包边与点焊一体化模具制造技术

本发明专利技术公开一种包边与点焊一体化模具，包括包边模具和点焊组件，包边模具包括上包边模块和下包边模块，点焊组件包括上点焊模块和下点焊模块，上点焊模块连接于上包边模块，下包边模块开设有容置槽，下点焊模块安装于容置槽内，上点焊模块设置有上电极头，下点焊模块设置有下电极头，上电极头和下电极头之间形成有用于放置工件的容置空间，上包边模块能相对下包边模块下降或上升，以对应使上包边模块与下包边模块合模或开模，并对应使上电极头靠近或远离下电极头。该模具通过将点焊组件集成于包边模具，使得包边模具集成有点焊功能，既实现了包边与点焊的一体化设计，减小了占用空间，又实现了工件包边与点焊的同步完成，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
包边与点焊一体化模具
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种包边与点焊一体化模具。
技术介绍
在车辆生产过程中，汽车尾门和整体式车门因强度要求和NVH静音(Noise噪声，Vibration振动和Harshness声振粗糙度)要求，需要在包边工序后设置补焊工序，对窗框进行点焊，以满足汽车尾门和整体式车门的强度要求和NVH静音要求，现有的补焊工序是通过设置专用的焊接工作站并采用焊接机器人完成的，焊接工作站及焊接机器人的使用成本约60万元，占地面积约8㎡，另外还需配备上件、取件工人一名，不仅经济成本高，而且占用空间大，空间利用率低。为了降低补焊工序所投入的经济成本，现有的解决方法是使用人工补焊，然而人工补焊产生的焊点质量问题及面品问题(制件产生凹坑、高点、波浪及鼓包等缺陷)较多，影响生产品质，另外，采用补焊机器人或人工补焊均需解决物流中转的问题，并需设置物料中转储存区，不仅占用生产空间，而且会导致生产节拍下降，降低生产效率。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种包边与点焊一体化模具，旨在解决现有的补焊工序中，补焊的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包边与点焊一体化模具，其特征在于，所述包边与点焊一体化模具包括包边模具和点焊组件，所述包边模具包括上包边模块和下包边模块，所述点焊组件包括上点焊模块和下点焊模块，所述上点焊模块连接于所述上包边模块，所述下包边模块开设有容置槽，所述下点焊模块安装于所述容置槽内，所述上点焊模块设置有上电极头，所述下点焊模块设置有下电极头，所述上电极头和所述下电极头之间形成有用于放置工件的容置空间，所述上包边模块能相对所述下包边模块下降或上升，以对应使所述上包边模块与所述下包边模块合模或开模，并对应使所述上电极头靠近或远离所述下电极头。/n

【技术特征摘要】
1.一种包边与点焊一体化模具，其特征在于，所述包边与点焊一体化模具包括包边模具和点焊组件，所述包边模具包括上包边模块和下包边模块，所述点焊组件包括上点焊模块和下点焊模块，所述上点焊模块连接于所述上包边模块，所述下包边模块开设有容置槽，所述下点焊模块安装于所述容置槽内，所述上点焊模块设置有上电极头，所述下点焊模块设置有下电极头，所述上电极头和所述下电极头之间形成有用于放置工件的容置空间，所述上包边模块能相对所述下包边模块下降或上升，以对应使所述上包边模块与所述下包边模块合模或开模，并对应使所述上电极头靠近或远离所述下电极头。


2.如权利要求1所述的包边与点焊一体化模具，其特征在于，所述上点焊模块包括压料板和连接于所述压料板的安装台，所述压料板连接于所述上包边模块，所述上电极头连接于所述安装台上，所述下点焊模块包括基座和连接于所述基座上的安装板，所述基座安装于所述容置槽内，所述下电极头连接于所述安装板上，所述上电极头的数量为多个，所述下电极头的数量与所述上电极头的数量一致且一一对应设置。


3.如权利要求2所述的包边与点焊一体化模具，其特征在于，多个所述上电极头沿所述安装台的周向间隔布置于所述安装台的侧壁上，所述安装板的上侧具有环形翻边，所述环形翻边自所述安装板由内向外延伸，多个所述下电极头间隔布置于所述环形翻边上。


4.如权利要求3所述的包边与点焊一体化模具，其特征在于，所述上电极头的安装端与所述安装台的侧壁可拆卸连接，所述上电极头的电极端向下弯折并用于与所述容置空间内的所述工件的上侧抵接；所述下电极头的安装端与所述环形翻边可拆卸连接，所述下电极头的电极端向上延伸并用于与所述容置空间内的所述工件的下侧抵接。


5.如权利要求4所述的包边与点焊一体化模具，其特征在于，所述上电极头的安装端与所述安装台的侧壁螺纹连接，所述下电极头的安装端与所述环形翻边螺纹连接。


6.如权利要求3所述的包边与点...

【专利技术属性】
技术研发人员：张稳定，郭雅倩，佘威，黄永生，余斌，张昱珩，陈木林，陈欣，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34