本实用新型专利技术涉及货物移动装置技术领域，且公开了一种散货轮用货物移动装置，包括支撑板，支撑板固定安装在车架的上部一端，车架的另一端固定安装有连接块，连接块与连接板的一端活动安装，连接板的另一端活动安装在连接块上，连接块的一侧固定安装有挡板，连接块的另一侧固定安装有升降台。通过将支撑板固定安装在车架的上部一端，并在车架的一端固定安装有连接块，通过连接块、连接板和连接块的活动链接，便于通过转动转动套带动升降台在螺纹套的上部进行上下移动，带动连接板在连接块上进行展开，便于将两个支撑板之间的宽度值进行拉宽，便于对不同宽度的货物进行移动，避免货物太宽重心不稳。太宽重心不稳。太宽重心不稳。
【技术实现步骤摘要】
一种散货轮用货物移动装置
[0001]本技术涉及货物移动装置领域，具体涉及一种散货轮用货物移动装置。
技术介绍
[0002]散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等，散货船在进行货物的装卸时，通常需要借助码头的吊机进行，当码头装卸量大无法抽出空余吊机时则需要进行等待，而某些小型码头则无装卸货物的吊机，则需要人工进行装卸，影响工作效率。
[0003]在现使用的对货物进行移动的装置一般多为推车或者机动车辆，在室内对货物进行运输的时候，推车使用时相对于机动车辆占地面积小，使用便捷，所以推车在运输货物时必不可少，但现有的推车在进行货物的移动过程，有时会出现货物倾倒的现象，需要人工扶着再移动，使用较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术的目的提供一种散货轮用货物移动装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
[0005]根据本技术，公开了一种散货轮用货物移动装置，包括支撑板，所述支撑板固定安装在车架的上部一端，所述车架的另一端固定安装有第一连接块，所述第一连接块与连接板的一端活动安装，所述连接板的另一端活动安装在第二连接块上，所述第二连接块的一侧固定安装有挡板，所述连接块的另一侧固定安装有升降台，所述升降台的中部开设有螺纹管，所述螺纹管的内部活动安装有螺纹套，所述螺纹套固定安装在转动套的底部，所述转动套活动套接在转动杆上，所述转动杆固定安装在支撑杆的中部，所述支撑杆的底端固定安装有滚轮，所述支撑杆的顶端固定安装有手柄，所述手柄的中部固定安装有刹车，所述支撑杆的底部活动套接在连接架上，所述连接架的另一端固定安装有支撑台，所述支撑台的两端均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定安装在车架的内侧
[0006]在一些实施方式中，所述支撑板的上部一侧固定安装有滚轴，所述滚轴的数量为六个，六个所述滚轴等间距的安装在支撑板的上部。
[0007]在一些实施方式中，所述车架的另一端上部固定安装有升降杆，所述升降杆的上部通过插销活动安装有档杆。
[0008]在一些实施方式中，所述档杆为L状。
[0009]在一些实施方式中，所述转动套的上部固定安装有防滑凸纹。
[0010]在一些实施方式中，所述车架的底部固定安装有万向轮，所述万向轮的数量为两个，两个所述万向轮分别安装在车架的底部两端。
[0011]有益效果：
[0012]1、该散货轮用货物移动装置，通过将支撑板固定安装在车架的上部一端，并在车架的一端固定安装有连接块，通过连接块、连接板和连接块的活动链接，便于通过转动转动
套带动升降台在螺纹套的上部进行上下移动，带动连接板在连接块上进行展开，便于将两个支撑板之间的宽度值进行拉宽，便于对不同宽度的货物进行移动，避免货物太宽重心不稳。
[0013]2、该散货轮用货物移动装置，在支撑板的上部一侧固定安装有滚轴，通过滚轴的转动带动货物在支撑板上部进行滑动，便于货物在支撑板上部进行上下料，避免货物沉重，搬运不易，且在车架的上部一端固定安装有升降杆，并在升降杆上部活动安装有插销和档杆，便于通过档杆对支撑板上部的货物进行防护，避免货物在移动的过程中滑动遗落，保证货物的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术转动套爆炸示意图；
[0016]图3为本技术支撑板爆炸示意图；
[0017]图4为本技术支撑板示意图；
[0018]图5为本技术结构A处示意图。
[0019]图中：1、支撑板；2、车架；3、第一连接块；4、连接板；5、第二连接块；6、挡板；7、升降台；8、螺纹管；9、螺纹套；10、转动套；11、转动杆；12、支撑杆；13、滚轮；14、手柄；15、刹车；16、连接架；17、支撑台；18、伸缩杆；19、滚轴；20、升降杆；21、插销；22、档杆；23、万向轮。
