定桩6进行阻挡限位。
[0025]将两个固定桩6安装到软地基中，直到两个空心筒5陷入到软地基中时，直到第一半L形板14与第二半L形板12与软地基接触时，工作人员将两个限位柱4对准两个空槽2时，直到两个限位柱4完全嵌入到空心筒5中，两个限位块13下端的两个第二斜面与多个锥形块9的第一斜面相挤压，使多个锥形块9穿过通槽8，在多个弹簧10的作用下将限位柱4卡死，并且延伸出的多个锥形块9对空心筒5进行阻挡限位。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内河码头软地基构建支架的稳定结构，包括固定桩（6），其特征在于，所述固定桩（6）的上端固定连接有空心筒（5），所述空心筒（5）的上端固定连接有第一挡板（11），所述第一挡板（11）上贯穿设有空槽（2），所述空心筒（5）与空槽（2）的内壁共同贯穿设有与其内壁滑动连接的限位柱（4），所述限位柱（4）的上端固定连接有第二挡板（3），所述限位柱（4）的下端固定连接有限位块（13），所述空心筒（5）的内壁贯穿设有多个通槽（8），多个所述通槽（8）的内壁均设有定位机构，其中横向的两个所述第一挡板（11）之间设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种内河码头软地基构建支架的稳定结构，其特征在于，所述定位机构包括与通槽（8）的内壁滑动连接的锥形块（9），所述锥形块（9）上套设有弹簧（10），所述弹簧（10）与通槽（8）的内壁固定连接，所述锥形块（9）远离通槽（8）的一端设为第一斜面。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠华，
申请(专利权)人：济宁市运河水运工程规划设计院，
类型：新型
国别省市：