一种发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种发动机，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机结构的外装部件易受到干涉导致脱移失效技术问题。本发动机包括箱体，所述箱体内具有齿轮室和曲轴室，所述曲轴室的外侧壁具有供起动机的驱动轴穿过的安装部，所述安装部朝齿轮室所在的一侧凸出，该安装部的外端与所述齿轮室的外侧壁通过加强板固连，该曲轴室的外侧壁、齿轮室的外侧壁、安装部和加强板合围形成用于安装起动机的让位凹槽。本发明专利技术可对起动机形成防护并保证箱体强度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机
本专利技术属于发动机
，涉及一种发动机。
技术介绍
摩托车发动机箱体用于容置曲轴、平衡轴和变速组件等部件，同时也是如起动机等外置部件的安装平台，其大多采用铸铁材料铸造成型，在摩托车行驶过程中箱体会持续受到内部曲轴和平衡轴的脉冲冲击，箱体的质量水平与发动机的工作稳定性息息相关。公开号为CN206092205U的中国专利公开了一种摩托车发动机的曲轴箱体，所述曲轴箱体开设有轴承安装孔，所述摩托车发动机中的平衡轴内置于所述曲轴箱体内并伸置于所述轴承安装孔内，所述摩托车发动机中的轴承套设于所述平衡轴处并组装于所述轴承安装孔内，所述轴承安装孔的孔径为42毫米，所述轴承安装孔的孔深为13毫米，所述轴承的尺寸与所述轴承安装孔的尺寸相匹配。上述箱体结构可使内部轴承工作更平稳，但外装的起动机部件易受到干涉导致脱移失效，影响发动机工作稳定性。本领域的一般技术人员为解决上述问题容易考虑：1、增加外置起动机的连接强度，避免其产生位移；2、为外置起动机设置防护罩，降低磕碰产生的影响。
技术实现思路
本专利技术针对现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机，包括箱体(1)，所述箱体(1)内具有齿轮室(11)和曲轴室(12)，其特征在于，所述曲轴室(12)的外侧壁具有供起动机的驱动轴穿过的安装部(13)，所述安装部(13)朝齿轮室(11)所在的一侧凸出，该安装部(13)的外端与所述齿轮室(11)的外侧壁通过加强板(14)固连，该曲轴室(12)的外侧壁、齿轮室(11)的外侧壁、安装部(13)和加强板(14)合围形成用于安装起动机的让位凹槽(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机，包括箱体(1)，所述箱体(1)内具有齿轮室(11)和曲轴室(12)，其特征在于，所述曲轴室(12)的外侧壁具有供起动机的驱动轴穿过的安装部(13)，所述安装部(13)朝齿轮室(11)所在的一侧凸出，该安装部(13)的外端与所述齿轮室(11)的外侧壁通过加强板(14)固连，该曲轴室(12)的外侧壁、齿轮室(11)的外侧壁、安装部(13)和加强板(14)合围形成用于安装起动机的让位凹槽(3)。


2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述让位凹槽(3)的敞口朝上设置，所述让位凹槽(3)的底面具有朝下设置并与外界连通的漏水孔(31)，所述让位凹槽(3)的底面与该让位凹槽(3)周向侧壁的接合处具有若干上下方向设置的肋板(32)。


3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述让位凹槽(3)的底面低处具有朝下凹陷且呈条形的汇流段(33)，所述漏水通道位于所述汇流段(33)上，若干所述肋板(32)的下侧边沿与所述汇流段(33)表面接合，若干肋板(32)沿该汇流段(33)的长度方向间隔布置并将所述汇流段(33)分隔为若干段滞水槽(34)。


4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述汇流段(33)的表面呈凹弧面状，该汇流段(33)边沿经平滑过渡处理。


5.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述让位凹槽(3)的底面还具有朝上凸出的限位凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立成，邓定红，周鹏博，陈礼信，莫康鑫，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33