具体实施方式
[0020]下面结合说明书附图，对本技术进行进一步详细的说明。
[0021]请参阅图1
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5，一种散货轮用货物移动装置，包括支撑板1，支撑板1 的上部一侧固定安装有滚轴19，滚轴19的数量为六个，六个滚轴19等间距的安装在支撑板1的上部，在支撑板1的上部一侧固定安装有滚轴19，通过滚轴19的转动带动货物在支撑板1上部进行滑动，便于货物在支撑板1上部进行上下料，避免货物沉重，搬运不易，支撑板1固定安装在车架2的上部一端，车架2的另一端上部固定安装有升降杆20，升降杆20的上部通过插销21活动安装有档杆22，档杆22为L状，在车架2的上部一端固定安装有升降杆20，并在升降杆20上部活动安装有插销21和档杆22，便于通过档杆 22对支撑板1上部的货物进行防护，避免货物在移动的过程中滑动遗落，保证货物的稳定性，车架2的另一端固定安装有第一连接块3，第一连接块3 与连接板4的一端活动安装，连接板4的另一端活动安装在第二连接块5上，第二连接块5的一侧固定安装有挡板6，第二连接块5的另一侧固定安装有升降台7，升降台7的中部开设有螺纹管8，螺纹管8的内部活动安装有螺纹套9，螺纹套9固定安装在转动套10的底部，转动套10的上部固定安装有防滑凸纹，通过将支撑板1固定安装在车架2的上部一端，并在车架2的一端固定安装有第一连接块3，通过第一连接块3、连接板4和第二连接块5 的活动链接，便于通过转动转动套10带动升降台7在螺纹套9的上部进行上下移动，带动连接板4在第二连接块5上进行展开，便于将两个支撑板1之间的宽度值进行拉宽，便于对不同宽度的货物进行移动，避免货物太宽重心不稳，转动套10活动套接在转动杆11上，转动杆11固定安装在支撑杆12 的中部，支撑杆12的底端固定安装有滚轮13，支撑杆12的顶端固定安装有手柄14，手柄14的中部固定安装有刹车15，支撑杆12的底部活动套接在连接架16上，连接
架16的另一端固定安装有支撑台17，支撑台17的两端均固定安装有伸缩杆18，伸缩杆18的另一端固定安装在车架2的内侧，车架2 的底部固定安装有万向轮23，万向轮23的数量为两个，两个万向轮23分别安装在车架2的底部两端，万向轮23带动装置进行移动，便于装置对货物的转移。
[0022]工作原理：使用时，通过货物的宽度转动调节转动套10，通过转动套10 和螺纹套9的转动带动升降台7在螺纹套9上进行升降，同时升降台7带动连接板4和第一连接块3向两侧进行缩放，将两个支撑板1之间的宽度值调整至与货物相适配，随后将货物通过滚轴19移动到支撑板1的上部，随后将升降杆20和档杆22环绕在货物两侧，进行防护，推动装置带动货物进行移动，即可。
[0023]以上所述仅是本技术的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散货轮用货物移动装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)固定安装在车架(2)的上部一端，所述车架(2)的另一端固定安装有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)与连接板(4)的一端活动安装，所述连接板(4)的另一端活动安装在第二连接块(5)上，所述第二连接块(5)的一侧固定安装有挡板(6)，所述第二连接块(5)的另一侧固定安装有升降台(7)，所述升降台(7)的中部开设有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的内部活动安装有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)固定安装在转动套(10)的底部，所述转动套(10)活动套接在转动杆(11)上，所述转动杆(11)固定安装在支撑杆(12)的中部，所述支撑杆(12)的底端固定安装有滚轮(13)，所述支撑杆(12)的顶端固定安装有手柄(14)，所述手柄(14)的中部固定安装有刹车(15)，所述支撑杆(12)的底部活动套接在连接架(16)上，所述连接架(16)的另一端固定安装有支撑台(17)，所述支撑台(17)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛建新，赵虎，
申请(专利权)人：江苏炯强海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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