一种防卡死加机油口盖总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防卡死加机油口盖总成，属于机油口盖总成领域，包括外盖，外盖的内部设有螺纹，外盖的内部固定连接有内盖，内盖设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的上端固定连接有弹簧，滑块的下端固定连接有压板，压板套接有密封垫，外盖设有多个漏槽，外盖设有上斜槽，外盖设有下斜槽，上斜槽与下斜槽的内部分别和漏槽的内部接通，通过在外盖上设置漏槽、上斜槽与下斜槽，方便通过漏槽分别对上斜槽与下斜槽的内部输送润滑油，从而方便对螺纹进行润滑工作，解决外盖与连接处卡死的现象，而且通过弹簧、滑槽与滑块的连接，方便挤压压板与密封垫，使得密封垫与密封连接处紧贴密封，避免密封不稳固带来的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种防卡死加机油口盖总成
本技术涉及机油口盖总成领域，更具体地说，涉及一种防卡死加机油口盖总成。
技术介绍
机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥(分散剂的功能之一)和油漆(清洁剂)。目前现有的加机油口盖多数是盖体与连接口的内部通过螺纹转动连接，在长期的螺纹连接后如果缺少机油就会很难扭开，而且密封垫在密封中由于螺纹不稳固或者密封垫在长期的使用后容易发生密封不稳固漏油的现象，给使用带来很多麻烦。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种防卡死加机油口盖总成，通过在外盖上设置漏槽、上斜槽与下斜槽，方便通过漏槽分别对上斜槽与下斜槽的内部输送润滑油，从而方便对螺纹进行润滑工作，解决外盖与连接处卡死的现象，而且通过弹簧、滑槽与滑块的连接，方便挤压压板与密封垫，使得密封垫与密封连接处紧贴密封，避免密封不稳固带来的弊端。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种防卡死加机油口盖总成，包括外盖，所述外盖的内部设有螺纹，所述外盖的内部固定连接有内盖，所述内盖设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有弹簧，所述滑块的下端固定连接有压板，所述压板套接有密封垫，所述外盖设有多个漏槽，所述外盖设有上斜槽，所述外盖设有下斜槽，所述上斜槽与下斜槽的内部分别和漏槽的内部接通，所述外盖的上端固定连接有转柄，通过在外盖上设置漏槽、上斜槽与下斜槽，方便通过漏槽分别对上斜槽与下斜槽的内部输送润滑油，从而方便对螺纹进行润滑工作，解决外盖与连接处卡死的现象，而且通过弹簧、滑槽与滑块的连接，方便挤压压板与密封垫，使得密封垫与密封连接处紧贴密封，避免密封不稳固带来的弊端。进一步的，所述外盖与内盖的材料分别为金属，所述滑块的截面为方形状，通过把滑块与滑槽设置成方形状，方便在转动外盖时带动压板转动。进一步的，所述弹簧的上端固定连接于滑槽的内部上端表面，所述密封垫的材料为橡胶，通过弹簧的弹性作用，使得密封垫与密封接触物处紧贴的更加紧密。进一步的，所述漏槽的内径大于上斜槽的内径，所述上斜槽与下斜槽的内径相同，通过上斜槽与下斜槽的设置，方便对螺纹处的上下两端分别进行润滑工作。进一步的，所述转柄的截面为T形状，所述转柄的上端设有防滑纹，通过防滑纹的设置，加大了防滑效果，增大了使用者的手部与转柄的接触处的摩擦。相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过在外盖上设置漏槽、上斜槽与下斜槽，方便通过漏槽分别对上斜槽与下斜槽的内部输送润滑油，从而方便对螺纹进行润滑工作，解决外盖与连接处卡死的现象，而且通过弹簧、滑槽与滑块的连接，方便挤压压板与密封垫，使得密封垫与密封连接处紧贴密封，避免密封不稳固带来的弊端。(2)外盖与内盖的材料分别为金属，滑块的截面为方形状，通过把滑块与滑槽设置成方形状，方便在转动外盖时带动压板转动。