一种智能监测调控交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能监测调控交通信号灯，融合先进的图像识别、智能调控技术。通过交通信号灯内部高清摄像机采集路口车、人视频图像，并将所述视频图像通过通讯单元传送至后端管理平台；所述后端管理平台的图像服务器对车、人信息进行识别，并将识别后的信息通过所述通讯单元传送至所述主控单元；所述主控单元对信号灯组的工作状态进行配置，并通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作。所述交通信号灯还具备特种车辆经过时绿灯调节、车流量优化调控、环境监测、备电运维、LED前端显示等功能，可有效应对路口突发事件、缓解交通压力，是一种集监测控制与智能分析于一体的新型智能交通信号灯。控制与智能分析于一体的新型智能交通信号灯。控制与智能分析于一体的新型智能交通信号灯。

【技术实现步骤摘要】
一种智能监测调控交通信号灯


[0001]本技术涉及智能交通信号控制
，尤其涉及一种智能检测调控交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动，是经济和社会发展的基础性产业。在现代社会中，没有高效运转的交通运输体系，就不可能有经济的持续发展。然而，随着城市化速度的加快，机动车辆迅速增加，人们在赚取由机动车辆所带来的巨额利润以及充分享受汽车巨大便利的同时，也越来越受到交通拥堵、交通环境恶化等问题所带来的诸多困扰。其主要表现如下:
[0003](1)交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁；
[0004](2)交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；
[0005](3)空气污染和噪声污染程度日益加深。
[0006]为缓解交通压力，有效疏导各道路上的车辆，通过在十字路口安装交通信号灯的方式，对车辆的行驶进行疏导与控制。目前，国内外大多数的交通信号灯都是将信号灯设置为固定的时间段，进而对车辆及行人进行调控，固定的信号配时无法根据当前道路的车辆、人流状况进行动态调节，也就无法起到有效疏散的作用；其次，传统的信号灯也不能兼顾路口的环境状况，无法实时监测路口的空气污染和噪声污染程度。

