一种电机铁芯退模工装及退模方法技术

本发明专利技术公开了一种电机铁芯退模工装及退模方法，工装包括液压油缸、退模拉杆、底座及卡板，液压油缸安装在底座上，液压油缸的活塞杆与退模拉杆连接；卡板固定安装在退模拉杆上；卡板用于传递液压油缸的拉力，将叠压膜从铁芯中拉出。本发明专利技术电机铁芯退模工装结构简单、操作方便、成本低；而且能保证退模的安全可靠。本发明专利技术电机铁芯退模方法，操作过程中，铁芯放置到退模支撑上后，液压油缸的活塞杆从底板支撑了叠压模，防止叠压模往下掉，且叠压模始终与退模拉杆同步，有效防止了退模过程存在的安全隐患，提高了铁芯退模的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电机铁芯退模工装及退模方法
本专利技术属于电机铁芯生产
，具体涉及一种电机铁芯退模工装及退模方法。
技术介绍
电机制造过程中，定子、转子铁芯都是利用硅钢片叠压而成，叠压完成再将叠压模从铁芯内退出，目前铁芯退模的方法有两种，分别是：第一种：利用吊车吊运铁芯退模：将叠压模固定在油压机的底板上，通过吊车吊运铁芯，将铁芯吊出叠压模。这种退模方式，违反了《起重机械安全规程》的规定，而且铁芯上的吊装要素（螺孔）的设计一般只考虑铁芯的重量，只能用于吊运铁芯，不允许承载模具的重量和退模的摩擦力，而且摩擦力的大小无法确定，摩擦力还可能超过吊车的额定载荷，存在安全隐患。第二种：利用四柱油压机退模：先将退模用的支撑放置在四柱油压机的底板上，而且支撑的高度需要大于叠压模的高度，再将铁芯和叠压模吊运到支撑上，卸下吊索，最后通过油压机将叠压模压出铁芯，该退模方式存在以下缺陷：1.在退模过程中，有时需利用等高铁叠加来增加支撑高度，铁芯容易翻到，存在安全隐患。2.将带叠压模铁芯吊运到支撑上后，操作者需到高空拆卸吊索具，存在安全隐患。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机铁芯退模工装，其特征是：包括液压油缸、退模拉杆、底座及卡板，液压油缸安装在底座上，液压油缸的活塞杆与退模拉杆连接；卡板固定安装在退模拉杆上；卡板用于传递液压油缸的拉力，将叠压膜从铁芯中拉出。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机铁芯退模工装，其特征是：包括液压油缸、退模拉杆、底座及卡板，液压油缸安装在底座上，液压油缸的活塞杆与退模拉杆连接；卡板固定安装在退模拉杆上；卡板用于传递液压油缸的拉力，将叠压膜从铁芯中拉出。


2.根据权利要求1所述的电机铁芯退模工装，其特征是：所述的底座包括底板和多个退模支撑座；多个退模支撑座安装在底板上；多个退模支撑座分布在同一圆周上，退模支撑座用于退模时垫高铁芯；所述的液压油缸安装在底板上。


3.根据权利要求1所述的电机铁芯退模工装，其特征是：底板中心处设有通孔，底板顶面上设有多个同心的圆，圆的圆心与通孔的中心重合，液压油缸安装在底板底部，液压油缸的活塞杆穿过通孔。


4.根据权利要求1所述的电机铁芯退模工装，其特征是：所述的退模拉杆的一端设有法兰，通过法兰与液压油缸的活塞杆的端部连接；退模拉杆的法兰上的螺栓孔为沉孔；退模拉杆上设有多个卡槽，多个卡槽均匀布置；所述的卡板包括两个半环形板及两个卡箍；两个卡箍分别安装在两个半环形板上，卡箍上设有两个螺栓孔，两卡箍通过两螺栓连接，卡箍与退模拉杆配合，连接后两个半环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺昭荣，姚建荣，彭向方，冯迎，黄泽玲，武琴，罗翀，于勇，
申请(专利权)人：湘潭电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43