一种市政道路沥青混凝土路面结构制造技术

本实用新型专利技术属于路面结构技术领域，尤其为一种市政道路沥青混凝土路面结构，针对现有的沥青路面大多缺少排水的功能，当下雨的时候从而造成路面出现积水的问题，现提出如下方案，其包括底层，所述底层的顶部固定安装有碎石层的底部，所述碎石层的顶部固定安装有透水层的底部，所述透水层的顶部固定安装有基层的底部，所述基层的顶部固定安装有面层的底部，所述面层的顶部固定安装有乳化沥青透层的底部，所述乳化沥青透层的顶部固定安装有混凝土层的底部。本实用新型专利技术通过设置的碎石层、混凝土层，从而能够提高整个路面的强度，通过设置在混凝土层内部的吸热颗粒，从而能够将路面表面的热量吸收，从而保证混凝土层的内部结构。从而保证混凝土层的内部结构。从而保证混凝土层的内部结构。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路沥青混凝土路面结构


[0001]本技术涉及路面结构
，尤其涉及一种市政道路沥青混凝土路面结构。

技术介绍

[0002]市政道路，是用于通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。其中就包括堤坝顶部的建设的沥青混凝土道路，以用于平时居民观光、游览和部分车辆通过。
[0003]现有的沥青路面大多缺少排水的功能，当下雨的时候从而造成路面出现积水的缺点，因此我们提出了一种市政道路沥青混凝土路面结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的沥青路面大多缺少排水的功能，当下雨的时候从而造成路面出现积水的缺点，而提出的一种市政道路沥青混凝土路面结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政道路沥青混凝土路面结构，包括底层，所述底层的顶部固定安装有碎石层的底部，所述碎石层的顶部固定安装有透水层的底部，所述透水层的顶部固定安装有基层的底部，所述基层的顶部固定安装有面层的底部，所述面层的顶部固定安装有乳化沥青透层的底部，所述乳化沥青透层的顶部固定安装有混凝土层的底部，所述混凝土层的顶部固定安装有滤网的底部，所述底层的内部、碎石层的内部、透水层的内部、基层的内部、面层的内部、乳化沥青透层的内部、混凝土层的内部与滤网的内部均开设有两个通孔，通孔的内侧固定安装有排水管的外侧，两个排水管的排水口均延伸至底层的外侧。
[0007]优选的，所述底层的内部固定安装有两个钢筋层的外侧，两个钢筋层的内侧固定安装有同一个填料层，通过设置的钢筋层，从而为整个路面提供一定的支撑作用。
[0008]优选的，所述碎石层的内部固定安装有细碎石层，细碎石层的底部固定安装有粗碎石层的顶部，粗碎石层的底部与碎石层固定连接，通过设置的碎石层，从而能够提高整个路面的强度。
[0009]优选的，所述混凝土层的内部固定安装有保护层，保护层的内部固定安装有多个加强杆，每两个加强杆之间固定安装有固定框，固定框的内部填充有吸热颗粒，通过设置的吸热颗粒，从而能够将路面表面的热量吸收，从而保证混凝土层的内部结构。
[0010]优选的，所述述基层为水泥稳定土层，所述基层的厚度为10～20CM，通过设的基层，基层能够对其上方的各个层结构起到相对较好的支撑作用，同时基层的厚度为10～20CM，使得基层能够在保持相对较好的承重性能的情况下不会过厚而浪费材料。
[0011]本技术中，所述的一种市政道路沥青混凝土路面结构，通过设置的乳化沥青透层与混凝土层，当下雨的时候，雨水能够分别沿中乳化沥青透层与混凝土层的上表面朝向两侧排出，同时通过设置的滤网，可将路面表面的雨水与较大的一下杂质分隔开来，从而
使得雨水进入到排水管的内部，从而排出去，能够保证地面的干燥性；
[0012]本技术通过设置的碎石层、混凝土层，从而能够提高整个路面的强度，通过设置在混凝土层内部的吸热颗粒，从而能够将路面表面的热量吸收，从而保证混凝土层的内部结构。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种市政道路沥青混凝土路面结构的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种市政道路沥青混凝土路面结构的底层的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种市政道路沥青混凝土路面结构的碎石层的内部结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种市政道路沥青混凝土路面结构的混凝土层的内部结构示意图。