技术实现思路

[0007]为解决现有技术的不足，本技术提出一种智能监测调控交通信号灯，结合视频监控、环境监测的优势特点，融合人工智能和大数据分析，为车辆、人的识别，智能调控驱动赋予新的高度，为车辆管控、智能交通、环境治理提供新的手段。
[0008]为实现以上目的，本技术所采用的技术方案包括：
[0009]一种智能监测调控交通信号灯，其特征在于，包括高清摄像机、通讯单元、主控单元、驱动和绿冲突检测单元、信号灯组；
[0010]所述高清摄像机实时采集的前端路口车、人视频图像通过所述通讯单元传送至后端管理平台；
[0011]所述后端管理平台的图像服务器对车、人信息进行识别，并将识别后的信息通过所述通讯单元传送至所述主控单元；
[0012]所述主控单元对信号灯组的工作状态进行配置，并通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作。
[0013]进一步地，所述图像服务器对车、人信息进行识别，所述后端管理平台还可以对信号灯组的工作状态进行配置，并将所述配置通过所述通讯单元传送至所述主控单元；所述主控单元通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作。
[0014]进一步地，所述图像服务器对特种车辆进行识别，并将识别后的信息通过所述通
讯单元传送至所述主控单元；所述主控单元对信号灯组的工作状态进行配置，并通过将控制信号发送给驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作，同时通讯连接附近区域内其它路口的信号灯组。
[0015]进一步地，所述主控单元优选为STM32F103RCT6微控制器。
[0016]进一步地，所述通讯单元优选为通过无线、有线、4G网络的方式接收并传递数据。
[0017]进一步地，所述交通信号灯还包括备电单元，所述备电单元优选为为与主控单元电路连接的电池组。
[0018]进一步地，所述交通信号灯还包括环境监测传感器，所述环境监测传感器将路口环境信息数据传送至所述主控单元。
[0019]进一步地，所述交通信号灯还包括LED显示屏，所述LED显示屏优选为通过RS232数据接口连接所述主控单元。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]采用本技术所述智能监测调控交通信号灯，融合先进的图像识别、智能调控技术。通过交通信号灯内部高清摄像机采集路口车、人视频图像，并将所述视频图像通过通讯单元传送至后端管理平台；所述后端管理平台的图像服务器对车、人信息进行识别，并将识别后的信息通过所述通讯单元传送至所述主控单元；所述主控单元对信号灯组的工作状态进行配置，并通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作。所述交通信号灯还具备特种车辆经过时绿灯调节、车流量优化调控、环境监测、备电运维、 LED前端显示等功能，可有效应对路口突发事件、缓解交通压力，是一种集监测控制与智能分析于一体的新型智能交通信号灯。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例提供的交通信号灯结构框图。
[0023]附图：1
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高清摄像机、2
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通讯单元、3
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图像服务器、4
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主控单元、5
‑
驱动和绿冲突检测单元、6
‑
信号灯组、7
‑
LED显示屏、8
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环境监测传感器、9
‑
备电单元。
具体实施方式
[0024]为了更清楚的理解本技术的内容，将结合附图和实施例详细说明。
[0025]如图1为本技术实施例提供交通信号灯工作示意图。所述智能监测调控交通信号灯，包括高清摄像机1、通讯单元2、主控单元4、驱动和绿冲突检测单元5、信号灯组6；所述高清摄像机1实时采集的前端路口车、人视频图像通过所述通讯单元2传送至后端管理平台；所述后端管理平台的图像服务器3 采用深度学习技术对图像中车辆数量、品牌、类型、特征、号牌号码、人员信息进行精准识别，自动生成识别结果，并将识别后的信息结果通过所述通讯单元2传送至所述主控单元4；所述主控单元4根据接收到的各个路口的交通信息实时计算出信号灯组6合适的配时方案，并通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元5进而驱动所述信号灯组6工作；或者所述图像服务器3对车辆数量、品牌、类型、特征、号牌号码、人员信息进行精准识别，所述后端管理平台根据各个路口的交通信息实时计算出信号灯组6合适的配时方案，并将所述方案通过所述通讯单元2传送至所述主控单元4；所述主控单元4执行所述方案，并将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元5进而驱动所
述信号灯组6工作，可实现一定区域内多个交叉路口交通信号的实时协调优化控制。当有特种车辆经过时，所述图像服务器3识别出特种车辆，并将识别后的信息通过所述通讯单元2传送至所述主控单元4；所述主控单元4做出相应的优化放行方案，并通过将控制信号发送给驱动和绿冲突检测单元5进而驱动所述信号灯组6工作，同时，所述主控单元4将优化放行方案发送至附近区域内其它路口的智能交通灯组，加入优化分析队列，使特种车辆可以快速通过各交叉路口。
[0026]所述主控单元4优选为STM32F103RCT6微控制器，提供多个外设接口包括通用RJ45网口、RS232数据口、RS485数据口、TTL3.3V数据口、4
‑
20mA 检测口、12V脉冲检测口等用于连接高清摄像机1、LED显示器7、环境监测传感器8。
[0027]所述通讯单元2优选为通过无线、有线、4G网络的方式接收并传递数据，具备10/100/1000M自适应快速以太网光纤收发机，拥有千兆光口，多个 10/10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能监测调控交通信号灯，其特征在于，包括高清摄像机、通讯单元、主控单元、驱动和绿冲突检测单元、信号灯组；所述高清摄像机实时采集的前端路口车、人视频图像通过所述通讯单元传送至后端管理平台；所述后端管理平台的图像服务器对车、人信息进行识别，并将识别后的信息通过所述通讯单元传送至所述主控单元；所述主控单元对信号灯组的工作状态进行配置，并通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作。2.如权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述图像服务器对车、人信息进行识别，所述后端管理平台还可以对信号灯组的工作状态进行配置，并将所述配置通过所述通讯单元传送至所述主控单元；所述主控单元通过将控制信号发送给所述驱动和绿冲突检测单元进而驱动所述信号灯组工作。3.如权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述图像服务器对特种车辆进行识别，并将识别后的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨月，焦永利，
申请(专利权)人：富盛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：