本申请涉及一种船体零部件粘贴用定位装置，其包括呈方形框架结构且具有铁磁性的定位架，所述定位架由多根定位杆首尾相连接而成，且相邻的定位杆可拆卸连接；所述定位杆的一面吸附有磁铁片，所述定位杆与磁铁片之间放置有船体；所述定位杆朝向船体的一面固设有弹性密封条，多根定位杆上的弹性密封条首尾抵接形成与定位架形状相互匹配的方形框架结构。本申请可对刷涂胶水的位置进行定位，降低胶水去除过程对船艇质量的影响。程对船艇质量的影响。程对船艇质量的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种船体零部件粘贴用定位装置
[0001]本申请涉及船艇加工设备的领域，尤其是涉及一种船体零部件粘贴用定位装置。
技术介绍
[0002]船艇是依靠人力、风帆、发动机等动力，能在水上移动的交通手段。民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
[0003]在气垫船艇生产的过程中，需要将各种零部件粘贴到船体上。传统的粘贴方式是工人首先在船体表面勾画出待粘贴零部件与船体表面的接触面一致的轮廓，用胶带在轮廓的外围粘贴胶带形成方形结构；然后在胶带形成的方形结构内进行刷涂胶水，刷涂胶水的过程中，需要将胶水尽可能地刷涂在方形结构内，以免造成胶水浪费；最后将待粘贴的零件粘贴在方形结构内的轮廓上，并将轮廓外围的胶水擦除。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为工人在刷涂胶水的过程中，由于仅用胶带进行定位刷涂胶水的位置，很容易将胶水刷涂在方形结构的外部，易造成胶水浪费，且若刷涂在方形结构外部的胶水过多，则导致胶水很难被清理干净；清理胶水的过程中，需要用工具对大量多余胶水进行刮除，可能会影响船艇的质量。
技术实现思路
[0005]为了对刷涂胶水的位置进行定位，降低胶水去除过程对船艇质量的影响，本申请提供一种船体零部件粘贴用定位装置。
[0006]本申请提供的一种船体零部件粘贴用定位装置采用如下的技术方案：
[0007]一种船体零部件粘贴用定位装置，包括呈方形框架结构且具有铁磁性的定位架，所述定位架由多根定位杆首尾相连接而成，且相邻的定位杆可拆卸连接；所述定位杆的一面吸附有磁铁片，所述定位杆与磁铁片之间放置有船体；所述定位杆朝向船体的一面固设有弹性密封条，多根定位杆上的弹性密封条首尾抵接形成与定位架形状相互匹配的方形框架结构。
[0008]通过采用上述技术方案，在船体表面勾画出待粘贴零部件与船体表面的接触面一致的轮廓后，根据轮廓的大小选择一定数量的磁铁片放置在船体上轮廓的底部，并选择一定数量的定位杆，将定位杆首尾相连接成方形框架结构，以形成定位架；并放置在轮廓的外围，放置定位架的过程中，磁铁片会对具有铁磁性的定位架进行吸引，使定位架被固定在船体上，实现了对刷涂胶水位置的定位，降低胶水去除过程对船艇质量的影响；同时在磁铁片的吸附作用下，定位杆上的弹性密封条会紧贴船体，以对定位架与船体之间的缝隙进行密封，在刷涂胶水的过程中，防止胶水从定位架与船体之间的缝隙流出，降低清理难度。
[0009]可选的，所述定位杆长度方向的一端固设有第一卡块，所述定位杆远离第一卡块的一端和定位杆远离第一卡块的一端的侧面均开设有与第一卡块相互匹配的第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽过盈配合。
[0010]通过采用上述技术方案，根据勾画的轮廓的大小，选择一定数量的定位杆并摆放
好，将多根定位杆同时进行首尾相连接，使其中一根定位杆端部的第一卡块插接在另一根定位杆端部或侧面的第一卡槽内，以形成方形框架结构；并通过第一卡块与第一卡槽的过盈配合，实现定位架的安装。
[0011]可选的，所述定位杆长度方向的一端开设有第二卡槽，所述定位杆远离第二卡槽的一端和定位杆远离第二卡槽的一端的侧面均固设有与第二卡槽相互匹配的第二卡块，所述第二卡块与第二卡槽过盈配合。
[0012]通过采用上述技术方案，根据勾画的轮廓的大小，选择一定数量的定位杆并摆放好，将多根定位杆同时进行首尾相连接，使其中一根定位杆端部或侧面的第二卡块插接在另一根定位杆端部的第二卡槽内，以形成方形框架结构；并通过第二卡块与第二卡槽的过盈配合，实现定位架的安装。
[0013]可选的，所述弹性密封条包括一体连接的连接部和密封部，所述定位杆上朝向船体的一面开设有与连接部相互匹配的安装槽，所述连接部固设于安装槽内，所述密封部背离安装槽设置。
[0014]通过采用上述技术方案，在磁铁片对具有铁磁性的定位架的吸附作用下，弹性密封条的密封部会紧贴船体，以提高定位架与船体之间的封闭程度，在刷涂胶水的过程中，防止胶水从定位架与船体之间的缝隙流出，降低清理难度，降低胶水去除过程对船艇质量的影响。
