一种ATM用安全舱锁定机构制造技术

一种ATM用安全舱锁定机构，涉及ATM防护设备领域，包括：安全舱和锁定机构，安全舱具有舱门，舱门内侧设有门锁，门锁具有锁芯，安全舱设有同锁芯配合的锁口；锁定机构包括锁定块和锁定杆，锁定块设于锁芯远离锁口的一端，锁定杆可升降设于舱门内侧，且锁定杆位于锁定块上方，且锁定块开设有与锁定杆配合的锁定槽；当锁定杆上升至锁定杆脱离锁定槽后，锁芯才能朝远离锁口的一侧移动，以使门锁打开。其安全性能高，操作方便，能够进一步地提高安全舱的安全性能。全性能。全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种ATM用安全舱锁定机构


[0001]本技术涉及ATM防护设备领域，具体而言，涉及一种ATM 用安全舱锁定机构。

技术介绍

[0002]目前，现有的ATM安全舱门锁的安全性能不高，由于安全舱内外均能够打开门锁，在实际使用过程中，导致人员在安全舱内时，外部人员仍然能够从外部打开门锁；这就导致了安全舱存在极大的安全隐患。
[0003]有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种ATM用安全舱锁定机构，其安全性能高，操作方便，能够进一步地提高安全舱的安全性能。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]一种ATM用安全舱锁定机构，包括：安全舱和锁定机构，安全舱具有舱门，舱门内侧设有门锁，门锁具有锁芯，安全舱设有同锁芯配合的锁口；
[0007]锁定机构包括锁定块和锁定杆，锁定块设于锁芯远离锁口的一端，锁定杆可升降设于舱门内侧，且锁定杆位于锁定块上方，且锁定块开设有与锁定杆配合的锁定槽；当锁定杆上升至锁定杆脱离锁定槽后，锁芯才能朝远离锁口的一侧移动，以使门锁打开。
[0008]进一步地，舱门为夹层结构，且门锁和锁定机构均设于舱门的夹层中。
[0009]进一步地，夹层内水平设有支撑台，且支撑台开设有便于锁定杆穿过的通孔；沿锁定杆轴向，锁定杆同支撑台活动连接；锁定杆远离锁定块的一端设有凸缘，锁定杆套设有复位弹簧，复位弹簧一端与支撑台连接，另一端与凸缘连接。
[0010]进一步地，锁定杆连接有用于驱动其升降的驱动机构，驱动机构包括驱动杆和按压组件，驱动杆与舱门内侧活动连接，且舱门内侧开设有便于驱动杆穿过的中心孔，驱动杆一端与按压组件连接，另一端穿过中心孔后位于夹层内；沿驱动杆轴向，驱动杆与舱门活动连接；驱动杆远离安全舱的一端设有同锁定杆配合的驱动槽，沿驱动杆轴向且指向安全舱的一侧，驱动槽的深度递增；
[0011]能够通过按压组件带动驱动杆沿其轴向运动，使得锁定杆端部在驱动槽内移动，以使锁定杆升降。
[0012]进一步地，按压组件包括安装套、按压帽、支撑套和传动块，安装套和支撑套设于舱门内侧，且支撑套位于安装套内腔，支撑套、安装套和驱动杆同轴线设置，按压帽与安装套滑动配合，驱动杆可活动穿过支撑套后连接有支撑弹簧，支撑弹簧远离驱动杆的一端与按压帽连接；
[0013]按压帽端口处的内壁设有第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部对称设置，第一支撑部和第二支撑部分别具有第一支撑面和第二支撑面，第一支撑面和第二支撑面相对设置，第一支撑面和第二支撑面均倾斜设置，且第一支撑面与第二支撑面平行
设置，驱动杆和支撑套沿其径向分别开设有第一贯穿孔和第二贯穿孔，传动块可活动穿过第一贯穿孔和第二贯穿孔，传动块两端分别具有同第一支撑面和第二支撑面配合的第一传动面和第二传动面。
[0014]进一步地，锁定杆远离锁定块的一端设有延伸部，延伸部的端面为与驱动槽匹配的倾斜面。
[0015]本技术实施例的有益效果是：
[0016]本技术实施例提供的ATM用安全舱锁定机构，能够当门锁处于锁定状态时，通过锁定杆向锁定块方向移动，使锁定杆进入锁定槽内，此时，打开门锁时，由于锁定杆锁定锁芯，从而使得门锁不能被正常打开，避免了安全舱外部人员打开门锁。当安全舱内的人员控制锁定杆向上移动至锁定杆脱离锁定槽后，锁定块失去阻挡力，从而再次打开门锁时，锁芯正常朝远离锁口的一侧运动，使门锁处于打开状态，以使舱门打开。
[0017]通过上述设计，能够进一步提高安全舱门锁的安全性能，对锁芯进行进一步锁定，避免安全舱外部人员轻易打开门锁。
[0018]总体而言，本技术实施例提供的ATM用安全舱锁定机构，其安全性能高，操作方便，能够进一步地提高安全舱的安全性能。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的锁定机构的安装结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的锁定机构的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的驱动杆的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的按压组件的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例提供的按压帽的结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例提供的支撑套的结构示意图；
[0026]图7为本技术实施例提供的传动块的结构示意图；
