本实用新型专利技术公开了一种波形护栏快速安装辅助装置，包括底座，所述底座前侧对称设置有两个安装座，所述安装座内通过固定轴安装有卡扣，所述固定轴外侧套设有扭转弹簧，所述安装座上端设置有插槽，所述卡扣能够插入插槽内，所述底座内安装有内管，所述卡扣能够穿过插槽插入卡槽内，所述内管顶部设置有顶板，所述顶板上设置有螺纹孔，所述内管外侧套接有顶座，所述顶座右侧对称设置有两个蜗杆安装座，两个所述蜗杆安装座之间设置有安装槽，所述顶座顶部设置有安装孔，所述顶座内还安装有升降机构。使用本装置极大地提高了工效降低了劳动力成本，在经济快速增长的今天道路日渐拥堵，可以有效减少封道时间，降低安全隐患，极大地减缓封道堵路的状况。缓封道堵路的状况。缓封道堵路的状况。
【技术实现步骤摘要】
一种波形护栏快速安装辅助装置
[0001]本技术涉及公路设备安装
，具体为一种波形护栏快速安装辅助装置。
技术介绍
[0002]波形护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通安全产品，是高速公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。
[0003]传统波形钢护栏安装都靠肩扛手抬，一块双波钢护栏重约65KG，但在接头拼装过程中又要对准螺丝孔，对一般工人来说体力消耗还是较大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种波形护栏快速安装辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统波形钢护栏安装都靠肩扛手抬，一块双波钢护栏重约65KG，但在接头拼装过程中又要对准螺丝孔，对一般工人来说体力消耗还是较大，从而不能快速进行安装的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种波形护栏快速安装辅助装置，包括底座，所述底座前侧对称设置有两个安装座，所述安装座内通过固定轴安装有卡扣，所述固定轴外侧套设有扭转弹簧，所述安装座上端设置有插槽，所述卡扣能够插入插槽内，所述底座内安装有内管，所述内管前侧设置有多个卡槽，所述卡扣能够穿过插槽插入卡槽内，所述内管顶部设置有顶板，所述顶板上设置有螺纹孔，所述内管外侧套接有顶座，所述顶座右侧对称设置有两个蜗杆安装座，两个所述蜗杆安装座之间设置有安装槽，所述顶座顶部设置有安装孔，所述顶座内还安装有升降机构；
[0006]所述升降机构包括蜗杆、蜗杆轴承、手柄、涡轮、丝杆、涡轮轴、轴承座和滚动轴承，所述蜗杆通过蜗杆轴承安装于蜗杆安装座内，所述蜗杆前端设置有手柄，所述轴承座安装于安装孔内，所述轴承座内通过滚动轴承活动安装有涡轮轴，所述涡轮轴上安装有涡轮，所述涡轮与所述蜗杆配合连接，所述涡轮下端设置有丝杆，所述丝杆与内管上端螺纹孔配合连接。
[0007]优选的，所述底座下端安装有底座支架，所述顶座上端安装有顶座支架，所述底座支架和顶座支架分别可折叠的安装于底座和顶座上。
[0008]优选的，所述卡扣包括插入部、旋转连接部和按压部，所述卡扣上端设置有插入部，所述插入部能够穿过插槽插入卡槽内，所述插入部下端设置有旋转连接部，所述旋转连接部套设于固定轴外侧，所述卡扣下端设置有上翘的按压部。
[0009]优选的，所述底座、内管和顶座均为中空方管，所述内管外壁边长小于底座和顶座内壁边长。
[0010]优选的，所述插槽和卡槽均为长方形缺口，所述卡槽等距分布于内管前侧。
[0011]优选的，所述顶座支架呈一定弧度向外弯曲。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该波形护栏快速安装辅助装置，下端设置底座和内管，通过卡扣、插槽和多个卡槽相配合，可以实现该辅助装置的升降功能，从而解决因路面加铺导致的高差(高差引起该装置放置不平)，上端通过设置升降机构，旋转手柄带动蜗杆旋转，再通过涡轮带动下方丝杆旋转，丝杆与内管顶板螺纹连接，从而使顶座向上或者向下移动，使用本装置极大地提高了工效降低了劳动力成本，在经济快速增长的今天道路日渐拥堵，可以有效减少封道时间，降低安全隐患，极大地减缓封道堵路的状况；
[0014]2、该波形护栏快速安装辅助装置，通过设置底座支架，可防止底座直接与地面接触，造成磨损，同时也提高该设备的稳定性，可折叠的底座支架也方便该设备的运输，卡扣下端设置的上翘的按压部，可方便使用者按压，从而调整内管的高度，底座、内管和顶座均为中空方管可以防止它们之间相对转动，从而保证使用的安全性及可操作性，长方形缺口的插槽和卡槽可方便卡扣顺利插入，同时可保证卡扣和卡槽连接的稳定性，顶座支架呈一定弧度向外弯曲，可方便对波形护栏的固定，防止安装时掉落。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术爆炸结构示意图；
