一种用于涵洞内管道安装的支撑结构制造技术

技术编号:29183423 阅读:55 留言:0更新日期:2021-07-06 23:57
本申请涉及一种用于涵洞内管道安装的支撑结构,涉及支撑结构的领域,其包括支撑板,支撑板一侧固定连接有支撑杆,支撑杆的长度方向垂直于支撑板,支撑杆设置有多根,支撑杆的长度可调节。本申请具有提高管道安装的精确度的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涵洞内管道安装的支撑结构


[0001]本申请涉及支撑结构的领域,尤其是涉及一种用于涵洞内管道安装的支撑结构。

技术介绍

[0002]在公路一些洪水易发地,会在路面以下修筑过水涵洞,在涵洞内会埋设管道,对于长度较长的涵洞内的管道由多根钢管拼接而成,钢管多为直径为1200mm的钢管,安装时,由工人将单根钢管分别运输至涵洞内,然后利用一些物体(如废弃建材等)支撑在钢管下,使钢管与地面分离,对相邻两钢管之间进行焊接,焊接完成后将支撑物体取出,然后在钢管外浇筑混凝土。
[0003]针对上述中的相关技术,专利技术人认为相邻两钢管之间焊接时,可能存在误差。

技术实现思路

[0004]为了提高管道安装的精确度,本申请提供一种用于涵洞内管道安装的支撑结构。
[0005]本申请提供的一种用于涵洞内管道安装的支撑结构采用如下的技术方案:
[0006]一种用于涵洞内管道安装的支撑结构,包括支撑板,支撑板一侧固定连接有支撑杆,支撑杆的长度方向垂直于支撑板,支撑杆设置有多根,支撑杆的长度可调节。
[0007]通过采用上述技术方案,将钢管运输至涵洞内指定位置后,将钢管抬起,将支撑结构放置在钢管下方,支撑杆与地面抵接,然后将钢管下降至与支撑板抵接,以同样的方式运输第二根钢管,使得两根钢管在水平方向上对齐,若两根钢管在竖直方向上没有偏差,则进行两钢管之间的焊接,若两钢管在竖直方向上存在偏差,则调节支撑杆的长度,从而调节支撑板的高度,实现对钢管高度的调节,使得两钢管在竖直方向上对齐,然后进行焊接,提高相邻两钢管之间焊接的精确性,有利于提高管道安装的精确性,焊接完成后,将支撑结构取出,对钢管外进行混凝土浇筑。
[0008]可选的,所述支撑杆包括外管、内杆,外管固定连接于支撑板,内杆滑动连接于外管,内杆滑动方向垂直于支撑板,内杆插设于外管内,外管与内杆之间设置有限制外管滑动的锁紧组件,支撑板上设置有驱动外管滑动的驱动组件。
[0009]通过采用上述技术方案,需要调节钢管高度时,通过驱动组件驱动支撑板上升,支撑板带动钢管上升实现钢管高度的微调,并同时通过锁紧组件限制外管与内杆的相对滑动,提高外管与内杆之间连接的相对稳定性,保证支撑结构对钢管支撑的稳定性。
[0010]可选的,所述驱动组件包括齿轮、齿条,齿条固定连接于支撑板靠近支撑杆一侧,齿条长度方向平行于支撑杆长度方向,齿轮与齿条啮合,且齿轮转动连接于内杆。
[0011]通过采用上述技术方案,需要调节钢管高度时,驱动齿轮转动,齿轮转动带动齿条在齿轮上移动,齿条带动支撑板移动,支撑板带动内管移动,钢管在支撑板作用下移动,实现钢管高度的调节。
[0012]可选的,所述齿轮外设置有驱动齿轮转动的电机,齿轮上固定连接有连接杆,连接杆位于齿轮轴线处,连接杆转动连接于内杆,连接杆一端开设有连接槽,连接槽为非圆形
槽,电机输出轴上固定连接有固定块,固定块插设于连接槽内且与连接槽适配。
[0013]通过采用上述技术方案,电机与齿轮可拆卸连接,不使用时,电机与齿轮处于分离状态,电机单独存放,有利于减轻支撑结构整体的重量,方便携带,同时也可以减少外界环境对电机的损坏,有利于提高电机使用寿命;若需要进行钢管高度的调节,则将电机的固定块插设在固定槽内,完成电机与齿轮的连接,启动电机转动带动固定块转动,固定块带动限位块转动,限位块与限位槽配合带动连接杆转动,连接杆带动齿轮转动,电机驱动齿轮转动还对齿轮有一定锁紧作用,降低齿轮发生倒转的几率,有利于提高钢管的稳定性。
[0014]可选的,所述锁紧组件包括卡齿、卡块、弹簧,卡齿均匀的固定连接于内杆外,且卡齿远离支撑板的侧面沿着远离内杆中心的方向逐渐靠近支撑板,卡块位于相邻两卡齿之间,外杆内壁开设有容置槽,卡块远离卡块齿一端位于容置槽内,弹簧固定连接于卡块远离卡齿的一端,弹簧另一端固定连接于外管。
[0015]通过采用上述技术方案,一般情况下,支撑杆处于长度最短的状态,调节时,调节两钢管间位置相对较低的钢管,齿条带动支撑板上升,支撑板带动外管上升,外管带动卡块沿着卡齿斜面逐渐移动,挤压弹簧,当移动至合适位置后,在弹簧的作用下,卡块卡设在相邻两卡齿之间,卡块将内杆与外管连接起来,提供给内杆与外管之间除摩擦力以外的支撑力,提高内杆与外管之间的连接性,使得支撑杆与齿条一起分担钢管的重力,降低齿条因受力过大而损坏的几率。
[0016]可选的,所述卡块远离弹簧的侧面,沿着垂直靠近支撑板的方向逐渐靠近弹簧。
[0017]通过采用上述技术方案,卡块靠近卡槽卡齿的侧面,呈与卡齿斜面相对的斜面,卡块的斜面与卡齿的斜面贴合,使得卡块随外管移动时,卡块更容易在卡齿的斜面的引导作用下向远离卡齿的方向移动,使得支撑板在齿条的作用下移动更顺畅。
[0018]可选的,所述卡块上固定连接有拨杆,外管上开设有通槽,通槽连通容置槽与外界,拨杆远离卡块一端穿过通槽位于外管外。
[0019]通过采用上述技术方案,支撑板升高后,完成两钢管之间的焊接后,拉动拨杆带动卡块远离卡齿,启动电机带动支撑板复位以供下次使用。
[0020]可选的,所述支撑板远离支撑杆的侧面呈弧形,且弧形的圆心位于支撑板远离支撑杆一侧。
[0021]通过采用上述技术方案,支撑板与钢管的抵接面为弧形,有利于支撑板对钢管起到一定的限位作用,降低钢管发生转动的几率,有利于提高钢管的稳定性。
[0022]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0023]1.通过设置支撑杆长度可调节,实现支撑结构对钢管的微调,使得相邻两钢管对齐,提高相邻两钢管之间焊接的精确性,有利于提高管道安装的精确性;
[0024]2.通过设置驱动组件,驱动组件驱动支撑板移动,实现对钢管高度的调节;
[0025]3.通过设置支撑板远离支撑杆的侧面呈弧形,有利于提高焊接过程中钢管的稳定性。
附图说明
[0026]图1是本实施例整体结构示意图;
[0027]图2是为显示支撑杆内部的竖直剖视图;
[0028]图3是电机与齿轮装配的爆炸示意图;
[0029]图4是图3中A部放大图;
[0030]图5是为显示支撑杆内部的水平剖视图。
[0031]附图标记说明:1、支撑板;11、顶板;12、底板;13、侧板;2、支撑杆;21、外管;211、容置槽;212、通槽;22、内杆;221、连接板;222、支架;3、驱动组件;31、齿轮;311、连接杆;3111、连接槽;312、电机;3131、固定块;32、齿条;4、锁紧组件;41、卡齿;42、卡块;421、拨杆;43、弹簧。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1

