【技术实现步骤摘要】
发动机冷却系统及其气液分离器和车辆
本公开涉及发动机冷却
，具体地，涉及一种发动机冷却系统及其气液分离器和车辆。
技术介绍
发动机冷却系统中，水泵强制冷却液在冷却系统中循环流动，发动机的汽缸盖和汽缸体上都铸有冷却水套，水泵将冷却液自散热器中吸出并加压输送到汽缸体水套，冷却液吸收汽缸体的热量温度升高，继而流到汽缸盖水套，冷却汽缸盖后经汽缸盖出水口流入散热器。相关技术中，发动机冷却液在发动机内吸收热量升温过程中，会产生气泡，而由于空气导热速率低，若不及时排除，容易造成汽缸垫、汽缸盖等零件的高温损坏。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种发动机冷却系统的气液分离器，该气液分离器能够解决冷却液产生气泡而导致汽缸垫、汽缸盖等零件损坏的技术问题。为了实现上述目的，本公开提供一种发动机冷却系统的气液分离器，所述气液分离器包括分离器本体，所述分离器本体内形成有分离腔，该分离器本体具有与所述分离腔连通的进液口、第一出液口以及排气口，所述进液口用于与发动机的缸盖的第二出液口连通，所述第一出液口用于与散热器连通，所述...
【技术保护点】
1.一种发动机冷却系统的气液分离器，其特征在于，所述气液分离器包括分离器本体(1)，所述分离器本体(1)内形成有分离腔，该分离器本体具有与所述分离腔连通的进液口(12)、第一出液口(13)以及排气口(14)，所述进液口(12)用于与发动机的缸盖的第二出液口连通，所述第一出液口(13)用于与散热器连通，所述排气口(14)位于所述分离器本体(1)的顶部并用于通过溢液罐与外界大气连通。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种发动机冷却系统的气液分离器，其特征在于，所述气液分离器包括分离器本体(1)，所述分离器本体(1)内形成有分离腔，该分离器本体具有与所述分离腔连通的进液口(12)、第一出液口(13)以及排气口(14)，所述进液口(12)用于与发动机的缸盖的第二出液口连通，所述第一出液口(13)用于与散热器连通，所述排气口(14)位于所述分离器本体(1)的顶部并用于通过溢液罐与外界大气连通。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统的气液分离器，其特征在于，所述进液口(12)具有垂直于自身轴线的第一截面，所述分离腔构造为空腔并具有与所述第一截面平行的第二截面，所述第一截面的截面积小于所述第二截面的截面积。
3.根据权利要求1所述的发动机冷却系统的气液分离器，其特征在于，所述气液分离器包括设置于所述排气口(14)的排气管(2)，所述排气管(2)向上延伸且竖直的布置。
4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统的气液分离器，其特征在于，所述进液口(12)和所述第一出液口(13)分别设置在所述分离器本体(1)相对设置的两侧，且所述第一出液口(13)位于所述进液口(12)的下侧。
技术研发人员：郭帅，魏天伟，张向东，闫壮壮，穆宇，田园，赵振涛，武开亮，倪以艳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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