一种汽车模具专用异形定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具专用异形定位夹具，包括底板，所述底板的上端等间距固定有四个导轨，所述导轨上安装有滑块，所述滑块的一侧连接有缓冲机构，四个导轨的中部连接有竖杆，所述竖杆的上端套设有套管，所述套管的下端连接有滑动机构，且滑动机构通过四个连接杆和四个滑块连接，所述套管的上端固定有承载板，所述承载板的上端可拆卸连接有下模具。本实用新型专利技术不仅可以实现下模具的快速固定和安装，而且可以进行充分稳定的缓冲和受力，有效的延长了弹簧的使用寿命，同时增强了缓冲的实用性和承受力。实用性和承受力。实用性和承受力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具专用异形定位夹具


[0001]本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具专用异形定位夹具。

技术介绍

[0002]在汽车零部件的生产过程中，需要利用模具进行生产加工，但是模具需要利用夹具固定在定位机构上，目前的定位机构缓冲效果差，承载力有限再多次使用后缓冲力下降，需要重新更换缓冲弹簧，影响加工的快速进行，为此，我们提出了一种汽车模具专用异形定位夹具来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具专用异形定位夹具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车模具专用异形定位夹具，包括底板，所述底板的上端等间距固定有四个导轨，所述导轨上安装有滑块，所述滑块的一侧连接有缓冲机构，四个导轨的中部连接有竖杆，所述竖杆的上端套设有套管，所述套管的下端连接有滑动机构，且滑动机构通过四个连接杆和四个滑块连接，所述套管的上端固定有承载板，所述承载板的上端可拆卸连接有下模具。
[0006]优选地，所述缓冲机构包括固定在导轨一端两侧的安装板，所述安装板和滑块的一端均固定有垫块，且同一侧的两个垫块之间共同套设有弹簧。
[0007]优选地，所述滑动机构包括固定在套管下端一周的连接环，四个连接杆的一端均转动连接在连接环的一侧，且竖杆贯穿连接环。
[0008]优选地，所述滑块的上端固定有固定件，所述连接杆远离连接环的一端转动连接在固定件上。
[0009]优选地，四个导轨呈十字形设置。
[0010]优选地，所述底板的上端中部固定有安装块，所述竖杆的下端固定在安装块的上端，且安装块位于四个导轨之间。
[0011]优选地，所述套管的上端焊接在承载板的下端。
[0012]优选地，所述承载板呈圆形设置。
[0013]优选地，所述下模具的下端四角均固定有插板，所述承载板的上端设有四个插口，且四个插板贯穿四个插口并延伸至承载板的下端，且同一侧的两个插板之间通过螺栓连接。
[0014]优选地，所述承载板采用碳素钢材质制成。
[0015]在本技术中，需要进行下模具的安装时，将其下端的四个插板贯穿四个插口，然后两个两个之间利用一个螺栓进行紧锁固定，结束后在加工时当上下模具合模后，会继续冲压下模具，继而带动套管下将，从而实现四个连接杆同步带动四个滑块移动，继而带动
四个弹簧同步进行缓冲减震和分散受力，有效的保证了缓冲效果，实现了充分受力，多个弹簧的设置延长了使用寿。
[0016]本技术不仅可以实现下模具的快速固定和安装，而且可以进行充分稳定的缓冲和受力，有效的延长了弹簧的使用寿命，同时增强了缓冲的实用性和承受力。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车模具专用异形定位夹具的连接结构图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车模具专用异形定位夹具的导轨分布结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车模具专用异形定位夹具的螺栓连接结构图；
[0020]图4为本技术提出的一种汽车模具专用异形定位夹具的插口结构图；
[0021]图5为本技术提出A处结构放大图。
[0022]图中：1插板、2固定件、3滑块、4弹簧、5安装板、6下模具、7承载板、8螺栓、9套管、10连接环、11连接杆、12竖杆、13底板、14导轨、15插口、16安装块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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5，一种汽车模具专用异形定位夹具，包括底板13，底板13的上端等间距固定有四个导轨14，导轨14上安装有滑块3，滑块3的一侧连接有缓冲机构，四个导轨14的中部连接有竖杆12，竖杆12的上端套设有套管9，套管9的下端连接有滑动机构，且滑动机构通过四个连接杆11和四个滑块3连接，套管9的上端固定有承载板7，承载板7的上端可拆卸连接有下模具6，不仅可以实现下模具的快速固定和安装，而且可以进行充分稳定的缓冲和受力。
[0025]在本技术中，缓冲机构包括固定在导轨14一端两侧的安装板5，安装板5和滑块3的一端均固定有垫块，且同一侧的两个垫块之间共同套设有弹簧4，滑动机构包括固定在套管9下端一周的连接环10，四个连接杆11的一端均转动连接在连接环10的一侧，且竖杆12贯穿连接环10，进行牢固的连接。
[0026]在本技术中，滑块3的上端固定有固定件2，连接杆11远离连接环10的一端转动连接在固定件2上，四个导轨14呈十字形设置，底板13的上端中部固定有安装块，竖杆12的下端固定在安装块的上端，且安装块位于四个导轨14之间，进行充分受力。
[0027]在本技术中，套管9的上端焊接在承载板7的下端，承载板7呈圆形设置，可以进行稳定的支撑。
[0028]在本技术中，下模具6的下端四角均固定有插板1，承载板7的上端设有四个插口15，且四个插板1贯穿四个插口15并延伸至承载板7的下端，且同一侧的两个插板1之间通过螺栓8连接，承载板7采用碳素钢材质制成，结构稳定，承载力强。
[0029]在本技术中，需要进行下模具6的安装时，将其下端的四个插板1贯穿四个插口15，然后两个两个之间利用一个螺栓8进行紧锁固定，结束后在加工时当上下模具合模
后，会继续冲压下模具6，继而带动套管9下将，从而实现四个连接杆11同步带动四个滑块3移动，继而带动四个弹簧4同步进行缓冲减震和分散受力，有效的保证了缓冲效果，实现了充分受力，多个弹簧4的设置延长了使用寿命。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具专用异形定位夹具，包括底板(13)，其特征在于：所述底板(13)的上端等间距固定有四个导轨(14)，所述导轨(14)上安装有滑块(3)，所述滑块(3)的一侧连接有缓冲机构，四个导轨(14)的中部连接有竖杆(12)，所述竖杆(12)的上端套设有套管(9)，所述套管(9)的下端连接有滑动机构，且滑动机构通过四个连接杆(11)和四个滑块(3)连接，所述套管(9)的上端固定有承载板(7)，所述承载板(7)的上端可拆卸连接有下模具(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具专用异形定位夹具，其特征在于：所述缓冲机构包括固定在导轨(14)一端两侧的安装板(5)，所述安装板(5)和滑块(3)的一端均固定有垫块，且同一侧的两个垫块之间共同套设有弹簧(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车模具专用异形定位夹具，其特征在于：所述滑动机构包括固定在套管(9)下端一周的连接环(10)，四个连接杆(11)的一端均转动连接在连接环(10)的一侧，且竖杆(12)贯穿连接环(10)。4.根据权利要求1所述的一种汽车模具专用异形定位夹具，其特征在于：所述滑块(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏伟，
申请(专利权)人：天津鑫茂天和机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：