一种车载静脉穿刺减振平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载静脉穿刺减振平台，包括上平台，上平台的顶部与上平台海绵垫的底部固定连接，上平台底部的中心固定连接有收纳箱，收纳箱一侧的一端通过铰链铰接有收纳箱箱门，上平台的两端分别通过转轴与两个挡板一侧的底部转动连接，两个挡板的一端分别与两个弹力绳的一端固定连接，两个弹力绳的另一端均与上平台的一侧固定连接，上平台底部的四个边角均固定连接有阻尼器，本实用新型专利技术一种车载静脉穿刺减振平台，衰减救护车运行过程中来自路面的冲击和振动，将病人需要穿刺的肢体放置在该平台上，使之保持相对稳定，利于静脉穿刺，护士在该平台上为病人进行静脉穿刺，可以大大提高穿刺成功率，减轻病人紧张及痛苦。减轻病人紧张及痛苦。减轻病人紧张及痛苦。

【技术实现步骤摘要】
一种车载静脉穿刺减振平台


[0001]本技术涉及医用
，具体为一种车载静脉穿刺减振平台。

技术介绍

[0002]在救护车转运病人过程中，因病情需要，护士常需对病人实施静脉穿刺，及时应用各种急救药物。行驶的救护车内，路面不平引起车辆颠簸，病人肢体也会随之晃动不稳，导致护士为病人进行静脉穿刺变得十分困难，严重影响抢救效果。为提高静脉穿刺成功率，现有方法都是通过反复多次训练，使护士逐渐适应及掌握在颠簸、晃动的车辆内进行静脉穿刺，穿刺成功率低、耗时长，对护士的穿刺水平要求高，且对颠簸晃动幅度有很强的依赖。
[0003]现有的平台救护车在运行时，由于路面不平，救护车内的病床极易随车辆运行发生振动，导致病人的肢体也随之颠簸晃动，严重影响护士对病人肢体实施静脉穿刺，常常导致穿刺失败。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载静脉穿刺减振平台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的平台救护车在运行时，由于路面不平，救护车内的病床极易随车辆运行发生振动，导致病人的肢体也随之颠簸晃动，严重影响护士对病人肢体实施静脉穿刺，常常导致穿刺失败的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载静脉穿刺减振平台，包括上平台，所述上平台的顶部与上平台海绵垫的底部固定连接，所述上平台底部的中心固定连接有收纳箱，所述收纳箱一侧的一端通过铰链铰接有收纳箱箱门，所述上平台的两端分别通过转轴与两个挡板一侧的底部转动连接，两个所述挡板的一端分别与两个弹力绳的一端固定连接，两个所述弹力绳的另一端均与上平台的一侧固定连接，所述上平台底部的四个边角均固定连接有阻尼器，四个所述阻尼器的一端分别与下平台顶部的四个边角固定连接，四个所述阻尼器的表面均套设有弹簧，所述下平台的一端通过开设的第一螺纹孔与双头螺纹柱的一端螺纹连接，所述双头螺纹柱的另一端与固定底座一端开设的第二螺纹孔螺纹连接，所述固定底座的顶部与支撑柱的底部固定连接，所述支撑柱的顶部固定连接有固定架。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述下平台底部的一侧开设有多个防滑纹，所述下平台底部的另一侧固定连接有多个防滑块。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述上平台与阻尼器的连接处和下平台与阻尼器的连接处均固定设置有防护套。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述上平台海绵垫顶部的中心固定连接有手臂绑带。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，其中一个所述挡板一端的顶部固定连接有输液管绑带。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：衰减救护车运行过程中来自路面的冲击和振动，将病人需要穿刺的肢体放置在该平台上，使之保持相对稳定，利于静脉穿刺，护士在该平台上为病人进行静脉穿刺，可以大大提高穿刺成功率，减轻病人紧张及痛苦，为抢救赢得时间，同时降低对护士穿刺水平的特殊要求。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的下平台仰视图。
