一种折叠底座及ADAS校准设备制造技术

本申请提供了一种折叠底座及ADAS校准设备，该折叠底座，包括承载座和承载臂，承载臂至少设置有三个，各承载臂以承载座为圆心间隔设置，各承载臂上设有行走轮和高度调节件，各承载臂和承载座转动连接，承载臂能相对承载座向靠近承载座的中心方向进行折叠，各承载臂和承载座的转动连接处设有限制承载臂的折叠角度的锁定组件。折叠底座的承载臂可以相对承载座进行折叠并稳定停留在当前位置，从而当ADAS校准设备在使用时，将承载臂的延伸方向翻转成水平方向即可，当ADAS校准设备不需要使用时，将承载臂的延伸方向折叠成竖直方向即可，这样即保证了折叠底座正常的承载作用，又使得其在收纳和运输过程中具有占用空间小的优点。纳和运输过程中具有占用空间小的优点。纳和运输过程中具有占用空间小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠底座及ADAS校准设备


[0001]本申请属于车辆维修及标定设备
，更具体地说，是涉及一种折叠底座及ADAS校准设备。

技术介绍

[0002]先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System)，简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行动静态物体的辨识、侦查与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶员在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性和主动安全技术。
[0003]目前ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其他用于检测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。在车辆使用过程中，震动、碰撞、环境温度湿度等均会使上述传感器的物理安装状态发生改变，因此需要不定期的进行校准或标定。
[0004]对上述传感器进行校准或标定，需要使用到ADAS校准设备，目前，ADAS校准设备主要包括底座、立架组件、横梁组件和距离测量装置。其中，底座包括承载本体、滚轮和高度调节件，承载本体用于安装和支撑立架组件，滚轮用于实现ADAS校准设备的位置移动，高度调节件用于调节和实现底座的定位。目前，底座都是一体成型结构，如采用整块板或框架结构，由于底座需要保证ADAS校准设备的稳定性，因此底座的支撑面积均比较大，这样使得底座的占用空间大，当ADAS校准设备不使用时，其收纳占用空间大，这使得ADAS校准设备的运输、使用和收纳均需要占用较大的空间，从而造成诸多不便。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的在于提供一种折叠底座，以解决现有技术中ADAS校准设备的底座占用空间大的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种折叠底座，包括承载座和承载臂，所述承载臂至少设置有三个，各所述承载臂以所述承载座为圆心间隔设置，各所述承载臂上设有行走轮和高度调节件，各所述承载臂和所述承载座转动连接，所述承载臂能相对所述承载座向靠近所述承载座的中心方向进行折叠，各所述承载臂和所述承载座的转动连接处设有限制所述承载臂的折叠角度的锁定组件。
[0007]在一个实施例中，所述承载座包括承载板以及围设于所述承载板上的挡板，所述挡板设有三块且呈三角形分布，相邻两所述挡板的同一端之间具有间隙，所述承载臂的一端通过第一转轴转动设于两所述挡板的所述间隙内。
[0008]在一个实施例中，所述锁定组件包括设于所述挡板上的第一安装位和第二安装位，以及设于所述承载臂上的锁件，当所述锁件处于所述第一安装位时，所述承载臂向水平方向延伸，当所述锁件处于所述第二安装位时，所述承载臂向竖直方向延伸。
[0009]在一个实施例中，所述第一安装位为开设于所述挡板上的第一卡槽，所述第二安
装位为开设于所述挡板上的第二卡槽，所述第一卡槽的开口朝向水平方向，所述第二卡槽的开口朝向竖直方向，所述锁件为滑动设于所述承载臂上的并可分别与所述第一卡槽和所述第二卡槽卡接的锁杆。
[0010]在一个实施例中，所述承载臂为空心柱，所述承载臂上设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设有第二转轴，所述第二转轴上设有滑动拉手，所述锁杆设于所述滑动拉手上，所述滑动拉手在受外力作用下可带动所述锁杆卡入或脱离所述第一卡槽和第二卡槽。
