一种高精密减速器用防尘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及减速器技术领域，且公开了一种高精密减速器用防尘结构，解决了防尘遮罩不便于安装，防尘遮罩不便于清洁的问题，其包括第一底座，第二底座，第一底座的两端顶部固定连接有第一支架，第二底座的两端顶部固定连接有第一支架，第一支架之间固定连接有第二支架，第二支架的一端固定连接有第三支架，第一支架的顶端固定连接有第四支架，第一底座的一侧固定安装有底座连接柱，底座连接柱内部开设有通孔，底座连接柱活动连接有防尘层连接柱，防尘层连接柱内部开设有通孔，底座连接柱与防尘层连接柱内联贯穿有连接轴，防尘层连接柱一侧固定安装有防尘层，本实用新型专利技术，具有防尘遮罩便于安装，防尘遮罩便于清洁等特点。防尘遮罩便于清洁等特点。防尘遮罩便于清洁等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密减速器用防尘结构


[0001]本技术属于减速器
，具体为一种高精密减速器用防尘结构。

技术介绍

[0002]减速器是一种一般用于低转速大扭矩的传动设备，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到使电动机、内燃机或其它高速运转的动力减速的目的。
[0003]但是目前现有的减速器存在因没有防尘措施，容易在工作时将灰尘进入机箱，导致箱内积尘过多；防尘结构在需要操作和清理时有许多的不便的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高精密减速器用防尘结构，有效的解决了因没有防尘措施，容易在工作时将灰尘进入机箱，导致箱内积尘过多；防尘结构在需要操作和清理时有许多的不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精密减速器用防尘结构，包括第一底座，第二底座，所述第一底座的两端顶部固定连接有第一支架，所述第二底座的两端顶部固定连接有第一支架，所述第一支架之间固定连接有第二支架，所述第二支架的一端固定连接有第三支架，所述第一支架的顶端固定连接有第四支架，所述第一底座的一侧固定安装有底座连接柱，所述底座连接柱内部开设有通孔，所述底座连接柱活动连接有防尘层连接柱，所述防尘层连接柱内部开设有通孔，所述底座连接柱与所述防尘层连接柱内联贯穿有连接轴，所述防尘层连接柱一侧固定安装有防尘层，所述防尘层的底部两侧固定安装有滤网卡块，所述防尘层的一端顶部固定安装有防尘层卡块，所述滤网卡块的一侧卡接有滤网层，所述滤网层的一端顶部固定安装有防尘层卡扣，所述防尘层卡块与所述防尘层卡扣卡接，所述防尘层相对于所述防尘层卡块的一侧开设有滤网底槽。
[0006]优选的，所述第一底座的两端顶部固定连接的第一支架与所述第二底座的两端顶部固定连接的第一支架的位置相平行，所述第二支架的宽度不超过所述防尘层的底部两侧固定安装的滤网卡块之间的距离。
[0007]优选的，所述第一底座与所述防尘层可连带所述滤网层沿着所述底座连接柱、所述防尘层连接柱内贯穿的连接轴转动。
[0008]优选的，所述防尘层卡扣脱扣于所述防尘层卡块时，可将所述滤网层抽出。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1)、在工作中，通过设置转轴可十分方便地开合防尘层，便于操作减速器。
[0011]2)、通过设置可拆卸的滤网层使得减速器防尘结构的清理方式更加便捷。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0015]图3为本技术的正面结构示意图；
[0016]图4为本技术的背面结构示意图；
[0017]图5为本技术的防尘层卡扣的结构示意图；
[0018]图中：1、第一底座；2、第二底座；3、第一支架；4、第二支架；5、第三支架；6、第四支架；7、底座连接柱；8、防尘层连接柱；9、连接轴；10、防尘层；11、滤网卡块；12、防尘层卡块；13、滤网层；14、防尘层卡扣；15、滤网底槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，由图1
‑
5给出，本技术公开了一种高精密减速器用防尘结构，包括第一底座1，第二底座2，第一底座1的两端顶部固定连接有第一支架3，第二底座2的两端顶部固定连接有第一支架3，第一支架3之间固定连接有第二支架4，第二支架4的一端固定连接有第三支架5，第一支架3的顶端固定连接有第四支架6，第一底座1的一侧固定安装有底座连接柱7，底座连接柱7内部开设有通孔，底座连接柱7活动连接有防尘层连接柱8，防尘层连接柱8内部开设有通孔，底座连接柱7与防尘层连接柱8内联贯穿有连接轴9，防尘层连接柱8一侧固定安装有防尘层10，防尘层10的底部两侧固定安装有滤网卡块11，防尘层10的一端顶部固定安装有防尘层卡块12，滤网卡块11的一侧卡接有滤网层13，滤网层13的一端顶部固定安装有防尘层卡扣14，防尘层卡块12与防尘层卡扣14卡接，防尘层10相对于防尘层卡块12的一侧开设有滤网底槽15。
[0021]实施例二，在实施例一的基础上，第一底座1的两端顶部固定连接的第一支架3与第二底座2的两端顶部固定连接的第一支架3的位置相平行，第二支架4的宽度不超过防尘层10的底部两侧固定安装的滤网卡块11之间的距离，提高了防尘结构的稳定性。
[0022]实施例三，在实施例一的基础上，第一底座1与防尘层10可连带滤网层13沿着底座连接柱7、防尘层连接柱8内贯穿的连接轴9转动，使得防尘层可以打开，便于对减速器进行操作。
[0023]实施例四，在实施例一的基础上，防尘层卡扣14脱扣于防尘层卡块12时，可将滤网层13抽出，实现了滤网层的拆卸，便于防尘结构的清洁。
[0024]工作原理：首先，当需要操作减速器的时候，将防尘层10沿着连接轴9转动，打开防尘层10，对减速器进行操作，操作完毕后将防尘层10转动回原来的位置上，从而实现对减速器的操作。
[0025]减速器在工作时，滤网层13将灰尘过滤在表面，在进行滤网层13的清理时，将防尘层卡扣14解除卡扣，将滤网层13平移抽出，清洗完毕后将滤网层13的两端卡在滤网卡块11中，朝内推动，直至滤网层13的底部卡在滤网底槽15中，将防尘层卡扣14扣在防尘层卡块
上，完成对滤网层的安装固定。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精密减速器用防尘结构，包括第一底座(1)，第二底座(2)，其特征在于：所述第一底座(1)的两端顶部固定连接有第一支架(3)，所述第二底座(2)的两端顶部固定连接有第一支架(3)，所述第一支架(3)之间固定连接有第二支架(4)，所述第二支架(4)的一端固定连接有第三支架(5)，所述第一支架(3)的顶端固定连接有第四支架(6)，所述第一底座(1)的一侧固定安装有底座连接柱(7)，所述底座连接柱(7)内部开设有通孔，所述底座连接柱(7)活动连接有防尘层连接柱(8)，所述防尘层连接柱(8)内部开设有通孔，所述底座连接柱(7)与所述防尘层连接柱(8)内联贯穿有连接轴(9)，所述防尘层连接柱(8)一侧固定安装有防尘层(10)，所述防尘层(10)的底部两侧固定安装有滤网卡块(11)，所述防尘层(10)的一端顶部固定安装有防尘层卡块(12)，所述滤网卡块(11)的一侧卡接有滤网层(13)，所述滤网层(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健鹏，
申请(专利权)人：杭州恒威减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：