一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，沟槽成型组件通过沟槽架体将其定位在隧道的设定位置上，沟槽架体上设置有与沟槽成型组件限定的沟槽衬砌空间相连通的接收组件，其中，接收组件用于接收预制的混凝土、对混凝土进行二次搅拌以及将处理后的预制混凝土定向输送至沟槽成型组件所限定的沟槽衬砌空间中；沟槽架体能够与衬砌台车进行联动，使得沟槽成型组件限定的沟槽衬砌空间能够与隧道壁衬砌空间相连通，从而通过向沟槽衬砌空间和隧道壁衬砌空间注入混凝土的方式浇筑出与隧道衬砌壁一体成型的沟槽。本发明专利技术具有一次性浇筑成型、支模定位快、模板周转快、本身作业空间小、能够对浇筑的混凝土进行充分作用等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置
本专利技术涉及隧道衬砌
，尤其涉及一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置。
技术介绍
随着经济的发展，高速公路建设越来越多，这些建设给人的生活生产带来了极大便利；在这些建设中，需要开挖或者修建的隧道较多，在隧道施工中有一种施工方法叫衬砌。衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是在隧道、岩洞进行内衬，一种做法是用砌块衬砌，另一种做法是预应力高压灌浆混凝土衬砌。衬砌是和初期支护相对而言的，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。现有技术中，隧道衬砌台车对一定长度的隧道的衬砌操作都是一次性浇筑完成的，在混凝土的浇筑过程中通常需要利用振动棒对衬砌模具中的混凝土进行二次搅拌，但是由于隧道工程中的衬砌模具存在横截面较窄的区域，使得模具内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，其包括沟槽成型组件(2)，其特征在于，所述沟槽成型组件(2)通过沟槽架体(3)将其定位在隧道的设定位置上，所述沟槽架体(3)上设置有与所述沟槽成型组件(2)限定的沟槽衬砌空间相连通的接收组件(4)，其中，/n所述接收组件(4)用于接收预制的混凝土、对混凝土进行二次搅拌以及将处理后的预制混凝土定向输送至所述沟槽成型组件(2)所限定的沟槽衬砌空间中；/n所述沟槽架体(3)按照其能够与衬砌台车(1)联动的方式与衬砌台车(1)连接，使得所述沟槽成型组件(2)限定的沟槽衬砌空间能够与隧道壁衬砌空间相连通，从而连通的沟槽衬砌空间和隧道壁衬砌空间注入混...

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，其包括沟槽成型组件(2)，其特征在于，所述沟槽成型组件(2)通过沟槽架体(3)将其定位在隧道的设定位置上，所述沟槽架体(3)上设置有与所述沟槽成型组件(2)限定的沟槽衬砌空间相连通的接收组件(4)，其中，
所述接收组件(4)用于接收预制的混凝土、对混凝土进行二次搅拌以及将处理后的预制混凝土定向输送至所述沟槽成型组件(2)所限定的沟槽衬砌空间中；
所述沟槽架体(3)按照其能够与衬砌台车(1)联动的方式与衬砌台车(1)连接，使得所述沟槽成型组件(2)限定的沟槽衬砌空间能够与隧道壁衬砌空间相连通，从而连通的沟槽衬砌空间和隧道壁衬砌空间注入混凝土的方式浇筑出与隧道衬砌壁一体成型的沟槽。


2.如权利要求1所述的用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，其特征在于，所述沟槽成型组件(2)至少包括沟槽模具(21)、外壁模板(22)以及模板连接板(23)，其中，
所述模板连接板(23)与所述沟槽架体(3)连接，使得所述沟槽架体(3)能够调节沟槽成型组件(2)的工作位置；
所述沟槽模具(21)和外壁模板(22)均设置在所述模板连接板(23)远离所述沟槽架体(3)的表面，所述外壁模板(22)能够与隧道地基接触并与隧道侧壁、所述模板连接板(23)的板面共同限定出沟槽的衬砌空间，所述沟槽模具(21)按照置于沟槽的衬砌空间中的方式预先限定出沟槽的槽腔。


3.如权利要求2所述的用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，其特征在于，所述沟槽模具(21)和外壁模板(22)上均安装有能够对注入到沟槽的衬砌空间中的混凝土物料进行震动的震动组件(5)，从而所述沟槽模具(21)和外壁模板(22)能够根据需求传递震动力至混凝土；
所述外壁模板(22)至少包括能够传递震动力的震动模板(221)和将所述外壁模板(22)定位支撑在隧道内的设定位置的底部定位模板(222)。


4.如权利要求1所述的用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，其特征在于，所述接收组件(4)至少包括搅拌体(41)和开设在搅拌体(41)内部的搅拌腔(42)，其中，
所述搅拌腔(42)轴向上端的开口位置上设置有能够与搅拌体(41)连接的盖体(43)，所述搅拌腔(42)内还设置有能够对其腔室内部容纳的混凝土进行二次搅拌的搅拌组件(44)，所述搅拌组件(44)按照其穿过所述盖体(43)的方式悬置于所述搅拌腔(42)中，且所述搅拌组件(44)能够跟随盖体(43)的运动而调节其位置。


5.如权利要求4所述的用于高速公路隧道整体衬砌台车的沟槽衬砌成型装置，其特征在于，所述搅拌组件(44)至少包括搅拌驱动单元(441)、搅拌轴(442)和扇叶(443)，其中，所述搅拌轴(442)的部分杆体按照贯穿所述盖体(43)的方式插入到所述搅拌腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仁贵，黎明杰，程小凯，李庆，何昌林，杨雄旺，
申请(专利权)人：贵州路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52