[0011]在一个实施例中，所述锁定组件还包括弹性复位件，自然状态下，所述弹性复位件驱使所述锁杆卡入所述第一卡槽或第二卡槽内。
[0012]在一个实施例中，所述弹性复位件为拉簧，所述拉簧的一端套设在第一转轴上，所述拉簧的另一端套设在所述锁杆上，所述拉簧在自然状态下处于拉伸状态且拉动所述锁杆向卡入至所述第一卡槽或所述第二卡槽内的方向运动。
[0013]在一个实施例中，所述第一卡槽和所述第二卡槽之间的所述挡板边缘为弧形边缘。
[0014]在一个实施例中，所述高度调节件为旋钮螺杆，所述行走轮为刹车型万向轮，所述旋钮螺杆和所述承载臂螺纹连接且所述旋钮螺杆的一端转动设于所述刹车型万向轮上。
[0015]本申请的另一目的在于提供一种ADAS校准设备，包括立架组件、横梁组件以及如上所述的折叠底座，所述立架组件设于所述承载座上，所述横梁组件设于所述立架组件上。
[0016]本申请提供的一种折叠底座及ADAS校准设备的有益效果在于：折叠底座的承载臂可以相对承载座进行折叠并稳定停留在当前位置，从而当ADAS校准设备在使用时，将承载臂的延伸方向翻转成水平方向即可，当ADAS校准设备不需要使用时，将承载臂的延伸方向翻转成竖直方向即可，这样即保证了折叠底座正常的承载作用，又使得其在收纳和运输过程中具有占用空间小的优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的ADAS校验设备的整体结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例提供的ADAS校验设备中折叠底座的折叠过程示意图；
[0020]图3为本申请实施例提供的ADAS校验设备中折叠底座的折叠完成后的结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例提供的ADAS校验设备中折叠底座的部分剖视结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例提供的ADAS校验设备中折叠底座部分爆炸结构示意图。
[0023]其中，图中各附图标记：
[0024]10、折叠底座；11、承载座；111、承载板；112、挡板；113、第一转轴；12、承载臂；121、滑动槽；13、行走轮；14、高度调节件；15、锁定组件；151、第一安装位；152、第二安装位；153、锁件；154、第二转轴；155、滑动拉手；156、弹性复位件；20、立架组件；30、横梁组件。
具体实施方式
[0025]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0026]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠底座，其特征在于，包括承载座和承载臂，所述承载臂至少设置有三个，各所述承载臂以所述承载座为圆心间隔设置，各所述承载臂上设有行走轮和高度调节件，各所述承载臂和所述承载座转动连接，所述承载臂能相对所述承载座向靠近所述承载座的中心方向进行折叠，各所述承载臂和所述承载座的转动连接处设有限制所述承载臂的折叠角度的锁定组件。2.如权利要求1所述的折叠底座，其特征在于，所述承载座包括承载板以及围设于所述承载板上的挡板，所述挡板设有三块且呈三角形分布，相邻两所述挡板的同一端之间具有间隙，所述承载臂的一端通过第一转轴转动设于两所述挡板的所述间隙内。3.如权利要求2所述的折叠底座，其特征在于，所述锁定组件包括设于所述挡板上的第一安装位和第二安装位，以及设于所述承载臂上的锁件，当所述锁件处于所述第一安装位时，所述承载臂向水平方向延伸，当所述锁件处于所述第二安装位时，所述承载臂向竖直方向延伸。4.如权利要求3所述的折叠底座，其特征在于，所述第一安装位为开设于所述挡板上的第一卡槽，所述第二安装位为开设于所述挡板上的第二卡槽，所述第一卡槽的开口朝向水平方向，所述第二卡槽的开口朝向竖直方向，所述锁件为滑动设于所述承载臂上的并可分别与所述第一卡槽和所述第二卡槽卡接的锁杆。5.如权利要求4所述的折叠底座，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，徐新伟，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：