一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪，包括爪体、盖板和圆柱销，所述爪体一侧壁上成型孔洞，所述孔洞一侧成型有铣槽，所述铣槽内成型有螺孔，所述铣槽内设置有所述盖板，所述盖板一侧壁上成型有螺钉孔，所述螺钉孔内设置有十字槽沉头螺钉。有益效果在于：本实用新型专利技术采用在挂板与圆柱销之间直径方向设置间隙，依靠这个间隙，圆柱销有浮动量，当圆柱销要在齿形槽内要夹紧零件时，依靠齿形让圆柱销贴近齿形到夹紧齿轮为止，解决了圆柱销的夹紧时的运动方向与齿形槽不重合的矛盾，通过在星轮外围设置三个加固点，每个加固点处设置有三根圆柱销，因为夹紧点增加，大大减少夹痕出现，解决了欠磨的质量问题。解决了欠磨的质量问题。解决了欠磨的质量问题。

【技术实现步骤摘要】
一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪


[0001]本技术涉及车床夹爪
，具体涉及一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪。

技术介绍

[0002]传统的汽车变速箱齿轮加工工艺是先车内外圆，再滚齿加工，得到需要齿形，为实现降成本和得到力学性能更好的齿轮毛坯的目的，汽车变速箱内的圆柱齿轮的齿形是采用冷温锻即精锻成形，然后夹紧齿形面，精车内圆及两端面，重点保证使用内圆定位检测齿形跳动≤0.05的要求，冷温锻的齿轮的毛坯硬度一般≤HB150，齿轮硬度低在夹紧时，一般的3点夹紧方式，会在齿形会有夹痕，齿形后续精磨余量一般是0.12的余量小，有欠磨的质量问题。
[0003]现有的精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪在对星轮进行固定时，由于夹爪无法完全与星轮的齿形槽重合，导致夹爪无法对星轮进行固定，而且现有的精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪在对星轮固定后，对星轮锻造时，由于加固点太少导致加工完成后的星轮有夹痕的出现，因此急需一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪来解决现有问题。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪，解决了现有的精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪在对星轮进行固定时，由于夹爪无法完全与星轮的齿形槽重合，导致夹爪无法对星轮进行固定，而且现有的精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪在对星轮固定后，对星轮锻造时，由于加固点太少导致加工完成后的星轮有夹痕的出现的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪，包括爪体、盖板和圆柱销，所述爪体一侧壁上成型孔洞，所述孔洞一侧成型有铣槽，所述铣槽内成型有螺孔，所述铣槽内设置有所述盖板，所述盖板一侧壁上成型有螺钉孔，所述螺钉孔内设置有十字槽沉头螺钉，所述螺钉孔一侧成型有转孔，所述转孔内设置有转轴，所述转轴一端设置有所述圆柱销，所述圆柱销一侧设置有星轮，所述星轮外围设置有卡齿，所述卡齿之间成型有齿形槽。
[0008]进一步，所述转轴与所述圆柱销焊接，所述转轴与所述盖板转动连接，所述转轴与所述转孔之间设置有间隙。
[0009]通过采用上述技术方案，能够使所述转轴与所述圆柱销连接在一起，同时也使所述圆柱销可以绕所述转孔中心进行浮动。
[0010]进一步，所述圆柱销与所述卡齿滑动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，不仅可以使所述圆柱销将所述卡齿卡紧，同时也避免了损坏所述卡齿。
[0012]进一步，所述十字槽沉头螺钉贯穿所述螺钉孔，所述十字槽沉头螺钉与所述螺孔螺纹连接。
[0013]通过采用上述技术方案，能够使十字槽沉头螺钉与所述螺孔连接牢固，方便所述盖板的固定。
[0014]进一步，所述星轮外围设置有三个加固点，每个加固点处设置有三根所述圆柱销。
