本实用新型专利技术涉及出渣机加油附属装置的技术领域，特别是涉及一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置，安装于出渣机上，出渣机上设置有两组链轮轴套和两组拖轮轴承，链轮轴套和拖轮轴承处均设置有注油孔；包括固定板和自动加油机，自动加油机包括基座、储油罐、高压油泵、分配器、第一连通管路和第二连通管路，储油罐和高压油泵均安装于基座上，基座上设置有对高压油泵进行控制的计时控制器，两组链轮轴套的注油孔处均安装有第一快插型接头，两组拖轮轴承处的注油孔处均安装有第二快插型接头，在现有出渣机的基础上进行改装，方便对链轮轴套、轴承进行注油，减少人工维护的次数，可以保证单次加油量的精确度，从而提高链轮轴套、轴承使用寿命。使用寿命。使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置
[0001]本技术涉及出渣机加油附属装置的
，特别是涉及一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置。
技术介绍
[0002]许多机械设备运转部件都要进行润滑，黄油润滑是目前十分普遍的润滑方式之一。目前黄油注油设备大致有两种类型：手动式黄油注油设备和机械式黄油注油设备，这两种注油设备所运用的环境及特点各不相同。手持式加油枪是靠人工加油，这大大增加了操作人员的工作强度，工作效率较低，而且，人工加油无法精确控制加油量，单次加油过多导致多余润滑油挤出，一方面造成了浪费，另一方面也造成了设备的污染，单词加油过少的话等不到下一次保养润滑油就用完了，造成设备的磨损。机动式黄油注油机以其出油量大，注油相对持久高效、操作简单节省人力、可实现定量走向注油、注油过程干净环保等特点
[0003]现有的出渣机加油装置为2把手持式(1L)加油枪，由人工把润滑脂加到手持式加油枪中，在对润滑部位注油，由于链轮轴套注油孔距地面较高，且一侧距离设备转动部位较近，容易造成人员伤害等风险。在加油过程中人工注油不能精准的控制加油量，注油过多容易造成浪费及设备污染，注油过少不能满足轴套、轴承等运转润滑，加剧了设备的磨损，减少了使用寿命。
[0004]针对该问题，目前也有过一些解决措施，定制设备润滑表，人工注油方式：按要求，定时、定量、给链轮轴套、轴承等注油，但增加了人力成本，遇到下雨大风等恶劣天气，人工加油不能及时给设备注油，容易造成链轮轴套的无油磨损，降低使用寿命。且轴套更换难度较大，时间较长。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供一种在现有出渣机的基础上进行改装，方便对链轮轴套、轴承进行注油，减少人工维护的次数，可以保证单次加油量的精确度，从而提高链轮轴套、轴承使用寿命的出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置，安装于出渣机上，出渣机上设置有两组链轮轴套和两组拖轮轴承，链轮轴套和拖轮轴承处均设置有注油孔；包括固定板和自动加油机，所述固定板固定安装于出渣机的机架上，所述自动加油机安装于固定板上，自动加油机包括基座、储油罐、高压油泵、分配器、第一连通管路和第二连通管路，储油罐和高压油泵均安装于基座上，基座上设置有对高压油泵进行控制的计时控制器，所述两组链轮轴套的注油孔处均安装有第一快插型接头，所述两组拖轮轴承处的注油孔处均安装有第二快插型接头，所述第一连通管路的输出端与两组第一快插型接头连通，所述第二连通管路的输出端与两组第二快插型接头连通，第一
连通管路和第二连通管路的输入端分别与分配器的两个输出端连通，所述高压油泵的输入端与储油罐连通，高压油泵的输出端与分配器的输入端连通。
[0009]优选的，所述高压油泵的输入端与储油罐通过法兰连通，储油罐的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有罐盖，所述固定板的顶端横向设置有两组燕尾滑槽，并在两组燕尾滑槽内均滑动设置有燕尾滑块，两组燕尾滑块的顶端均与基座的底端固定连接。
[0010]优选的，所述固定板的底端设置有两组螺纹孔，两组螺纹孔的顶部分别与两组燕尾滑槽相通，并在两组螺纹孔处均螺装设置有固定螺栓，两组所述固定螺栓的顶端分别与两组所述燕尾滑块的底端贴紧。
