动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置，包括底板与活动杆；底板：上表面左侧前后两端与右侧前端安装有限位块，底板的上表面左侧后端与右侧前端开设有通孔，底板的上表面右侧后端开设有滑槽，且底板的上表面贴合有垫板；活动杆：一端与底板的上表面右侧后端相铰接，且活动杆的下表面中部设置有与底板的上表面所开设的滑槽滑动连接的凸块，活动杆的上表面前端开设有滑道，且活动杆的上表面所开设的滑道的内部滑动连接有连接杆，对导电铜件的固定与拆卸较为便捷，同时能够保证导电铜件的固定稳固，使同轴度控制装置的使用更加方便，从而达到提升导电铜件生产效率的目的。产效率的目的。产效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置


[0001]本技术涉及导电铜件加工
，具体为动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置。

技术介绍

[0002]在对动车组L型导电铜件进行生产加工时，需要在动车组L型导电铜件的两端进行开孔，但是对其进行开孔时需要对两个端孔的同轴度进行精确控制，从而保证导电铜件的使用效果，但是现有技术中的同轴度控制装置在使用时，安装与拆卸导电铜件较为麻烦，导致导电铜件的生产效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置，对导电铜件的固定与拆卸较为便捷，同时能够保证导电铜件的固定稳固，使同轴度控制装置的使用更加方便，从而达到提升导电铜件生产效率的目的，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置，包括底板与活动杆；
[0005]底板：上表面左侧前后两端与右侧前端安装有限位块，底板的上表面左侧后端与右侧前端开设有通孔，底板的上表面右侧后端开设有滑槽，且底板的上表面贴合有垫板；
[0006]活动杆：一端与底板的上表面右侧后端相铰接，且活动杆的下表面中部设置有与底板的上表面所开设的滑槽滑动连接的凸块，活动杆的上表面前端开设有滑道，且活动杆的上表面所开设的滑道的内部滑动连接有连接杆，连接杆的前端转动连接有卡块，且连接杆的上表面后侧固定安装有卡扣，卡扣与活动杆的上表面对应卡接，且活动杆的上表面后侧开设有螺孔，活动杆的上表面所开设的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓。
[0007]进一步的，还包括压板，所述压板为L形结构，压板共设置有两个，两个压板分别铰接于底板的左侧与前端。设置的压板能够将导电铜件进行加固，避免导电铜件在加工时出现晃动，从而提升导电铜件的生产质量。
[0008]进一步的，还包括胶垫，所述胶垫共设置有三块，三块胶垫分别安装于卡块的相对外侧面和两个压板的相对内侧面。设置的胶垫能够避免控制装置在固定导电铜件的时候划伤导电铜件的外表面，从而保证导电铜件的生产质量。
[0009]进一步的，还包括衬板，所述衬板共设置有三块，三块衬板分别安装于三个限位块的相对内侧面。设置的衬版能够避免控制装置在固定导电铜件的时候划伤导电铜件的外表面，以提升导电铜件的加工质量。
[0010]进一步的，还包括连接片，所述连接片共设置有四块，四块连接片分别安装于底板的前后两侧面左右两端。设置的连接片能够方便工作人员对控制装置进行定位与固定，从而方便工作人员对其进行使用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置，具有以下好处：
[0012]1、对导电铜件的固定与拆卸较为便捷，同时能够保证导电铜件的固定稳固，使同轴度控制装置的使用更加方便，从而达到提升导电铜件生产效率的目的。
[0013]2、设置的压板能够将导电铜件进行加固，避免导电铜件在加工时出现晃动，从而提升导电铜件的生产质量。
[0014]3、设置的胶垫能够避免控制装置在固定导电铜件的时候划伤导电铜件的外表面，同时衬版能够避免控制装置在固定导电铜件的时候划伤导电铜件的外表面，以提升导电铜件的加工质量。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图。
[0016]图中：1底板、2垫板、3限位块、4活动杆、5连接杆、6卡块、7卡扣、8定位螺栓、9压板、10胶垫、11衬板、12连接片。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置，包括底板1与活动杆4；
[0019]底板1：上表面左侧前后两端与右侧前端安装有限位块3，底板1的上表面左侧后端与右侧前端开设有通孔，底板1的上表面右侧后端开设有滑槽，且底板1的上表面贴合有垫板2；还包括压板9，压板9为L形结构，压板9共设置有两个，两个压板9分别铰接于底板1的左侧与前端。设置的压板9能够将导电铜件进行加固，避免导电铜件在加工时出现晃动，从而提升导电铜件的生产质量。还包括衬板11，衬板11共设置有三块，三块衬板11分别安装于三个限位块3的相对内侧面。设置的衬版11能够避免控制装置在固定导电铜件的时候划伤导电铜件的外表面，以提升导电铜件的加工质量。还包括连接片12，连接片12共设置有四块，四块连接片12分别安装于底板1的前后两侧面左右两端。设置的连接片12能够方便工作人员对控制装置进行定位与固定，从而方便工作人员对其进行使用。
[0020]活动杆4：一端与底板1的上表面右侧后端相铰接，且活动杆4的下表面中部设置有与底板1的上表面所开设的滑槽滑动连接的凸块，活动杆4的上表面前端开设有滑道，且活动杆4的上表面所开设的滑道的内部滑动连接有连接杆5，连接杆5的前端转动连接有卡块6，且连接杆5的上表面后侧固定安装有卡扣7，卡扣7与活动杆4的上表面对应卡接，且活动杆4的上表面后侧开设有螺孔，活动杆4的上表面所开设的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓8。还包括胶垫10，胶垫10共设置有三块，三块胶垫10分别安装于卡块6的相对外侧面和两个压板9的相对内侧面。设置的胶垫10能够避免控制装置在固定导电铜件的时候划伤导电铜件的外表面，从而保证导电铜件的生产质量。
[0021]在使用时：通过连接片12将底板1的位置进行固定，并使底板1表面所开设的通孔与外部设备铰刀的位置相对应，将导电铜件放置于垫板2表面，然后转动活动杆4到达指定位置，并使用定位螺栓8将活动杆4位置锁定，滑动连接杆5，使卡块6将导电铜件位置固定，然后通过卡扣7将卡块6锁定，并使用压板9压紧导电铜件，然后即可对导电铜件的端部进行开孔。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动车组L型导电铜件两个端孔加工同轴度控制装置，其特征在于：包括底板(1)与活动杆(4)；底板(1)：上表面左侧前后两端与右侧前端安装有限位块(3)，底板(1)的上表面左侧后端与右侧前端开设有通孔，底板(1)的上表面右侧后端开设有滑槽，且底板(1)的上表面贴合有垫板(2)；活动杆(4)：一端与底板(1)的上表面右侧后端相铰接，且活动杆(4)的下表面中部设置有与底板(1)的上表面所开设的滑槽滑动连接的凸块，活动杆(4)的上表面前端开设有滑道，且活动杆(4)的上表面所开设的滑道的内部滑动连接有连接杆(5)，连接杆(5)的前端转动连接有卡块(6)，且连接杆(5)的上表面后侧固定安装有卡扣(7)，卡扣(7)与活动杆(4)的上表面对应卡接，且活动杆(4)的上表面后侧开设有螺孔，活动杆(4)的上表面所开设的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的动车组L...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴挺，袁贵云，李辉，矫天齐，陈伟伟，
申请(专利权)人：昆山佳吉盛金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：