一种新型路段上的行人二次过街安全岛制造技术

本申请提供一种新型路段上的行人二次过街安全岛，属于道路安全领域。其包括两排相间隔的发光结构、两个警示柱以及控制结构；每排发光结构均包括多个相间隔的发光地砖，发光地砖的上表面上安装有LED灯，LED灯能够发出红光和绿光；控制结构分别与两排发光结构电连接，用于同时控制其中一排发光地砖发出红光、另一排发光地砖发出绿光；每排发光结构的一端均间隔地安装有一个警示柱，两个警示柱之间的连线均与每排发光结构所在的直线相斜交；控制结构分别与两个警示柱电连接，用于控制其中一个警示柱发出警报而提醒行人红灯时禁止通行。该装置与路段信号灯协同控制，实现人车分流，提升行人过街的安全性及道路的通行效率。行人过街的安全性及道路的通行效率。行人过街的安全性及道路的通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型路段上的行人二次过街安全岛


[0001]本申请涉及道路安全领域，尤其涉及一种新型路段上的行人二次过街安全岛。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，大多数城市具有宽马路，这些宽马路两侧往往分布有大量的居住商业等用地，行人非机动车过街需求强烈，而这些宽马路又存在有车速过快、路幅过宽、交叉口间距过大等问题，导致路段上行人过街困难的问题日益严重。同时，大多数城市由于资金和用地的限制，对于路段上的人行过街不具备设置天桥等立体过街设施的条件，仅单纯的设置了过街斑马线，但没有根据实际道路的情况设置安全岛，或设置的安全岛与交通控制方式不协调，导致路段上的行人过街成为一大新的安全隐患，行人乱穿马路的现象时有发生，不仅降低了道路的安全性，也极大地降低了道路的通行效率。