[0017]图中：1、底层；2、碎石层；3、透水层；4、基层；5、面层；6、乳化沥青透层；7、混凝土层；8、滤网；9、排水管；10、钢筋层；11、填料层；12、细碎石层；13、粗碎石层；14、保护层；15、加强杆；16、固定框；17、吸热颗粒。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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4，一种市政道路沥青混凝土路面结构，包括底层1，底层1的顶部固定安装有碎石层2的底部，碎石层2的顶部固定安装有透水层3的底部，透水层3的顶部固定安装有基层4的底部，基层4的顶部固定安装有面层5的底部，面层5的顶部固定安装有乳化沥青透层6的底部，乳化沥青透层6的顶部固定安装有混凝土层7的底部，混凝土层7的顶部固定安装有滤网8的底部，底层1的内部、碎石层2的内部、透水层3的内部、基层4的内部、面层5的内部、乳化沥青透层6的内部、混凝土层7的内部与滤网8的内部均开设有两个通孔，通孔的内侧固定安装有排水管9的外侧，两个排水管9的排水口均延伸至底层1的外侧。
[0020]本技术中，底层1的内部固定安装有两个钢筋层10的外侧，两个钢筋层10的内侧固定安装有同一个填料层11，通过设置的钢筋层10，从而为整个路面提供一定的支撑作用。
[0021]本技术中，碎石层2的内部固定安装有细碎石层12，细碎石层2的底部固定安装有粗碎石层13的顶部，粗碎石层13的底部与碎石层2固定连接，通过设置的碎石层2，从而能够提高整个路面的强度。
[0022]本技术中，混凝土层7的内部固定安装有保护层14，保护层14的内部固定安装有多个加强杆15，每两个加强杆15之间固定安装有固定框16，固定框16的内部填充有吸热颗粒17，通过设置的吸热颗粒17，从而能够将路面表面的热量吸收，从而保证混凝土层7的内部结构。
[0023]本技术中，述基层4为水泥稳定土层，基层4的厚度为10～20CM，通过设的基层
4，基层4能够对其上方的各个层结构起到相对较好的支撑作用，同时基层4的厚度为10～20CM，使得基层4能够在保持相对较好的承重性能的情况下不会过厚而浪费材料。
[0024]该路面结构的工作原理如下：通过设置的乳化沥青透层6与混凝土层7，当下雨的时候，雨水能够分别沿中乳化沥青透层6与混凝土层7的上表面朝向两侧排出，同时通过设置的滤网8，可将路面表面的雨水与较大的一下杂质分隔开来，从而使得雨水进入到排水管9的内部，从而排出去，能够保证地面的干燥性；其次通过设置的碎石层2、混凝土层7，从而能够提高整个路面的强度，通过设置在混凝土层7内部的吸热颗粒17，从而能够将路面表面的热量吸收，从而保证混凝土层7的内部结构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路沥青混凝土路面结构，包括底层(1)，其特征在于，所述底层(1)的顶部固定安装有碎石层(2)的底部，所述碎石层(2)的顶部固定安装有透水层(3)的底部，所述透水层(3)的顶部固定安装有基层(4)的底部，所述基层(4)的顶部固定安装有面层(5)的底部，所述面层(5)的顶部固定安装有乳化沥青透层(6)的底部，所述乳化沥青透层(6)的顶部固定安装有混凝土层(7)的底部，所述混凝土层(7)的顶部固定安装有滤网(8)的底部，所述底层(1)的内部、碎石层(2)的内部、透水层(3)的内部、基层(4)的内部、面层(5)的内部、乳化沥青透层(6)的内部、混凝土层(7)的内部与滤网(8)的内部均开设有两个通孔，通孔的内侧固定安装有排水管(9)的外侧，两个排水管(9)的排水口均延伸至底层(1)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种市政道路沥青混凝土路面结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张技，
申请(专利权)人：张技，
类型：新型
国别省市：