5对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种用于涵洞内管道安装的支撑结构。参照图1,用于涵洞内管道安装的支撑结构包括支撑板1,支撑板1一侧固定连接有支撑杆2,支撑杆2的长度方向垂直于支撑板1,支撑杆2设置有四本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涵洞内管道安装的支撑结构,其特征在于:包括支撑板(1),支撑板(1)一侧固定连接有支撑杆(2),支撑杆(2)的长度方向垂直于支撑板(1),支撑杆(2)设置有多根,支撑杆(2)的长度可调节。2.根据权利要求1所述的一种用于涵洞内管道安装的支撑结构,其特征在于:所述支撑杆(2)包括外管(21)、内杆(22),外管(21)固定连接于支撑板(1),内杆(22)滑动连接于外管(21),内杆(22)滑动方向垂直于支撑板(1),内杆(22)插设于外管(21)内,外管(21)与内杆(22)之间设置有限制外管(21)滑动的锁紧组件(4),支撑板(1)上设置有驱动外管(21)滑动的驱动组件(3)。3.根据权利要求2所述的一种用于涵洞内管道安装的支撑结构,其特征在于:所述驱动组件(3)包括齿轮(31)、齿条(32),齿条(32)固定连接于支撑板(1)靠近支撑杆(2)一侧,齿条(32)长度方向平行于支撑杆(2)长度方向,齿轮(31)与齿条(32)啮合,且齿轮(31)转动连接于内杆(22)。4.根据权利要求3所述的一种用于涵洞内管道安装的支撑结构,其特征在于:所述齿轮(31)外设置有驱动齿轮(31)转动的电机(312),齿轮(31)上固定连接有连接杆(311),连接杆(311)位于齿轮(31)轴线处,连接杆(311)转动连接于内杆(22),连接杆(311)一端开设有连接槽(3111),连接槽(3111)为非圆形槽,电...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴硕王静檀冉冉冯学林张海燕
申请(专利权)人:北京京水建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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