一种新能源汽车电池管理用散热机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括：底座、支撑板、固定板；所述底座的角部设置有支撑板，且支撑板与底座通过焊接方式相连接；所述固定板设置在支撑板的下部，且固定板与支撑板通过焊接方式相连接；所述导热硅胶片设置在底座的内部，且导热硅胶片与底座通过粘结方式相连接；所述电池组设置在导热硅胶片的中部，且电池组的中部设置有挡块；通过对现有装置的改进，该装置具有电池底座空间利用充分、提高了散热效率、散热效果良好的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术在背景技术一项中提出的问题和不足。技术一项中提出的问题和不足。技术一项中提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池管理用散热机构


[0001]本技术涉及电池管理
，更具体的说，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热机构。

技术介绍

[0002]在汽车电池组的使用过程中，电池发热是不可避免的，因此需要对其进行散热，在高能量密度的电池组中，会采用水冷的方式对电池组进行冷却，而能量密度低的电池组中，则通过更为经济的风冷方式进行冷却。
[0003]现有的低能量密度电池组，未能充分利用底座的周部空间，导致散热效率低下，且在高功率运行时，易导致热量堆积，无法及时散去。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新能源汽车电池管理用散热机构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池管理用散热机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的低能量密度电池组，未能充分利用底座的周部空间，导致散热效率低下，且在高功率运行时，易导致热量堆积，无法及时散去的问题和不足。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种新能源汽车电池管理用散热机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括：底座(1)、支撑板(2)、固定板(3)、导热硅胶片(4)、电池组(5)、挡块(6)、底座主体(101)、电池槽(102)、通风槽(103)、散热片(104)；其特征在于：所述底座(1)的角部设置有支撑板(2)，且支撑板(2)与底座(1)通过焊接方式相连接；所述固定板(3)设置在支撑板(2)的下部，且固定板(3)与支撑板(2)通过焊接方式相连接；所述导热硅胶片(4)设置在底座(1)的内部，且导热硅胶片(4)与底座(1)通过粘结方式相连接；所述电池组(5)设置在导热硅胶片(4)的中部，且电池组(5)的中部设置有挡块(6)；所述底座(1)包括：底座主体(101)、电池槽(102)、通风槽(103)、散热片(104)；所述底座主体(101)的中部设置有电池槽(102)，且电池槽(102)的侧部设置有通风槽(103)；所述散热片(104)设置在底座主体(101)的侧部，且散热片(104)与底座主体(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨萌，
申请(专利权)人：陕西国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：