一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺制造技术

本发明专利技术涉及危废处置的技术领域，特别是涉及一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺；其产泥量小，提高处置效率，降低运行成本，大大改善了含铬污泥的浸出；包括以下步骤：a、提前计算好的高铁废酸与含铬污泥质量配比：在进固化机前根据污泥中六价铬浸出量与废酸铁元素含量进行配比；采用稀释后的高铁盐酸溶液(40％

【技术实现步骤摘要】
一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺


[0001]本专利技术涉及危废处置的
，特别是涉及一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺。

技术介绍

[0002]作为一种常见的危险废弃物，废酸会污染地表水、饮用水、土壤；导致草木甚至庄稼枯萎，鱼类及水生生物死亡；造成管路腐蚀等，对环境危害极大。废酸具有总量大、分布广、毒性强、管理难的特点，若收集、贮存或处置不当，严重威胁生态环境安全。
[0003]酸洗镀锌是一种钢铁处理工艺，目的是延缓钢铁材料的环境腐蚀，工艺常用盐酸作为清洗剂，每年会产生大量高铁废盐酸，其中含有少量的锌离子，另外还具有氨氮高的特点。含六价铬污泥是电镀、印染、冶炼及皮革等行业废水处理过程产生的固体废物,因含具有三致毒性(致畸、致癌、致突变)的Cr(
Ⅵ
)而被《国家危险废物名录》列为危险废物,必须进行无害化处置。目前国内外关于含铬污泥无害化处置方法主要有:生物法处理、高温熔融固化、水泥固化等。生物法处置存在微生物的选择性吸附或浸出能力不足、对高浓度重金属毒性的耐受能力有待提高、工作周期长等缺陷。高温熔融固化效果好,但处理过程能耗高、成本高。而单纯的水泥固化方式存在增容比高、浸出率高、长期稳定性较差等缺陷。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供一种产泥量小，提高处置效率，降低运行成本，大大改善了含铬污泥的浸出的高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺，包括以下步骤：
[0008]a、提前计算好的高铁废酸与含铬污泥质量配比：在进固化机前根据污泥中六价铬浸出量与废酸铁元素含量进行配比。本处置工艺质采用稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)，根据原高铁废酸与含铬污泥混合处置，混合比例为高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)/含铬污泥＝20％
‑
30％的质量分数；
[0009]b、向稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)与含铬污泥混合物加入普通的硅酸盐水泥固化：根据步骤a中的混合比例，按照比例为每吨稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)与含铬污泥混合物投加0.2吨
‑
0.3吨普通的硅酸盐水泥，调节固化机的固体废物PH值为8
‑
9,反应10
‑
30分钟；
[0010]c、稳定养护：将已经固化好的污泥出固化机后，在固化车间稳定固化24小时；
[0011]d、样品检测：养护完成后取样经实验室毒性浸出检测入填埋场需检测的指标；
[0012]e、安全填埋：经检测各参数合格后进入填埋场安全填埋。
[0013]优选的，所述步骤b中的普通的硅酸盐水泥主要成分包括CaO、 SiO2、Al2O3、Fe2O3，
各成分质量分数为： CaO＝64～67％,SiO2＝20～23％,Al2O3＝4～8％,Fe2O3＝3～6％。
[0014]优选的，所述步骤c中的养护室温度为20
±
2℃,相对温度大于 50％。
[0015]优选的，所述步骤b中固化机的固体废物PH值为8,反应30分钟。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺，具备以下有益效果：
[0018]1、该高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺，高铁废酸单独处置时主要生成Fe(OH)2沉淀，含六价铬污泥需加入还原剂与螯合剂处置主要生成Cr(OH)3，假设盐酸中含168KG/T的Fe
2+
，六价铬浸出量为6
‑
8kg/T。综合处置1吨含六价铬污泥一般采用加入硫酸亚铁作为还原剂还原六价铬。硫酸亚铁为：3Fe(SO4) +Cr
6+
＝Cr
3+
+3Fe
3+
+3(SO4)2‑
。1吨六价铬污泥理论加入硫酸亚铁量为 50
‑
70GK。综合处置1吨六价铬污泥消耗高铁废酸大约115kg
‑
150kg。单独处置含铁废酸1吨需要消耗大约0.5吨液碱(浓度32％)产泥0.5 吨。综合处置时不需要添加硫酸亚铁。即理论还原药剂量可以降低约 100％，综合处置时主要生成Cr(OH)3沉淀和Fe(OH)3沉淀，因此综合处置时节约了液碱和硫酸亚铁，产泥量大大减少，降低运行成本，减少对土地资源的浪费；
[0019]2、该高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺，高铁废酸中含二价铁离子，简单的酸碱中和反应主要生成Fe(OH)2沉淀，Fe
2+
易被氧化，氧化后污泥的PH值会降低，只有加入过量液碱才能使产生的污泥合格。通过综合处置可以减少对药剂的浪费；
[0020]3、该高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺，利用氢氧化铁 9％的体积膨胀性能固化后，不加氢氧化铁的固化后废物容易产生龟裂而造成渗水，影响废物的毒性浸出。添加氢氧化铁后，能显著提固化后废物的防水性能和强度。利用氢氧化铁的催化作用，在固化后废物中能显著地促进水泥浆和水合作用，使空隙减少，形成高密水泥浆，因而固化后无裂纹，抗水性，强度高。
附图说明
[0021]图1是本专利技术的工艺流程示意图；
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]本专利技术的一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺包括以下步骤：
[0024]a、提前计算好的高铁废酸与含铬污泥质量配比：在进固化机前根据污泥中六价铬浸出量与废酸铁元素含量进行配比；本处置工艺质采用稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)，根据原高铁废酸与含铬污泥混合处置，混合比例为高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)/含铬污泥＝20％
‑
30％的质量分数；
[0025]b、向稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)与含铬污泥混合物加入普通的硅酸盐水泥固化：根据步骤a中的混合比例，按照比例为每吨稀释后的高铁盐酸溶液
(40％
‑
60％的质量分数)与含铬污泥混合物投加0.2吨
‑
0.3吨普通的硅酸盐水泥，调节固化机的固体废物PH值为8
‑
9,反应10
‑
30分钟；
[0026]c、稳定养护：将已经固化好的污泥出固化机后，在固化车间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁废盐酸与含六价铬污泥综合处置工艺，其特征在于，包括以下步骤：a、提前计算好的高铁废酸与含铬污泥质量配比：在进固化机前根据污泥中六价铬浸出量与废酸铁元素含量进行配比；本处置工艺质采用稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)，根据原高铁废酸与含铬污泥混合处置，混合比例为高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)/含铬污泥＝20％
‑
30％的质量分数；b、向稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)与含铬污泥混合物加入普通的硅酸盐水泥固化：根据步骤a中的混合比例，按照比例为每吨稀释后的高铁盐酸溶液(40％
‑
60％的质量分数)与含铬污泥混合物投加0.2吨
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0.3吨普通的硅酸盐水泥，调节固化机的固体废物PH值为8
‑
9,反应10
‑
30分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鹏，马敏，种悦晖，陈静辉，陈建章，王宏宇，
申请(专利权)人：沧州冀环威立雅环境服务有限公司，
类型：发明
国别省市：