一种减速机用外壳制造技术

本申请涉及一种减速机用外壳，其包括上壳和下壳，所述上壳的两侧均设有多个与上壳一体成型的上轴承安装座，所述下壳的两侧均设有多个与下壳一体成型的下轴承安装座，所述下壳中设有用于安装油塞的排油孔，所述上壳的上端设有观察孔，所述观察孔中设有与上壳转动连接且用于封堵观察孔的挡盖，所述挡盖上设有提拉把手；所述上壳上设有用于与挡盖接触的限位组件。需要检查外壳中的润滑油或零件时，工人通过握持提拉把手，带动挡盖转动，挡盖脱离观察孔，工人即可通过观察孔查看外壳内部情况，操作简单，省时省力。本申请具有空间占用少、强度高、有助于提高减速机精度、寿命和使用便捷性的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用外壳


[0001]本申请涉及减速机的领域，尤其是涉及一种减速机用外壳。

技术介绍

[0002]减速机是一种动力传达机构，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。尤其在大型的起重设备上，减速机更是必不可少。
[0003]相关技术中的减速机包括外壳、传动轴、齿轮、轴承、油封和油塞。其中传动轴、齿轮、轴承、油封和油塞均安装在外壳内部，外壳对减速机的其它零件进行保护。外壳包括上壳和下壳，上壳和下壳上均设有多个用于安装轴承的轴承安装座，上壳上螺纹连接有观察孔盖，下壳上设有用于容纳油塞的油塞孔。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为每次对减速机中的润滑油进行检查时，均需将观察孔盖拆离上壳，较为麻烦。