[0018]图4为本技术升降机构结构示意图；
[0019]图5为本技术卡扣结构示意图。
[0020]图中：1、底座支架；2、底座；21、安装座；22、插槽；3、卡扣；31、插入部；32、旋转连接部；33、按压部；4、扭转弹簧；5、固定轴；6、内管；61、卡槽；62、顶板；63、螺纹孔；7、顶座；71、蜗杆安装座；72、安装槽；73、安装孔；8、升降机构；81、蜗杆；82、蜗杆轴承；83、手柄；84、涡轮；85、丝杆；86、涡轮轴；87、轴承座；88、滚动轴承；9、顶座支架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种波形护栏快速安装辅助装置，包括底座2，底座2前侧对称设置有两个安装座21，安装座21内通过固定轴5安装有卡扣3，固定轴5外侧套设有扭转弹簧4，安装座21上端设置有插槽22，卡扣3能够插入插槽22内，底座2内安装有内管6，内管6前侧设置有多个卡槽61，卡扣3能够穿过插槽22插入卡槽61内，内管6顶部设置有顶板62，顶板62上设置有螺纹孔63，内管6外侧套接有顶座7，顶座7右侧对称设置有两个蜗杆安装座71，两个蜗杆安装座71之间设置有安装槽72，顶座7顶部设置有安装孔73，顶座7内还安装有升降机构8；
[0023]升降机构8包括蜗杆81、蜗杆轴承82、手柄83、涡轮84、丝杆85、涡轮轴86、轴承座87
和滚动轴承88，蜗杆81通过蜗杆轴承82安装于蜗杆安装座71内，蜗杆81前端设置有手柄83，轴承座87安装于安装孔73内，轴承座87内通过滚动轴承88活动安装有涡轮轴86，涡轮轴86上安装有涡轮84，涡轮84与蜗杆81配合连接，涡轮84下端设置有丝杆85，丝杆85与内管6上端螺纹孔63配合连接，该波形护栏快速安装辅助装置，下端设置底座和内管，通过卡扣、插槽和多个卡槽相配合，可以实现该辅助装置的升降功能，从而解决因路面加铺导致的高差(高差引起该装置放置不平)，上端通过设置升降机构，旋转手柄带动蜗杆旋转，再通过涡轮带动下方丝杆旋转，丝杆与内管顶板螺纹连接，从而使顶座向上或者向下移动，使用本装置极大地提高了工效降低了劳动力成本，在经济快速增长的今天道路日渐拥堵，可以有效减少封道时间，降低安全隐患，极大地减缓封道堵路的状况。
[0024]进一步的，底座2下端安装有底座支架1，顶座7上端安装有顶座支架9，底座支架1和顶座支架9分别可折叠的安装于底座2和顶座7上，通过设置底座支架，可防止底座直接与地面接触，造成磨损，同时也提高该设备的稳定性，可折叠的底座支架也方便该设备的运输。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种波形护栏快速安装辅助装置，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)前侧对称设置有两个安装座(21)，所述安装座(21)内通过固定轴(5)安装有卡扣(3)，所述固定轴(5)外侧套设有扭转弹簧(4)，所述安装座(21)上端设置有插槽(22)，所述卡扣(3)能够插入插槽(22)内，所述底座(2)内安装有内管(6)，所述内管(6)前侧设置有多个卡槽(61)，所述卡扣(3)能够穿过插槽(22)插入卡槽(61)内，所述内管(6)顶部设置有顶板(62)，所述顶板(62)上设置有螺纹孔(63)，所述内管(6)外侧套接有顶座(7)，所述顶座(7)右侧对称设置有两个蜗杆安装座(71)，两个所述蜗杆安装座(71)之间设置有安装槽(72)，所述顶座(7)顶部设置有安装孔(73)，所述顶座(7)内还安装有升降机构(8)；所述升降机构(8)包括蜗杆(81)、蜗杆轴承(82)、手柄(83)、涡轮(84)、丝杆(85)、涡轮轴(86)、轴承座(87)和滚动轴承(88)，所述蜗杆(81)通过蜗杆轴承(82)安装于蜗杆安装座(71)内，所述蜗杆(81)前端设置有手柄(83)，所述轴承座(87)安装于安装孔(73)内，所述轴承座(87)内通过滚动轴承(88)活动安装有涡轮轴(86)，所述涡轮轴(86)上安装有涡轮(84)，所述涡轮(84)与所述蜗杆(81)配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贤明，袁小方，王钦，徐锴胜，姚俊凯，王开毅，
申请(专利权)人：王贤明，
类型：新型
国别省市：
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