本实用新型专利技术公开了摩天轮主轴回转技术领域的一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,包括摩天轮本体、支架和轴承座,所述摩天轮本体上均匀安装有支架,所述支架上安装有轴承座,右侧所述支架顶端一侧固定连接有安装板,所述安装板一侧安装有伺服电机,所述伺服电机与外接电源线性连接,所述伺服电机输出端通过减速机连接有轴套,所述轴套内安装有回转轴,所述回转轴穿过轴承座,所述轴承座内安装有轴承,所述回转轴穿过内圈,所述轴承座外侧分别安装有润滑机构和冷却机构,本实用设置有润滑机构,通过油泵将储油仓内的油抽到轴承内,油再通过出油管排进储油仓内,这样实现了润滑油的循环,从而实现轴承始终处于润滑状态,避免了轴承生锈的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座
本技术涉及摩天轮主轴回转
,具体为一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座。
技术介绍
目前摩天轮轮盘回转机构中一般使用的是普通的轴承,普通的回转轴承存在以下缺陷:由于摩天轮是户外使用,雨淋日晒,粉尘多,从而导致轴承易生锈,这样会影响摩天轮轮盘转动时的流畅性,现有的一般都会在轴承上添加润滑油,但是润滑油在润滑过程中会随着轴承的转动摩擦而温度升高,这样不仅使润滑油的润滑效果降低,而且还会产生一些金属颗粒,金属颗粒会影响轴承的使用寿命,为此,我们提出一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,包括摩天轮本体、支架和轴承座,所述摩天轮本体上均匀安装有支架,所述支架上安装有轴承座,右侧所述支架顶端一侧固定连接有安装板,所述安装板一侧安装有伺服电机,所述伺服电机与外接电源线性连接,所述伺服电机输出端通过减速机连接有轴套,所述轴套内安装有回转轴,所述回转轴穿过轴承座,所述轴承座内安装有轴承,所述轴承分为内圈和外圈,所述回转轴穿过内圈,所述轴承座外侧分别安装有润滑机构和冷却机构。优选的,所述润滑机构包括储油仓、过滤网、抽油管、油泵、连接管、冷却箱、输油管、进油管和出油管,所述轴承下方位于轴承座内开设有储油仓,所述轴承座右侧固定安装有油泵,所述油泵与外接电源线性连接,所述油泵输入端连接有抽油管,所述抽油管贯穿轴承座与储油仓连通,所述油泵上方位于轴承座右侧固定连接有冷却箱,所述油泵输出端连接有连接管,所述连接管另一端与冷却箱一端连接,所述冷却箱另一端连接有输油管,所述轴承座顶端贯穿连接有进油管,所述输油管与进油管连接,所述进油管贯穿轴承外圈,所述轴承外圈底端贯穿连接有出油管,所述出油管与储油仓连通。优选的,所述储油仓内横向倾斜设置有过滤网。优选的,所述轴承座左侧分别贯穿连接有排杂管和加油管,所述排杂管和加油管均与储油仓连通,所述排杂管位于过滤网左侧顶端,所述加油管位于过滤网左侧底端。优选的,所述冷却箱内设有冷却机构,所述冷却机构包括隔板和输油孔,所述冷却箱内横向均匀固定连接有隔板,所述隔板上开设有输油孔。优选的,所述隔板设有五个,五个所述隔板上对应所设的输油孔在垂直方向上交错排列。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本实用设置有润滑机构,通过油泵将储油仓内的油抽到轴承内,油再通过出油管排进储油仓内,这样实现了润滑油的循环,从而实现轴承始终处于润滑状态,避免了轴承生锈的情况;设置有冷却机构,冷却机构中五个隔板和五个输油孔形成一条多段弯曲的输油通道,从而加长了油通过冷却箱的时间,从而使油有足够的时间冷却,确保了润滑油的润滑效果;设置有过滤网,在轴承内润滑完的润滑油通过出油管进入到储油仓内,润滑油中带有金属杂质,通过过滤网进行过滤,避免金属杂质进入到油泵或跟着油再次进入到轴承内,导致油泵损坏会轴承损坏的情况。附图说明图1为本技术摩天轮本体正面结构示意图;图2为本技术回转机构结构示意图;图3为本技术轴承座结构示意图;图4为本技术冷却机构结构示意图。图中:1、摩天轮本体;2、支架;3、轴承座;4、安装板;5、伺服电机;6、轴套;7、轴承;8、回转轴;9、储油仓;10、过滤网;11、抽油管;12、油泵;13、连接管;14、冷却箱;141、隔板;142、输油孔;15、输油管;16、进油管;17、出油管;18、排杂管;19、加油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,包括摩天轮本体1、支架2和轴承座3,摩天轮本体1上均匀安装有支架2,支架2上安装有轴承座3,右侧支架2顶端一侧固定连接有安装板4,安装板4一侧安装有伺服电机5,伺服电机5与外接电源线性连接,伺服电机5输出端通过减速机连接有轴套6,轴套6内安装有回转轴8,回转轴8穿过轴承座3,轴承座3内安装有轴承7,轴承7分为内圈和外圈,回转轴8穿过内圈并与轴承7内圈固定连接,轴承座3外侧分别安装有润滑机构和冷却机构。