汽车用自动调节式联动支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车用自动调节式联动支架装置，包括支撑板和固定板，所述支撑板底部固定连接有行车记录仪，所述支撑板上表面固定安装有弹簧柱组件，所述弹簧柱组件包括导杆和固定柱，所述导杆一端固定连接于固定板下表面，所述固定柱底部固定连接于支撑板上表面，所述导杆一端滑动连接于固定柱内，所述固定柱内设置有第一弹簧，支撑板上表面固定安装有弹簧柱组件，在汽车行驶的过程中或遇到撞击时，对行车记录仪进行初步减震，防止在汽车行驶的过程中会随汽车的运动而产生晃动，因此其固定结构会在长期使用后会出现松动现象，从而导致拍摄角度发生偏转，无法拍摄到需要的画面，无法为使用者提供行车记录的作用。法为使用者提供行车记录的作用。法为使用者提供行车记录的作用。

【技术实现步骤摘要】
汽车用自动调节式联动支架装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体为汽车用自动调节式联动支架装置。

技术介绍

[0002]行车记录仪是指记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。其实就是一个汽车摄像机,它可以通过高清镜头摄影,将车辆行驶途中的影像、音、车况资料等进行完整的记录。通俗一点说,行车记录仪就是汽车使用的“黑匣子”。
[0003]安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
[0004]由于行车记录仪缺少减震装置，在汽车行驶的过程中会随汽车的运动而产生晃动，因此其固定结构会在长期使用后会出现松动现象，从而导致拍摄角度发生偏转，无法拍摄到需要的画面，无法为使用者提供行车记录的作用；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用自动调节式联动支架装置，包括支撑板(1)和固定板(2)，其特征在于：所述支撑板(1)底部固定连接有行车记录仪(4)，所述支撑板(1)上表面固定安装有弹簧柱组件(5)，所述弹簧柱组件(5)包括导杆(501)和固定柱(502)，所述导杆(501)一端固定连接于固定板(2)下表面，所述固定柱(502)底部固定连接于支撑板(1)上表面，所述导杆(501)一端滑动连接于固定柱(502)内，所述固定柱(502)内设置有第一弹簧(504)，所述导杆(501)贯穿于第一弹簧(504)内部，所述固定板(2)下表面一侧固定安装有耳座(6)，所述耳座(6)为对称设置，两组所述耳座(6)一侧均铰接有支撑杆(7)，两组所述支撑杆(7)远离耳座(6)一端均安装有滚轮(11)，两组所述滚轮(11)均滑动连接于支撑板(1)上，所述支撑板(1)上表面固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)一侧连接有挡板(10)，所述连接板(8)和挡板(10)之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈荣清，刘桂亮，许爱华，于清白，
申请(专利权)人：泰州超人汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：