一种公交线路配站方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种公交线路配站方法、装置、电子设备及存储介质。本申请实施例提供的技术方案，通过在进行公交线路自动配站时，接收车载主机上传的配站信息，对应公交线路存储配站信息，并从配站信息中提取对应的原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出地图站点坐标数据至相应的地图数据表中，地图数据表预先与对应的地图模式绑定；确定用户选择的地图模式，从对应绑定的地图数据表中提取地图站点坐标数据并输出。采用上述技术手段，可以实现系统对新公交线路的高效配站，减少配站过程的繁琐流程，使配站信息适应不同的地图模式，避免站点坐标信息显示误差，优化用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种公交线路配站方法、装置、电子设备及存储介质
本申请实施例涉及公共交通管理
，尤其涉及一种公交线路配站方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
公交调度系统为了较好地管理公交线路运行，提供更好的公共交通乘坐体验，在新的公交线路运行开始时，需要对新线路进行配站，收集新线路的配站信息(如线路信息，站点信息和站点坐标)。目前，公交调度系统在新线路配站时，车载主机和调度平台采用分别配站的方式，系统调度平台需要人工录入配站信息，整个配站过程相对较为繁琐，配站效率低下且容易出错。此外，配站收集到的站点坐标输出至各类地图应用时，存在一定的显示误差，影响用户的公交使用体验。
技术实现思路
本申请实施例提供一种公交线路配站方法、装置、电子设备及存储介质，能够提升系统配站效率，使配站信息适应不同的地图模式，保障站点坐标信息的准确调用。在第一方面，本申请实施例提供了一种公交线路配站方法，包括：在进行公交线路自动配站时，接收车载主机上传的配站信息，所述配站信息由所述车载主机根据预先录入的报站文件以及对应各个站点定位到的原始站点坐标数据生成，所述报站文件包含线路编号、线路名称、站点序号和站点名称信息；对应公交线路存储所述配站信息，并从所述配站信息中提取对应的所述原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将所述原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出所述地图站点坐标数据至相应的地图数据表中，所述地图数据表预先与对应的地图模式绑定；确定用户选择的地图模式，从对应绑定的所述地图数据表中提取所述地图站点坐标数据并输出。进一步的，确定用户选择的地图模式，包括：确定当前用户选择的语言模式，根据预先构建的所述语言模式与所述地图模式的映射关系，确定当前所述语言模式对应的所述地图模式。进一步的，在接收车载主机上传的配站信息之后，还包括：反馈上报成功报文至所述车载主机，所述车载主机根据所述上报成功报文确定所述配站信息是否上传成功，若确定所述配站信息上传失败，重传所述配站信息设定次数，并在重传失败后将所述配站信息存入缓存区，用于下一次设备开机时进行所述配站信息的重传操作。进一步的，对应公交线路存储所述配站信息，包括：判断当前所述公交线路是否关闭自动配站功能，若是，将所述配站信息丢弃，若否，判断当前数据库是否存储对应所述公交线路的所述配站信息，若是，将所述配站信息丢弃，若否，对应所述公交线路存储所述配站信息。进一步的，对应公交线路存储所述配站信息之后，还包括：在指定时间点基于站点序号比对所述配站信息，判断所述配站信息是否异常，若否，关闭所述自动配站功能，若是，将所述配站信息丢弃。进一步的，对应公交线路存储所述配站信息之后，还包括：根据相同的所述站点名称提取关联公交线路的关联站点坐标信息，基于所述关联站点坐标信息验证所述配站信息是否正常，若是，关闭自动配站功能，若否，将所述配站信息丢弃。进一步的，在对应公交线路存储所述配站信息，并从所述配站信息中提取对应的所述原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将所述原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出所述地图站点坐标数据至相应的地图数据表中之后，还包括：接收所述车载主机上传的新增站点信息，所述新增站点信息包括对应公交线路的线路编号和线路名称，以及新增站点的站点序号、站点名称和原始站点坐标数据；基于所述新增站点信息调整对应公交线路的配站信息，将所述新增站点的所述原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据并输出至相应的地图数据表中。在第二方面，本申请实施例提供了一种公交线路配站装置，包括：接收模块，用于在进行公交线路自动配站时，接收车载主机上传的配站信息，所述配站信息由所述车载主机根据预先录入的报站文件以及对应各个站点定位到的原始站点坐标数据生成，所述报站文件包含线路编号、线路名称、站点序号和站点名称信息；转换模块，用于对应公交线路存储所述配站信息，并从所述配站信息中提取对应的所述原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将所述原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出所述地图站点坐标数据至相应的地图数据表中，所述地图数据表预先与对应的地图模式绑定；输出模块，用于确定用户选择的地图模式，从对应绑定的所述地图数据表中提取所述地图站点坐标数据并输出。在第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：存储器以及一个或多个处理器；所述存储器，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的公交线路配站方法。在第四方面，本申请实施例提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第一方面所述的公交线路配站方法。本申请实施例通过在进行公交线路自动配站时，接收车载主机上传的配站信息，配站信息由车载主机根据预先录入的报站文件以及对应各个站点定位到的原始站点坐标数据生成，报站文件包含线路编号、线路名称、站点序号和站点名称信息；对应公交线路存储配站信息，并从配站信息中提取对应的原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出地图站点坐标数据至相应的地图数据表中，地图数据表预先与对应的地图模式绑定；确定用户选择的地图模式，从对应绑定的地图数据表中提取地图站点坐标数据并输出。采用上述技术手段，通过车载主机对应各个站点定位原始站点坐标数据，并结合报站文件生成配站信息，配站信息发送至系统调度平台存储，以此可以实现系统对新公交线路的高效配站，减少配站过程的繁琐流程。此外，本申请实施例通过对应各个指定的地图模式将原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，以此可以使配站信息适应不同的地图模式，避免站点坐标信息显示误差，保障站点坐标信息的准确调用，优化用户的使用体验。附图说明图1是本申请实施例一提供的一种公交线路配站方法的流程图；图2是本申请实施例一中公交调度系统的信息传输示意图；图3是本申请实施例一中的配站信息存储流程图；图4是本申请实施例一中的新增站点信息存储流程图；图5是本申请实施例二提供的一种公交线路配站装置的结构示意图；图6是本申请实施例三提供的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本申请具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交线路配站方法，其特征在于，包括：/n在进行公交线路自动配站时，接收车载主机上传的配站信息，所述配站信息由所述车载主机根据预先录入的报站文件以及对应各个站点定位到的原始站点坐标数据生成，所述报站文件包含线路编号、线路名称、站点序号和站点名称信息；/n对应公交线路存储所述配站信息，并从所述配站信息中提取对应的所述原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将所述原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出所述地图站点坐标数据至相应的地图数据表中，所述地图数据表预先与对应的地图模式绑定；/n确定用户选择的地图模式，从对应绑定的所述地图数据表中提取所述地图站点坐标数据并输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交线路配站方法，其特征在于，包括：
在进行公交线路自动配站时，接收车载主机上传的配站信息，所述配站信息由所述车载主机根据预先录入的报站文件以及对应各个站点定位到的原始站点坐标数据生成，所述报站文件包含线路编号、线路名称、站点序号和站点名称信息；
对应公交线路存储所述配站信息，并从所述配站信息中提取对应的所述原始站点坐标数据，对应各个指定的地图模式将所述原始站点坐标数据转换为地图站点坐标数据，并输出所述地图站点坐标数据至相应的地图数据表中，所述地图数据表预先与对应的地图模式绑定；
确定用户选择的地图模式，从对应绑定的所述地图数据表中提取所述地图站点坐标数据并输出。