[0015]通过采用上述技术方案，能够使所述圆柱销将所述星轮卡紧，避免所述星轮转动。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0018]1、为解决现有的精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪在对星轮进行固定时，由于夹爪无法完全与星轮的齿形槽重合，导致夹爪无法对星轮进行固定的问题，本技术采用在挂板与圆柱销之间直径方向设置间隙，依靠这个间隙，圆柱销有浮动量，当圆柱销要在齿形槽内要夹紧零件时，依靠齿形让圆柱销贴近齿形到夹紧齿轮为止，解决了圆柱销的夹紧时的运动方向与齿形槽不重合的矛盾。
[0019]2、为解决现有的精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪在对星轮固定后，对星轮锻造时，由于加固点太少导致加工完成后的星轮有夹痕的出现的问题，本技术通过在星轮外围设置三个加固点，每个加固点处设置有三根圆柱销，因为夹紧点增加，大大减少夹痕出现，解决了欠磨的质量问题。
附图说明
[0020]图1是本技术所述一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪的结构示意图；
[0021]图2是本技术所述一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪中爪体的结构示意图；
[0022]图3是本技术所述一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪中圆柱销的结构示意图；
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、齿形槽；2、卡齿；3、星轮；4、圆柱销；5、转孔；6、盖板；7、螺钉孔；8、十字槽沉头螺钉；9、爪体；10、铣槽；11、孔洞；12、螺孔；13、转轴。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪，包括爪体9、盖板6和圆柱销4，爪体9一侧壁上成型孔洞11，孔洞11 一侧成型有铣槽10，铣槽10内成型有螺孔12，铣槽10内设置有盖板6，盖板 6一侧壁上成型有螺钉孔7，螺钉孔7内设置有十字槽沉头螺钉8，螺钉孔7一侧成型有转孔5，转孔5内设置有转轴13，转轴13一端设置有
圆柱销4，圆柱销4一侧设置有星轮3，星轮3外围设置有卡齿2，卡齿2之间成型有齿形槽1。
[0027]如图1
‑
图3所示，本实施例中，转轴13与圆柱销4焊接，转轴13与盖板 6转动连接，转轴13与转孔5之间设置有间隙，能够使转轴13与圆柱销4连接在一起，同时也使圆柱销4可以绕转孔5中心进行浮动，圆柱销4与卡齿2滑动连接，不仅可以使圆柱销4将卡齿2卡紧，同时也避免了损坏卡齿2，十字槽沉头螺钉8贯穿螺钉孔7，十字槽沉头螺钉8与螺孔12螺纹连接，能够使十字槽沉头螺钉8与螺孔12连接牢固，方便盖板6的固定，星轮3外围设置有三个加固点，每个加固点处设置有三根所述圆柱销4，能够使圆柱销4将星轮3卡紧，避免星轮3转动。
[0028]本实施例的具体实施过程如下：当需要对星轮3进行固定时，将此夹爪中心线成60度角固定在加固装置上，将圆柱销4的转轴13放入盖板6上转孔5 内，然后用十字槽沉头螺钉8将盖板6固定在爪体9上，当需要固定星轮3使，使三个夹爪同时移向星轮3，通过盖板6之间的三个圆柱销4将卡齿2固定，由于转轴13与转孔5之间有间隙，避免了圆柱销4的夹紧时的运动方向与齿形槽 1不重合的矛盾。
[0029]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精锻行星轮车内圆9点浮动夹紧车床夹爪，其特征在于：包括爪体(9)、盖板(6)和圆柱销(4)，所述爪体(9)一侧壁上成型孔洞(11)，所述孔洞(11)一侧成型有铣槽(10)，所述铣槽(10)内成型有螺孔(12)，所述铣槽(10)内设置有所述盖板(6)，所述盖板(6)一侧壁上成型有螺钉孔(7)，所述螺钉孔(7)内设置有十字槽沉头螺钉(8)，所述螺钉孔(7)一侧成型有转孔(5)，所述转孔(5)内设置有转轴(13)，所述转轴(13)一端设置有所述圆柱销(4)，所述圆柱销(4)一侧设置有星轮(3)，所述星轮(3)外围设置有卡齿(2)，所述卡齿(2)之间成型有齿形槽(1)。2.根据权利要求1所述的一种精锻行星轮车内圆9点...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军伍，
申请(专利权)人：东风锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：