[0015]可选的，所述密封部的两端向安装槽的两侧延伸形成两个翼状部，所述翼状部朝向船体的一面为光滑的曲面状。
[0016]通过采用上述技术方案，在磁铁片对具有铁磁性的定位架的吸附作用下，翼状部可发生弹性形变，一面可以紧贴在船体上，另一面可以紧贴在定位杆上，以填补定位架与船体之间四周的缝隙，提高弹性密封条的密封效果，防止胶水从定位架与船体之间的缝隙流出，降低清理难度。
[0017]可选的，所述连接部的两侧均固定连接有多个三角形状的倒齿，且同侧的倒齿的顶点呈坡度排列，所述安装槽的两条侧边上均开设有与倒齿相对应的槽口。
[0018]通过采用上述技术方案，弹性密封条通过连接部的倒齿卡接固定在安装槽两侧的槽口内，实现了连接部与安装槽的紧密结合，加固了连接部与安装槽之间连接的稳定性，刷涂胶水结束后，从船体上取下定位杆的过程中，防止弹性密封条上的连接部从定位杆上的安装槽内脱落，影响弹性密封条的正常使用。
[0019]可选的，所述密封部的两侧向靠近安装槽的一侧延伸形成两个卡接部，所述定位杆上安装槽的两侧开设有容纳卡接部的容纳槽。
[0020]通过采用上述技术方案，磁铁片对具有铁磁性的定位架进行吸附的过程中，密封部两侧的卡接部可以与安装槽外侧的容纳槽紧密贴合，提高弹性密封条与定位杆之间的密封性，进而提高定位架与船体之间的密封性，防止胶水从定位架与船体之间的缝隙流出，降低清理难度。
[0021]可选的，所述定位杆背离弹性密封条的一面设有把手。
[0022]通过采用上述技术方案，在安装和拆卸定位架的过程中，工人可手握把手进行操作，便于施力，使定位架的安装和拆卸过程更方便快捷。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过定位架由多根定位杆首尾可拆卸连接而成，并通过磁铁片对具有铁磁性的定位架进行吸引，使定位杆被固定在船体上，实现了对刷涂胶水位置的定位，降低胶水去除过程对船艇质量的影响；
[0025]2.通过翼状部的设置，在磁铁片对具有铁磁性的定位架的吸附作用下，翼状部可发生弹性形变，一面可以紧贴在船体上，另一面可以紧贴在定位杆上，以填补定位架与船体之间四周的缝隙，提高弹性密封条的密封效果，防止胶水从定位架与船体之间的缝隙流出，降低清理难度；
[0026]3.通过连接部的两侧均固定连接有多个三角形状的倒齿的设置，实现了连接部与安装槽的紧密结合，刷涂胶水结束后，从船体上取下定位杆的过程中，防止弹性密封条上的连接部从定位杆上的安装槽内脱落，影响弹性密封条的正常使用。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1的结构示意图。
[0028]图2是实施例1爆炸视图的剖视结构示意图。
[0029]图3是实施例1的剖视结构示意图。
[0030]图4是图2中A部分的局部放大示意图。
[0031]图5是实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船体零部件粘贴用定位装置，其特征在于：包括呈方形框架结构且具有铁磁性的定位架(1)，所述定位架(1)由多根定位杆(11)首尾相连接而成，且相邻的定位杆(11)可拆卸连接；所述定位杆(11)的一面吸附有磁铁片(2)，所述定位杆(11)与磁铁片(2)之间放置有船体(3)；所述定位杆(11)朝向船体(3)的一面固设有弹性密封条(4)，多根定位杆(11)上的弹性密封条(4)首尾抵接形成与定位架(1)形状相互匹配的方形框架结构。2.根据权利要求1所述的一种船体零部件粘贴用定位装置，其特征在于：所述定位杆(11)长度方向的一端固设有第一卡块(5)，所述定位杆(11)远离第一卡块(5)的一端和定位杆(11)远离第一卡块(5)的一端的侧面均开设有与第一卡块(5)相互匹配的第一卡槽(6)，所述第一卡块(5)与第一卡槽(6)过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种船体零部件粘贴用定位装置，其特征在于：所述定位杆(11)长度方向的一端开设有第二卡槽(7)，所述定位杆(11)远离第二卡槽(7)的一端和定位杆(11)远离第二卡槽(7)的一端的侧面均固设有与第二卡槽(7)相互匹配的第二卡块(8)，所述第二卡块(8)与第二卡槽(7)过盈配合。4.根据权利要求1所述的一种船体零部件粘贴用定位装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文潘，孙健富，刘文佳，张敏，
申请(专利权)人：威海卡尔维森船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：
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