技术实现思路

[0003]本申请的目的之一在于提供一种新型路段上的行人二次过街安全岛，旨在改善现有的行人二次过街的安全性低的问题。
[0004]本申请的技术方案是：
[0005]一种新型路段上的行人二次过街安全岛，包括两排相间隔的发光结构、两个警示柱以及控制结构；每排所述发光结构均包括多个相间隔的发光地砖，所述发光地砖的上表面上安装有LED灯，所述LED灯能够发出红光和绿光；所述控制结构分别与两排所述发光结构电连接，用于同时控制其中一排所述发光地砖发出红光、另一排所述发光地砖发出绿光；每排所述发光结构的一端均间隔地安装有一个所述警示柱，两个所述警示柱之间的连线均与每排所述发光结构所在的直线相斜交；所述控制结构分别与两个所述警示柱电连接，用于控制其中一个所述警示柱发出警报而提醒行人红灯时禁止通行。
[0006]作为本申请的一种技术方案，所述控制结构包括依次电连接的单片机、无线发送卡、无线接收卡以及控制卡，所述控制卡分别电连接于所述LED灯、所述警示柱；所述单片机用于检测行人二次过街的信号相位信息，并将信号相位信息发送给所述无线发送卡，所述无线发送卡将接收到的信号相位信息发送给所述无线接收卡，所述无线接收卡将接收到的信号相位信息发送给所述控制卡，所述控制卡根据所接收到的信号相位信息分别控制所述LED灯和所述警示柱的开启或者关闭。
[0007]作为本申请的一种技术方案，所述警示柱包括柱本体、蜂鸣警报器、警报灯以及红外检测器，所述蜂鸣警报器、所述警报灯以及所述红外检测器分别安装在所述柱本体上，且所述控制卡与所述红外检测器电连接，用于控制所述红外检测器的开启或者关闭；所述红外检测器分别与所述蜂鸣警报器、所述警报灯电连接，用于控制所述蜂鸣警报器、所述警报灯的开启或者关闭；所述红外检测器用于检测行人闯红灯的信息，并将检测的信息分别发送给所述蜂鸣警报器、所述警报灯。
[0008]作为本申请的一种技术方案，所述柱本体的外表面由下至上依次设置有相间隔的
黑色条纹和黄色条纹。
[0009]作为本申请的一种技术方案，两排所述发光结构相平行，且设置于直线式安全岛行人通行的斑马线的中部位置处，并与所述斑马线相平行。
[0010]作为本申请的一种技术方案，两排所述发光结构的同一端的边缘之间间隔地设置有多个防撞柱，相邻的防撞柱之间的间距相同。
[0011]作为本申请的一种技术方案，两排所述发光结构之间相错开，且分别设置于安全岛行人通行的相错开的两个斑马线之间的位置处，并分别与所述斑马线相平行。
[0012]本申请的有益效果：
[0013]本申请的新型路段上的行人二次过街安全岛中，其主要针对于一种新型的行人二次过街信号相位，与传统路段行人过街信号相位不同，该信号相位主要为两相位：第一相位为单侧方向机动车通行及对侧行人横向过街至安全岛，第二相位为对侧机动车通行及单侧行人横向过街从安全岛至对面；该安全岛与路段信号灯协同控制，实现人车分流，能够有效地提升行人过街的安全性及道路的通行效率；其大大减少了行人驻足等待时间，同时也加大了道路通行效率。同时，其提供了一种路段行人过街的信号相位控制方式，并配套设计相应的行人过街安全岛，能够结合路段信号灯，通过发光地砖直观地向行人指示前方能否通行，并通过蜂鸣警报器发出警示，有效防止行人闯红灯的行为，从而提高行人二次过街的安全性和道路的通行效率。该安全岛主要由防撞柱、行人过街发光结构及行人过街的警示柱组成，防撞柱是指行人安全岛前后两侧的防撞设施，其能够保障行人处于安全岛处的安全性；行人过街发光结构主要指位于安全岛两侧的LED彩色呼吸灯带，根据红绿两种颜色变换，引导行人在安全岛内红灯驻足等待及绿灯通行；行人过街警示柱是指设置在安全岛左右两侧的警报灯，在红灯时，若有行人通过，警报灯会响起，并发出警报声，提醒行人红灯禁止通行。同时，通过将控制信号灯的单片机的信息发送到控制卡，控制卡将信息发送至发光地砖和红外检测器，从而改变不同的工作状态，绿灯时放行行人，红灯时提醒行人禁止通行，配合相应的信号相位控制，大大减少了路段上行人二次过街的安全隐患，也增加了路段上行人二次过街的效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本申请第一实施例提供的新型路段上的行人二次过街的第一相位示意图；
[0016]图2为本申请第一实施例提供的新型路段上的行人二次过街的第二相位示意图；
[0017]图3为本申请第一实施例提供的行人二次过街安全岛示意图；
[0018]图4为本申请第一实施例提供的行人二次过街安全岛局部放大示意图；
[0019]图5为本申请第一实施例提供的发光地砖结构示意图；
[0020]图6为本申请第一实施例提供的警示柱结构示意图；
[0021]图7为本申请第二实施例提供的行人二次过街安全岛示意图；
[0022]图8为本申请第二实施例提供的行人二次过街安全岛局部放大示意图。
[0023]图标：1
‑
新型路段上的行人二次过街安全岛；2
‑
发光结构；3
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警示柱；4
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发光地砖；5
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LED灯；6
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柱本体；7
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蜂鸣警报器；8
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警报灯；9
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红外检测器；10
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防撞柱。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型路段上的行人二次过街安全岛，其特征在于，包括两排相间隔的发光结构、两个警示柱以及控制结构；每排所述发光结构均包括多个相间隔的发光地砖，所述发光地砖的上表面上安装有LED灯，所述LED灯能够发出红光和绿光；所述控制结构分别与两排所述发光结构电连接，用于同时控制其中一排所述发光地砖发出红光、另一排所述发光地砖发出绿光；每排所述发光结构的一端均间隔地安装有一个所述警示柱，两个所述警示柱之间的连线均与每排所述发光结构所在的直线相斜交；所述控制结构分别与两个所述警示柱电连接，用于控制其中一个所述警示柱发出警报而提醒行人红灯时禁止通行。2.根据权利要求1所述的新型路段上的行人二次过街安全岛，其特征在于，所述控制结构包括依次电连接的单片机、无线发送卡、无线接收卡以及控制卡，所述控制卡分别电连接于所述LED灯、所述警示柱；所述单片机用于检测行人二次过街的信号相位信息，并将信号相位信息发送给所述无线发送卡，所述无线发送卡将接收到的信号相位信息发送给所述无线接收卡，所述无线接收卡将接收到的信号相位信息发送给所述控制卡，所述控制卡根据所接收到的信号相位信息分别控制所述LED灯和所述警示柱的开启或者关闭。3.根据权利要求2所述的新型路段上的行人二次过街安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佼佼，杜光，
申请(专利权)人：中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：