气管轨道制造技术

本实用新型专利技术提供一种气管轨道，气管轨道，包括：气管，从上游到下游依次分为延长段、大环形段和小环形段，所述延长段与工厂供气侧连接，所述小环形段与气管的输出端连接；导轨，所述导轨设置在车间的顶部，所述导轨呈倾斜设置；小车，所述小车具有多个，所述小车设置在所述导轨上，并能够沿所述导轨的延伸方向滑动；吊环，所述小车上设置有所述吊环，所述吊环与气管的大环形段连接，所述吊环的吊环孔供气管的大环形段穿过，所述吊环用于钩挂气管。气管通过轨道随系统化推车前后移动，去程拖动式返程自动收纳式样，排除气管拖地的安全隐患，前后移动也能确保气管长短合适，移动时无需技师再次拉设气管，大大提升了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
气管轨道
本技术属于轨道小车
，具体涉及一种气管轨道。
技术介绍
现有技术中的经销店的机电车间的EM工位，供气气鼓安装于工位的左右两侧或者工位前方，供气气鼓拉扯出气管连接系统化推车，技师在作业时需要灵活移动系统化推车。但是上述现有技术存在以下问题：1、气鼓位置固定无法移动，远距离拉扯气管时无法有效控制气管长度：气管被拉长时，很难再微调气管的长度。2、技师移动系统化推车时，气管过长、拖在地面被碾压，容易绊倒操作人员存在安全隐患。3、移动位置变化时，每次都需要拉扯气管再锁定(气鼓内部有个卡顿装置)，影响技师的作业效率，气管不锁定就会伸缩，影响作业。4、气管接头经常插拔，气管长期碾压，气鼓长期拉扯导致气管需要经常维修，影响使用也增加了成本。5、气鼓安装在工位前方的情况，气管拉扯到左右侧时，气管容易刮花停放在工位的作业车辆，产生被车主投诉风险。6、气管在使用与未及时收纳时置于地面，整体感觉工位的5S整洁性较差。因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气管轨道，以克本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气管轨道，其特征在于：包括：/n气管，从上游到下游依次分为延长段、大环形段和小环形段，所述延长段与工厂供气侧连接，所述小环形段与气管的输出端连接；/n导轨，所述导轨设置在车间的顶部，所述导轨呈倾斜设置；/n小车，所述小车具有多个，所述小车设置在所述导轨上，并能够沿所述导轨的延伸方向滑动；/n吊环，所述小车上设置有所述吊环，所述吊环与气管的大环形段连接，所述吊环的吊环孔供气管的大环形段穿过，所述吊环用于钩挂气管。/n

【技术特征摘要】
1.气管轨道，其特征在于：包括：
气管，从上游到下游依次分为延长段、大环形段和小环形段，所述延长段与工厂供气侧连接，所述小环形段与气管的输出端连接；
导轨，所述导轨设置在车间的顶部，所述导轨呈倾斜设置；
小车，所述小车具有多个，所述小车设置在所述导轨上，并能够沿所述导轨的延伸方向滑动；
吊环，所述小车上设置有所述吊环，所述吊环与气管的大环形段连接，所述吊环的吊环孔供气管的大环形段穿过，所述吊环用于钩挂气管。


2.根据权利要求1所述的气管轨道，其特征在于：所述气管轨道还包括方钢，所述方钢沿竖直方向延伸，所述方钢连接所述车间的屋顶和所述导轨，所述方钢具有至少两个。


3.根据权利要求2所述的气管轨道，其特征在于：所述导轨与所述方钢通过固定支架连接，所述固定支架与所述方钢一一对应；
各所述方钢的竖直方向的尺寸相同，各所述固定支架沿竖直方向的尺寸不同，以实现所述导轨的倾斜设置。


4.根据权利要求3所述的气管轨道，其特征在于：所述导轨为内嵌式双层强化导轨，包括内层和外层，所述内层嵌入所述外层中并与所述外层固定连接；
内嵌式双层强化轨道的外层与固定支架连接；
所述小车设置在所述内层的内部，所述内层用于对所述小车进行支撑和限位。


5.根据权利要求2所述的气管轨道，其特征在于：所述气管轨道横...

【专利技术属性】
技术研发人员：中田雅人，
申请(专利权)人：丰田互联北京科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11