2.根据权利要求1所述的公交线路配站方法，其特征在于，确定用户选择的地图模式，包括：
确定当前用户选择的语言模式，根据预先构建的所述语言模式与所述地图模式的映射关系，确定当前所述语言模式对应的所述地图模式。


3.根据权利要求1所述的公交线路配站方法，其特征在于，在接收车载主机上传的配站信息之后，还包括：
反馈上报成功报文至所述车载主机，所述车载主机根据所述上报成功报文确定所述配站信息是否上传成功，若确定所述配站信息上传失败，重传所述配站信息设定次数，并在重传失败后将所述配站信息存入缓存区，用于下一次设备开机时进行所述配站信息的重传操作。


4.根据权利要求1所述的公交线路配站方法，其特征在于，对应公交线路存储所述配站信息，包括：
判断当前所述公交线路是否关闭自动配站功能，若是，将所述配站信息丢弃，若否，判断当前数据库是否存储对应所述公交线路的所述配站信息，若是，将所述配站信息丢弃，若否，对应所述公交线路存储所述配站信息。


5.根据权利要求4所述的公交线路配站方法，其特征在于，对应公交线路存储所述配站信息之后，还包括：
在指定时间点基于站点序号比对所述配站信息，判断所述配站信息是否异常，若否，关闭所述自动配站功能，若是，将所述配站信息丢弃。


6.根据权利要求1所述的公交线路配站方法，其特征在于，对应公交线路存储所述配站...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小凤，崔贞钰，莫永燕，邢映彪，谭有为，刘飞鸿，潘伟武，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，广州市巴士在线信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44