【技术实现步骤摘要】
皮卡后保骨架总成模具
[0001]本技术涉及一种模具,具体涉及皮卡后保骨架总成模具。
技术介绍
[0002]在汽车零部件的制造过程中会使用到大量的模具,这些模具能够提升汽车零部件的制造效率,让汽车零部件的制造节省时间同时可以节约人力的消耗,在较少的人力操作下进行汽车零部件的连续成型作业,现有技术中的汽车总成部件存在脱模不易的问题。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种让零部件更易从模具上脱模的皮卡后保骨架总成模具。
[0004]本技术采用如下技术方案实现:皮卡后保骨架总成模具,设置有模具本体,模具本体设置有上模和下模,在上模和下模之间设置有模具腔体,在模具本体的两侧设置有连接锁紧杆,依靠连接锁紧杆实现了模具和装配设备的连接,依靠连接锁紧杆将模具固定在装配设备上,所述的下模的内部设置有脱模部件,所述的脱模部件采用脱模顶杆,在上模的下端设置有冲压块,依靠冲压块可以让工件进行成型。
[0005]所述的冲压块和上模之间依靠竖向螺杆进行连接,竖向螺杆将冲压块固定在上模的内壁上且所述的冲压块外侧设置有冲压边缘块。
[0006]所述的冲压边缘块和冲压块之间采用活动连接,冲压边缘块上设置有内凹槽且所述的内凹槽分布在冲压边缘块的两侧。
[0007]所述的脱模顶杆的顶部设置有工件成型块,工件成型块和脱模顶杆之间依靠夹持腔进行连接,脱模顶杆嵌入到夹持腔内且所述的夹持腔位于工件成型块的下部。
[0008]相比现有技术,本技术使用的时候可以依靠上模和下模的相互配 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.皮卡后保骨架总成模具,设置有模具本体,模具本体设置有上模和下模,在上模和下模之间设置有模具腔体,在模具本体的两侧设置有连接锁紧杆,依靠连接锁紧杆实现了模具和装配设备的连接,依靠连接锁紧杆将模具固定在装配设备上,其特征在于:所述的下模的内部设置有脱模部件,所述的脱模部件采用脱模顶杆,在上模的下端设置有冲压块,依靠冲压块可以让工件进行成型。2.根据权利要求1所述的皮卡后保骨架总成模具,其特征在于:所述的冲压块和上模之间依靠竖向螺杆进行连接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄振荣,
申请(专利权)人:江苏振世达汽车模具有限公司,
类型:新型
国别省市:
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