技术实现思路

[0005]为了提高减速机的使用便捷性，本申请提供一种减速机用外壳。
[0006]本申请提供的一种减速机用外壳采用如下的技术方案：
[0007]一种减速机用外壳，包括上壳和下壳，所述上壳的两侧均设有多个与上壳一体成型的上轴承安装座，所述下壳的两侧均设有多个与下壳一体成型的下轴承安装座，所述下壳中设有用于安装油塞的排油孔，所述上壳的上端设有观察孔，所述观察孔中设有与上壳转动连接且用于封堵观察孔的挡盖，所述挡盖上设有提拉把手；所述上壳上设有用于与挡盖接触的限位组件。
[0008]通过采用上述技术方案，挡盖与上壳转动连接，当工人需要查看外壳中的润滑油情况时，握持提拉把手，沿竖直方向拉动挡盖，即可使挡盖脱离观察孔。相比于相关技术中旋拧螺钉拆卸观察孔板的方式，本申请操作简单，有助于提高减速机的使用便捷性。此外，挡盖上设置的提拉把手便于工人将挡盖提起，或将挡盖插入到观察孔中，省时省力，进一步方便工人的操作，提高减速机的使用便捷性。
[0009]可选的，所述限位组件包括与上壳转动连接的转轴，所述转轴的上端连接有限位板。
[0010]通过采用上述技术方案，限位组件用于对挡盖进行限位，使减速机在工作过程中，挡盖不易因震动脱离观察孔。当需要转动挡盖时，工人只需要转动限位板，使限位板不与挡盖接触即可，操作方便。便于工人检查减速机中的润滑油或外壳内的零件情况，提高了减速机的使用便捷性。
[0011]可选的，所述限位板的一端设有转动把手。
[0012]通过采用上述技术方案，转动把手便于工人转动限位板，使限位板的转动过程更加省力。
[0013]可选的，所述转动把手与限位板转动连接，所述限位板的上表面设有用于容纳所述转动把手的容纳槽。
[0014]通过采用上述技术方案，在转动把手不使用时，将转动把手插入到容纳槽中，有助于减小外壳的空间占用。
[0015]可选的，所述上壳的两端均设有连接耳，所述连接耳中开设有吊装孔。
[0016]通过采用上述技术方案，由于外壳的重量较大，在搬运外壳或减速机时通常使用电动葫芦等起吊装置进行搬运。吊装孔便于与起吊装置的起吊钩连接，从而便于工人搬运外壳或减速机。
[0017]可选的，所述上轴承安装座与上壳之间设有上加强板，所述下轴承安装座与下壳之间设有下加强板。
[0018]通过采用上述技术方案，上加强板有助于提高上轴承安装座的稳定性，使其不易发生形变，从而便于延长外壳的使用寿命，提高减速机的传动精度。下加强板有助于提高下轴承安装座的稳定性，使其不易发生形变，从而便于延长外壳的使用寿命，提高减速机的传动精度。
[0019]可选的，相邻所述上加强板之间设有连接杆，所述连接杆与上壳外壁之间设有空隙。
[0020]通过采用上述技术方案，连接杆一方面便于工人手动搬移外壳或减速机，有助于提高减速机的使用便捷性。另一方面便于与起吊装置连接。
[0021]可选的，所述提拉把手与挡盖转动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，便于减小外壳的空间占用。
[0023]可选的，所述上壳的内壁上设有用于与挡盖下表面接触的密封板。
[0024]通过采用上述技术方案，密封板便于提高外壳的密封性，使外壳内的润滑油不易从观察孔泄漏。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.需要检查外壳中的润滑油或零件时，工人通过握持提拉把手，带动挡盖转动，挡盖脱离观察孔，工人即可通过观察孔查看外壳内部情况，操作简单，省时省力，有助于提高减速机的使用便捷性；
[0027]2.限位组件对挡盖进行限位，有助于防止减速机在工作过程中挡盖脱离观察孔；
[0028]3.工人通过转动限位板即可对挡盖进行限位，操作方便，省时省力，有助于提高减速机的使用便捷性；
[0029]4.转动把手和提拉把手均与对应的连接结构转动连接，便于减小减速机的空间占用，节约空间资源。
附图说明
[0030]图1是一种减速机用外壳的整体结构示意图；
[0031]图2是上壳相关结构爆炸视图；
[0032]图3是密封板相关结构示意图；
[0033]图4是图2中A部分的局部放大示意图。
[0034]附图标记说明：1、上壳；11、上轴承安装座；12、观察孔；13、挡盖；131、提拉把手；
14、限位组件；141、转轴；142、限位板；1421、转动把手；1422、容纳槽；15、连接耳；151、吊装孔；16、上加强板；17、连接杆；18、密封板；2、下壳；21、下轴承安装座；22、排油孔；23、下加强板。
具体实施方式
[0035]本申请实施例公开一种减速机用外壳。参照图1，一种减速机用外壳包括上壳1和下壳2。上壳1的两侧均设有多个与上壳1一体成型的上轴承安装座11，下壳2的两侧均设有多个与下壳2一体成型的下轴承安装座21。下壳2远离上壳1一侧的端面上开设有用于安装油塞的排油孔22，当需要更换外壳内部的润滑油时，通过排油孔22将润滑油排出即可。下轴承安装座21与下壳2之间焊接有下加强板23，用于提高下壳2和下轴承安装座21的强度。
[0036]参照图2，上轴承安装座11与上壳1之间焊接有上加强板16，在本实施例中，上轴承安装座11共设置有三个，即上加强板16设置有三个。相邻上加强板16之间焊接有水平设置的连接杆17，且连接杆17与上壳1外侧壁之间留有空隙。需要搬移外壳时，通过握持或夹持连接杆17即可搬运，方便快捷。
[0037]参照图2，上壳1的两端均设有与上壳1一体成型的连接耳15，连接耳15竖直设置，连接耳15中开设有吊装孔151。吊装孔151用于供起吊设备的吊钩插入。上壳1的上端开设有观察孔12，当工人需要查看外壳内的润滑油时，通过观察孔12查看即可。观察孔12中设有与上壳1转动连接的挡盖13，挡盖13用于封堵观察孔12。具体的，挡盖13通过铰链与上壳1转动连接。当需要查看外壳内部时，工人转动挡盖13即可，方便快捷。
[0038]参照图3，上壳1的内壁上设有与上壳1一体成型的密封板18，密封板18位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机用外壳，包括上壳(1)和下壳(2)，所述上壳(1)的两侧均设有多个与上壳(1)一体成型的上轴承安装座(11)，所述下壳(2)的两侧均设有多个与下壳(2)一体成型的下轴承安装座(21)，所述下壳(2)中设有用于安装油塞的排油孔(22)，其特征在于：所述上壳(1)的上端设有观察孔(12)，所述观察孔(12)中设有与上壳(1)转动连接且用于封堵观察孔(12)的挡盖(13)，所述挡盖(13)上设有提拉把手(131)；所述上壳(1)上设有用于与挡盖(13)接触的限位组件(14)。2.根据权利要求1所述的一种减速机用外壳，其特征在于：所述限位组件(14)包括与上壳(1)转动连接的转轴(141)，所述转轴(141)的上端连接有限位板(142)。3.根据权利要求2所述的一种减速机用外壳，其特征在于：所述限位板(142)的一端设有转动把手(1421)。4.根据权利要求3所述的一种减速机用外壳，其特征在于：所述转动把手(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李再强，罗正国，李再兵，邓志刚，
申请(专利权)人：长沙龙联传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：