[0027]图8为本技术实施例提供的舱门内侧的结构示意图。
[0028]图标：1
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舱门、2
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门锁、3
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锁芯、4
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锁定机构、41
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锁定块、42
‑ꢀ
锁定杆、43
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锁定槽、44
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支撑台、45
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凸缘、46
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复位弹簧、5
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驱动杆、6
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驱动槽、7
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安装套、8
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按压帽、9
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支撑套、10
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传动块、11
‑
支撑弹簧、 12
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第一支撑部、13
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第二支撑部、14
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第一支撑面、15
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第二支撑面、 16
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第一贯穿孔、17
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第二贯穿孔、18
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第一传动面、19
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第二传动面、 20
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延伸部。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ATM用安全舱锁定机构，其特征在于，包括：安全舱，所述安全舱具有舱门，所述舱门内侧设有门锁，所述门锁具有锁芯，所述安全舱设有同所述锁芯配合的锁口；锁定机构，用于对所述锁芯进行进一步锁定；所述锁定机构包括锁定块和锁定杆，所述锁定块设于所述锁芯远离所述锁口的一端，所述锁定杆可升降设于所述舱门内侧，且所述锁定杆位于所述锁定块上方，且所述锁定块开设有与所述锁定杆配合的锁定槽；当所述锁定杆上升至所述锁定杆脱离所述锁定槽后，所述锁芯才能朝远离所述锁口的一侧移动，以使所述门锁打开。2.根据权利要求1所述的ATM用安全舱锁定机构，其特征在于，所述舱门为夹层结构，且所述门锁和所述锁定机构均设于所述舱门的夹层中。3.根据权利要求2所述的ATM用安全舱锁定机构，其特征在于，所述夹层内水平设有支撑台，且所述支撑台开设有便于所述锁定杆穿过的通孔；沿所述锁定杆轴向，所述锁定杆同所述支撑台活动连接；所述锁定杆远离所述锁定块的一端设有凸缘，所述锁定杆套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述支撑台连接，另一端与所述凸缘连接。4.根据权利要求3所述的ATM用安全舱锁定机构，其特征在于，所述锁定杆连接有用于驱动其升降的驱动机构，所述驱动机构包括驱动杆和按压组件，所述驱动杆与所述舱门内侧活动连接，且所述舱门内侧开设有便于所述驱动杆穿过的中心孔，所述驱动杆一端与所述按压组件连接，另一端穿过所述中心孔后位于所述夹层内；沿所述驱动杆轴向，所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘攀，
申请(专利权)人：成都龙翔达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：