[0011]优选的，所述第一连通管路和第二连通管路均为高压软管。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置，具备以下有益效果：该出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置，通过计时控制器设置好加油频次和加油时间，控制高压油泵定时启动，由高压油泵将润滑油挤入分配器，再均匀的输送到第一连通管路和第二连通管路，第一连通管路的润滑油输送到出渣机的链轮轴套，第二连通管路的润滑油输送给出渣机的拖轮轴承，在出渣机的一侧焊接固定板，将微型的加油机安装在固定板上即可，在现有出渣机的基础上进行改装，方便对链轮轴套、轴承进行注油，减少人工维护的次数，可以保证单次加油量的精确度，从而提高链轮轴套、轴承使用寿命。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0016]图3是本技术自由加油机和固定板的立体结构示意图；
[0017]图4是本技术图3另一角度的结构示意图；
[0018]附图中标记：1、出渣机；2、链轮轴套；3、拖轮轴承；4、固定板；5、自动加油机；6、基座；7、储油罐；8、高压油泵；9、分配器；10、第一连通管路；11、第二连通管路；12、计时控制器；13、第一快插型接头；14、第二快插型接头；15、罐盖；16、燕尾滑槽；17、燕尾滑块；18、固定螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术的一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置，安装于出渣机1上，出渣机1上设置有两组链轮轴套2和两组拖轮轴承3，链轮轴套2和拖轮轴承3处均设置有注油孔；包括固定板4和自动加油机5，所述固定板4固定安装于出渣机1的机架上，固定板4焊接固定于出渣机1的一侧，安装位置较低，方便对储油罐7和高压油泵8进行日常维护，所述自动加油机5安装于固定板4上，自动加油机5包括基座6、储油罐7、高压油泵8、分配
器9、第一连通管路10和第二连通管路11，储油罐7和高压油泵8均安装于基座6上，储油罐7选择3L容积规格，占用空间较小，并且可以满足日常的加油作业，基座6上设置有对高压油泵8进行控制的计时控制器12，所述两组链轮轴套2的注油孔处均安装有第一快插型接头13，所述两组拖轮轴承3处的注油孔处均安装有第二快插型接头14，所述第一连通管路10的输出端与两组第一快插型接头13连通，所述第二连通管路11的输出端与两组第二快插型接头14连通，第一连通管路10和第二连通管路11的输入端分别与分配器9的两个输出端连通，所述高压油泵8的输入端与储油罐7连通，高压油泵8的输出端与分配器9的输入端连通；通过计时控制器12设置好加油频次和加油时间，控制高压油泵8定时启动，由高压油泵8将润滑油挤入分配器9，再均匀的输送到第一连通管路10和第二连通管路11，第一连通管路10的润滑油输送到出渣机1的链轮轴套2，第二连通管路11的润滑油输送给出渣机1的拖轮轴承3，在出渣机1的一侧焊接固定板4，将微型的加油机安装在固定板4上即可，在现有出渣机1的基础上进行改装，方便对链轮轴套2、轴承进行注油，减少人工维护的次数，可以保证单次加油量的精确度，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种出渣机链轮轴套和轴承自动加油装置，安装于出渣机(1)上，出渣机(1)上设置有两组链轮轴套(2)和两组拖轮轴承(3)，链轮轴套(2)和拖轮轴承(3)处均设置有注油孔；其特征在于，包括固定板(4)和自动加油机(5)，所述固定板(4)固定安装于出渣机(1)的机架上，所述自动加油机(5)安装于固定板(4)上，自动加油机(5)包括基座(6)、储油罐(7)、高压油泵(8)、分配器(9)、第一连通管路(10)和第二连通管路(11)，储油罐(7)和高压油泵(8)均安装于基座(6)上，基座(6)上设置有对高压油泵(8)进行控制的计时控制器(12)，所述两组链轮轴套(2)的注油孔处均安装有第一快插型接头(13)，所述两组拖轮轴承(3)处的注油孔处均安装有第二快插型接头(14)，所述第一连通管路(10)的输出端与两组第一快插型接头(13)连通，所述第二连通管路(11)的输出端与两组第二快插型接头(14)连通，第一连通管路(10)和第二连通管路(11)的输入端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵金刚，张昊岳，彭增良，马得草，郑建禹，田焕强，
申请(专利权)人：沧州冀环威立雅环境服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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