请参阅图3,润滑机构包括储油仓9、过滤网10、抽油管11、油泵12、连接管13、冷却箱14、输油管15、进油管16和出油管17,轴承7下方位于轴承座3内开设有储油仓9,轴承座3右侧固定安装有油泵12,油泵12与外接电源线性连接,油泵12输入端连接有抽油管11,抽油管11贯穿轴承座3与储油仓9连通,油泵12上方位于轴承座3右侧固定连接有冷却箱14,油泵12输出端连接有连接管13,连接管13另一端与冷却箱14一端连接,冷却箱14另一端连接有输油管15,轴承座3顶端贯穿连接有进油管16,输油管15与进油管16连接,进油管16贯穿轴承7外圈,轴承7外圈底端贯穿连接有出油管17,出油管17与储油仓9连通。请参阅图3,储油仓9内横向倾斜设置有过滤网10,过滤网10用于过滤润滑油中的金属杂质。请参阅图3,轴承座3左侧分别贯穿连接有排杂管18和加油管19,排杂管18和加油管19均与储油仓9连通,排杂管18位于过滤网10左侧顶端,从而方便对过滤网10上的杂质进行清理,加油管19位于过滤网10左侧底端,避免在加油时新的润滑油与过滤网10上的杂质接触,从而导致润滑油质量降低的情况。请参阅图4,冷却箱14内设有冷却机构,冷却机构包括隔板141和输油孔142,冷却箱14内横向均匀固定连接有隔板141,隔板141上开设有输油孔142。请参阅图4,隔板141设有五个,五个隔板141上对应所设的输油孔142在垂直方向上交错排列,五个隔板141和五个输油孔142形成一条多段弯曲的输油通道,从而加长了油通过冷却箱14的时间,从而使油有足够的时间冷却,确保了润滑油的润滑效果。工作原理:使用时,通过加油管19向储油仓9内添加润滑油,然后启动油泵12,油泵12通过抽油管11将润滑油经连接管13抽进冷却箱14,心有经过冷却箱14不需要进行冷却,润滑油再通过输油管15和进油管16进入到轴承7内、外圈之间,从而对轴承7进行润滑,润滑完的润滑油内含有部分的金属杂质和灰尘,且温度较高,润滑完的润滑油通过出油管17进入到储油仓9,再通过过滤网10进行过滤,过滤完的润滑油再被抽至冷却箱14内,润滑油通过五个隔板141和五个输油孔142形成的输油通道,进行长时间的冷却,再进入到轴承7内,使用完后,通过排杂管18对过滤网10上的杂质进行清理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,包括摩天轮本体(1)、支架(2)和轴承座(3),所述摩天轮本体(1)上均匀安装有支架(2),所述支架(2)上安装有轴承座(3),其特征在于:右侧所述支架(2)顶端一侧固定连接有安装板(4),所述安装板(4)一侧安装有伺服电机(5),所述伺服电机(5)与外接电源线性连接,所述伺服电机(5)输出端通过减速机连接有轴套(6),所述轴套(6)内安装有回转轴(8),所述回转轴(8)穿过轴承座(3),所述轴承座(3)内安装有轴承(7),所述轴承(7)分为内圈和外圈,所述回转轴(8)穿过内圈,所述轴承座(3)外侧分别安装有润滑机构和冷却机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,包括摩天轮本体(1)、支架(2)和轴承座(3),所述摩天轮本体(1)上均匀安装有支架(2),所述支架(2)上安装有轴承座(3),其特征在于:右侧所述支架(2)顶端一侧固定连接有安装板(4),所述安装板(4)一侧安装有伺服电机(5),所述伺服电机(5)与外接电源线性连接,所述伺服电机(5)输出端通过减速机连接有轴套(6),所述轴套(6)内安装有回转轴(8),所述回转轴(8)穿过轴承座(3),所述轴承座(3)内安装有轴承(7),所述轴承(7)分为内圈和外圈,所述回转轴(8)穿过内圈,所述轴承座(3)外侧分别安装有润滑机构和冷却机构。
2.根据权利要求1所述的一种摩天轮主轴回转自润滑轴承座,其特征在于:所述润滑机构包括储油仓(9)、过滤网(10)、抽油管(11)、油泵(12)、连接管(13)、冷却箱(14)、输油管(15)、进油管(16)和出油管(17),所述轴承(7)下方位于轴承座(3)内开设有储油仓(9),所述轴承座(3)右侧固定安装有油泵(12),所述油泵(12)与外接电源线性连接,所述油泵(12)输入端连接有抽油管(11),所述抽油管(11)贯穿轴承座(3)与储油仓(9)连通,所述油泵(12)上方位于轴承座(3)右侧固定连接有冷却箱(14),所述油泵(12)输出端连接有连接管(13),所述连接管(13)另一端与冷...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈映波,陈红阳,孙鹏,
申请(专利权)人:陈映波,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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