[0013]图中：1、上平台；2、上平台海绵垫；3、收纳箱；4、收纳箱箱门；5、挡板；6、输液管绑带；7、弹力绳；8、阻尼器；9、下平台；10、弹簧；11、双头螺纹柱；12、固定底座；13、支撑柱；14、固定架；15、防滑纹；16、防滑块；17、防护套；18、手臂绑带。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
‑
2，本技术提供了一种车载静脉穿刺减振平台，包括上平台1，上平台1的顶部与上平台海绵垫2的底部固定连接，上平台1底部的中心固定连接有收纳箱3，收纳箱3一侧的一端通过铰链铰接有收纳箱箱门4，上平台1的两端分别通过转轴与两个挡板5一侧的底部转动连接，两个挡板5的一端分别与两个弹力绳7的一端固定连接，两个弹力绳7的另一端均与上平台1的一侧固定连接，上平台1底部的四个边角均固定连接有阻尼器8，四个阻尼器8的一端分别与下平台9顶部的四个边角固定连接，四个阻尼器8的表面均套设有弹簧10，下平台9的一端通过开设的第一螺纹孔与双头螺纹柱11的一端螺纹连接，双头螺纹柱11的另一端与固定底座12一端开设的第二螺纹孔螺纹连接，固定底座12的顶部与支撑柱13的底部固定连接，支撑柱13的顶部固定连接有固定架14，固定架14上可以悬挂输液袋。
[0016]优选的，下平台9底部的一侧开设有多个防滑纹15，下平台9底部的另一侧固定连接有多个防滑块16，可以是整个减振平台与车辆之间的摩擦力增大，使得整个减振平台不会产生相对的移动。
[0017]优选的，上平台1与阻尼器8的连接处和下平台9与阻尼器8的连接处均固定设置有防护套17，可以增强阻尼器8与上平台1和下平台9之间连接的稳固性，使得整个减振平台的减振效果能够更好。
[0018]优选的，上平台海绵垫2顶部的中心固定连接有手臂绑带18，患者需要将手臂放在上平台海绵垫2上，然后护士可以用手臂绑带18将患者的手臂进行固定。
[0019]优选的，其中一个挡板5一端的顶部固定连接有输液管绑带6，用来固定输液器软管，防止软管随车辆晃动。
[0020]具体使用时，本技术一种车载静脉穿刺减振平台，首先上平台海绵垫2顶部的中心固定连接有手臂绑带18，患者需要将手臂放在上平台海绵垫2上，然后护士可以用手臂绑带18将患者的手臂进行固定，然后通过双头螺纹柱11将整个减振平台与固定底座12连
接，然后其中一个挡板5一端的顶部固定连接有输液管绑带6，用来固定输液器软管，防止软管随车辆晃动，上平台1与阻尼器8的连接处和下平台9与阻尼器8的连接处均固定设置有防护套17，可以增强阻尼器8与上平台1和下平台9之间连接的稳固性，使得整个减振平台的减振效果能够更好，下平台9底部的一侧开设有多个防滑纹15，下平台9底部的另一侧固定连接有多个防滑块16，可以是整个减振平台与车辆之间的摩擦力增大，使得整个减振平台不会产生相对的移动，这时护士就可以进行静脉穿刺的工作。
[0021]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载静脉穿刺减振平台，包括上平台(1)，其特征在于：所述上平台(1)的顶部与上平台海绵垫(2)的底部固定连接，所述上平台(1)底部的中心固定连接有收纳箱(3)，所述收纳箱(3)一侧的一端通过铰链铰接有收纳箱箱门(4)，所述上平台(1)的两端分别通过转轴与两个挡板(5)一侧的底部转动连接，两个所述挡板(5)的一端分别与两个弹力绳(7)的一端固定连接，两个所述弹力绳(7)的另一端均与上平台(1)的一侧固定连接，所述上平台(1)底部的四个边角均固定连接有阻尼器(8)，四个所述阻尼器(8)的一端分别与下平台(9)顶部的四个边角固定连接，四个所述阻尼器(8)的表面均套设有弹簧(10)，所述下平台(9)的一端通过开设的第一螺纹孔与双头螺纹柱(11)的一端螺纹连接，所述双头螺纹柱(11)的另一端与固定底座(12)一端开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢维娜，程艳爽，于洁，孙莹，崔津津，
申请(专利权)人：中国人民解放军总医院第一医学中心，
类型：新型
国别省市：