一种氢燃料电池发动机用测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池发动机用测试装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定座，所述固定座顶部的左侧设置有测试机构，所述固定座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内壁的前后两侧均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外表面之间固定连接有滑动座，本实用新型专利技术涉及测试装置技术领域。该氢燃料电池发动机用测试装置，通过设置固定座，利用安装座顶部开设的放置槽与发动机本体相适配，可以方便对发动机本体起到安装作用，配合设置测试机构，利用检测台上的检测面板对发动机本体进行成像，同时利用显示座上的显示器进行同步显示，不仅能够实现氢燃料电池发动机的连续测试，而且测试结果准确可靠。而且测试结果准确可靠。而且测试结果准确可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池发动机用测试装置


[0001]本技术涉及测试装置
，具体为一种氢燃料电池发动机用测试装置。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机作为一种新型的绿色动力源，因其所具有的高效率和低排放等优良特性，正逐渐成为车载发动机的研发重点之一。燃料电池发动机是基于负载的输出，对于整车而言具有良好的控制性；同时，燃料电池发动机的能量输出为电能，简化了传统汽车的传动和调速结构。尽管燃料电池发动机与内燃机相比具有众多优点，但是燃料电池发动机要取代内燃机成为汽车发动机的主流，还有许多问题需要解决。为了使燃料电池发动机更好地应用在汽车上，需要在燃料电池发动机装车之前充分模拟燃料电池发动机在汽车上的运行工况，对燃料电池发动机的相关性能参数进行测试。
[0003]现有的氢燃料电池发动机进行测试时，需要人工依次搬运氢燃料电池发动机进行检测，并将检测的结果进行记录，不能实现氢燃料电池发动机的连续测试，而且测试结果准确性较低，为此，本技术提出了一种氢燃料电池发动机用测试装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种氢燃料电池发动机用测试装置，解决了现有的氢燃料电池发动机进行测试时，不能实现氢燃料电池发动机的连续测试，而且测试结果准确性较低的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种氢燃料电池发动机用测试装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定座，所述固定座顶部的左侧设置有测试机构，所述固定座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内壁的前后两侧均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外表面之间固定连接有滑动座，且滑动座的底部与安装槽的表面滑动连接，所述滑动座的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部开设有放置槽，且放置槽的内表面卡接有发动机本体；
[0006]所述测试机构包括显示座，所述显示座的表面固定连接有显示器，所述显示座底部的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的外表面之间固定连接有检测台，且检测台的顶部固定连接有检测面板，所述固定座顶部左侧的两侧均开设有安装孔，两个所述安装孔的内表面均与连接杆的外表面固定连接。
[0007]优选的，所述固定座的内部转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的外表面固定连接有螺纹座。
[0008]优选的，所述螺纹座的顶部与滑动座的底部滑动连接，所述固定座的顶部开设有与螺纹座相适配的通槽。
[0009]优选的，所述固定座的背面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定座并延伸至固定座的内部。
[0010]优选的，所述螺纹杆的表面固定连接有蜗杆，所述驱动电机的输出轴表面固定连
接有涡轮。
[0011]优选的，所述涡轮的一侧与蜗杆的一侧啮合，且涡轮与蜗杆均位于固定座的内部。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种氢燃料电池发动机用测试装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该氢燃料电池发动机用测试装置，通过在固定座顶部的左侧设置有测试机构，固定座的顶部开设有安装槽，安装槽内壁的前后两侧均固定连接有滑杆，两个滑杆的外表面之间固定连接有滑动座，且滑动座的底部与安装槽的表面滑动连接，滑动座的顶部固定连接有安装座，安装座的顶部开设有放置槽，且放置槽的内表面卡接有发动机本体；测试机构包括显示座，显示座的表面固定连接有显示器，显示座底部的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的外表面之间固定连接有检测台，且检测台的顶部固定连接有检测面板，固定座顶部左侧的两侧均开设有安装孔，两个安装孔的内表面均与连接杆的外表面固定连接，通过设置固定座，利用安装座顶部开设的放置槽与发动机本体相适配，可以方便对发动机本体起到安装作用，配合设置测试机构，利用检测台上的检测面板对发动机本体进行成像，同时利用显示座上的显示器进行同步显示，不仅能够实现氢燃料电池发动机的连续测试，而且测试结果准确可靠。
[0015](2)、该氢燃料电池发动机用测试装置，通过在固定座的内部转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的外表面固定连接有螺纹座，螺纹座的顶部与滑动座的底部滑动连接，固定座的顶部开设有与螺纹座相适配的通槽，固定座的背面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端贯穿固定座并延伸至固定座的内部，螺纹杆的表面固定连接有蜗杆，驱动电机的输出轴表面固定连接有涡轮，涡轮的一侧与蜗杆的一侧啮合，且涡轮与蜗杆均位于固定座的内部，通过驱动电机驱动，配合蜗杆和涡轮传动，使得螺纹杆同步转动，经过螺纹座与滑动座进行连接，可以实现对安装座的左右横移过程，方便对发动机本体的安装过程。
附图说明
[0016]图1为本技术的外部结构立体图；
[0017]图2为本技术测试机构的外部结构立体图；
[0018]图3为本技术固定座的内部结构立体图。
[0019]图中：1
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底座、2
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固定座、3
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测试机构、31
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显示座、32
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显示器、33
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连接杆、34
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检测台、35
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检测面板、36
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安装孔、4
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安装槽、5
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滑杆、6
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滑动座、7
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安装座、8
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放置槽、9
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发动机本体、10
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螺纹杆、11
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螺纹座、12
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驱动电机、13
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蜗杆、14
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涡轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种氢燃料电池发动机用测试装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有固定座2，固定座2的背面固定连接有驱动电机12，
驱动电机12与外部电源电性连接，且驱动电机12为三相异步电动机，驱动电机12的输出端贯穿固定座2并延伸至固定座2的内部，固定座2的内部转动连接有螺纹杆10，螺纹杆10的表面固定连接有蜗杆13，驱动电机12的输出轴表面固定连接有涡轮14，涡轮14的一侧与蜗杆13的一侧啮合，且涡轮14与蜗杆13均位于固定座2的内部，且螺纹杆10的外表面固定连接有螺纹座11，螺纹座11的顶部与滑动座6的底部滑动连接，固定座2的顶部开设有与螺纹座11相适配的通槽，固定座2顶部的左侧设置有测试机构3，固定座2的顶部开设有安装槽4，安装槽4内壁的前后两侧均固定连接有滑杆5，两个滑杆5的外表面之间固定连接有滑动座6，且滑动座6的底部与安装槽4的表面滑动连接，滑动座6的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池发动机用测试装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有固定座(2)，其特征在于：所述固定座(2)顶部的左侧设置有测试机构(3)，所述固定座(2)的顶部开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内壁的前后两侧均固定连接有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)的外表面之间固定连接有滑动座(6)，且滑动座(6)的底部与安装槽(4)的表面滑动连接，所述滑动座(6)的顶部固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的顶部开设有放置槽(8)，且放置槽(8)的内表面卡接有发动机本体(9)；所述测试机构(3)包括显示座(31)，所述显示座(31)的表面固定连接有显示器(32)，所述显示座(31)底部的两侧均固定连接有连接杆(33)，两个所述连接杆(33)的外表面之间固定连接有检测台(34)，且检测台(34)的顶部固定连接有检测面板(35)，所述固定座(2)顶部左侧的两侧均开设有安装孔(36)，两个所述安装孔(36)的内表面均与连接杆(33)的外表面固定连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭静，贾勇，袁俊勇，熊志文，李彬斌，
申请(专利权)人：湖北德普电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：