一种水陆两栖车及其排水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种水陆两栖车及其排水系统，包括：至少一个浮力箱、与所述浮力箱一一对应设置的至少一个液位检测模块、排水驱动装置、排水管道和控制器；液位检测模块设置于所述浮力箱内；液位检测模块的输出端与控制器的输入端电连接；控制器的输出端与排水驱动装置的控制端电连接；排水管道的一端置于浮力箱内，排水管道的另一端与排水驱动装置连接。本实用新型专利技术提供的水陆两栖车及其排水系统，通过简单地结构，解决了水陆两栖车浮力系统进水后不能采取有效的排水措施的问题，采用较为安全的方式实现了对水陆两栖车的及时、高效的排水，提高了水陆两栖车的安全性能。提高了水陆两栖车的安全性能。提高了水陆两栖车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种水陆两栖车及其排水系统


[0001]本技术涉及水陆两栖车的排水技术，尤其涉及一种水陆两栖车及其排水系统。

技术介绍

[0002]高速水陆两栖车具有救援、反恐、抗洪救险等重要作用，高速水陆两栖车在水中正常航行中，传统排水系统主要是对设备的冷却水、舱底污水、生活水、甲班落水等进行收集，将所有的水都汇集到一起然后排出船体外部，当车体某处浮力箱漏水的时候，只能人为的进行补漏缺口，而不能对浮力箱采取及时的排水操作，造成一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种水陆两栖车及其排水系统，以实现对水陆两栖车的高效率排水，且结构简单易于实现。
[0004]第一方面，本技术提供一种排水系统，包括：至少一个浮力箱、与所述浮力箱一一对应设置的至少一个液位检测模块、排水驱动装置、排水管道和控制器；
[0005]所述液位检测模块设置于所述浮力箱内；所述液位检测模块的输出端与控制器的输入端电连接；所述液位检测模块用于检测所述浮力箱内水位，并输出水位检测信号至所述控制器；
[0006]所述控制器的输出端与所述排水驱动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水系统，其特征在于，包括：至少一个浮力箱、与所述浮力箱一一对应设置的至少一个液位检测模块、排水驱动装置、排水管道和控制器；所述液位检测模块设置于所述浮力箱内；所述液位检测模块的输出端与控制器的输入端电连接；所述液位检测模块用于检测所述浮力箱内水位，并输出水位检测信号至所述控制器；所述控制器的输出端与所述排水驱动装置的控制端电连接；所述控制器用于根据所述水位检测信号，并输出控制信号至所述排水驱动装置，控制所述排水驱动装置的启停；所述排水管道的一端置于所述浮力箱内，所述排水管道的另一端与所述排水驱动装置连接；所述排水驱动装置用于根据所述控制信号，通过所述排水管道排出进入所述浮力箱内的水。2.根据权利要求1所述的排水系统，其特征在于，所述排水驱动装置包括至少一个抽水泵和与至少一个抽水泵一一对应设置的至少一个开关模块；所述抽水泵的供电端通过所述开关模块与供电电源电连接，所述抽水泵的进水口与所述排水管道密封连接；所述抽水泵用于通过导通的所述开关模块接收所述供电电源提供的电源信号，并通过所述排水管道排出进入所述浮力箱内的水；所述控制器的输出端与所述开关模块的控制端电连接；所述控制器用于根据所述水位检测信号，输出控制信号至所述开关模块，控制所述开关模块的导通与断开。3.根据权利要求2所述的排水系统，其特征在于，包括：多个所述浮力箱；所述排水管道包括与所述浮力箱一一对应设置的多个管道支路；所述排水驱动装置包括与所述浮力箱一一对应设置的多个抽水泵；各所述抽水泵的进水口与各所述管道支路的一端一一对应连接；各所述管道支路的另一端一一对应地置于所述浮力箱内。4.根据权利要求2所述的排水系统，其特征在于，包括：多个所述浮力箱；所述排水驱动装置包括一个所述抽水泵；所述排水管道包括与所述浮力箱一一对应设置的多个第一管道分支和一个第二管道分支；各所述第一管道分支的一端一一对应的置于各所述浮力箱内，各所述第一管道分支的另一端均与所述第二管道分支的一端连接；所述第二管道分支的另一端与所述抽水泵的进水口连接。5.根据权利要求1所述的排水系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟达，万愉，孙鹏，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院吴江，
类型：新型
国别省市：