(3)弹簧的上端固定连接于滑槽的内部上端表面，密封垫的材料为橡胶，通过弹簧的弹性作用，使得密封垫与密封接触物处紧贴的更加紧密。(4)漏槽的内径大于上斜槽的内径，上斜槽与下斜槽的内径相同，通过上斜槽与下斜槽的设置，方便对螺纹处的上下两端分别进行润滑工作。(5)转柄的截面为T形状，转柄的上端设有防滑纹，通过防滑纹的设置，加大了防滑效果，增大了使用者的手部与转柄的接触处的摩擦。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构剖视图；图3为本技术的外盖的俯视图；图4为本技术的外盖与内盖连接处的仰视图；图5为本技术的压板的俯视图。图中标号说明：1外盖、2螺纹、3内盖、4滑槽、5滑块、6弹簧、7压板、8密封垫、9漏槽、10上斜槽、11下斜槽、12转柄、13防滑纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种防卡死加机油口盖总成，包括外盖1，请参阅图2，外盖1的内部设有螺纹2，外盖1的内部固定连接有内盖3，内盖3设有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有滑块5，滑块5的上端固定连接有弹簧6，滑块5的下端固定连接有压板7，压板7套接有密封垫8，外盖1设有多个漏槽9，外盖1设有上斜槽10，外盖1设有下斜槽11，上斜槽10与下斜槽11的内部分别和漏槽9的内部接通，外盖1的上端固定连接有转柄12，通过在外盖1上设置漏槽9、上斜槽10与下斜槽11，方便通过漏槽9分别对上斜槽10与下斜槽11的内部输送润滑油，从而方便对螺纹2进行润滑工作，解决外盖1与连接处卡死的现象，而且通过弹簧6、滑槽4与滑块5的连接，方便挤压压板7与密封垫8，使得密封垫8与密封连接处紧贴密封，避免密封不稳固带来的弊端。请参阅图2，外盖1与内盖3的材料分别为金属，滑块5的截面为方形状，通过把滑块5与滑槽4设置成方形状，方便在转动外盖1时带动压板7转动，弹簧6的上端固定连接于滑槽4的内部上端表面，密封垫8的材料为橡胶，通过弹簧6的弹性作用，使得密封垫8与密封接触物处紧贴的更加紧密。请参阅图2，漏槽9的内径大于上斜槽10的内径，上斜槽10与下斜槽11的内径相同，通过上斜槽10与下斜槽11的设置，方便对螺纹2处的上下两端分别进行润滑工作，转柄12的截面为T形状，转柄12的上端设有防滑纹13，通过防滑纹13的设置，加大了防滑效果，增大了使用者的手部与转柄12的接触处的摩擦。当螺纹2转动不灵活出现卡死的现象时，首先向漏槽9的内部输送润滑油，使得润滑油通过漏槽9分别下滑到上斜槽10与下斜槽11的内部，然后聊螺纹2上，对螺纹2进行润滑作用，从而方便使得卡死的螺纹2处再次打开，通过弹黄6挤压滑块5，使得滑块5下滑，同时滑块5推动压板7下滑，压板7挤压密封垫8与密封连接处紧贴密封，加大了密封效果，通过在外盖1上设置漏槽9、上斜槽10与下斜槽11，方便通过漏槽9分别对上斜槽10与下斜槽11的内部输送润滑油，从而方便对螺纹2进行润滑工作，解决外盖1与连接处卡死的现象，而且通过弹簧6、滑槽4与滑块5的连接，方便挤压压板7与密封垫8，使得密封垫8与密封连接处紧贴密封，避免密封不稳固带来的弊端。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防卡死加机油口盖总成，包括外盖(1)，其特征在于：所述外盖(1)的内部设有螺纹(2)，所述外盖(1)的内部固定连接有内盖(3)，所述内盖(3)设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的上端固定连接有弹簧(6)，所述滑块(5)的下端固定连接有压板(7)，所述压板(7)套接有密封垫(8)，所述外盖(1)设有多个漏槽(9)，所述外盖(1)设有上斜槽(10)，所述外盖(1)设有下斜槽(11)，所述上斜槽(10)与下斜槽(11)的内部分别和漏槽(9)的内部接通，所述外盖(1)的上端固定连接有转柄(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防卡死加机油口盖总成，包括外盖(1)，其特征在于：所述外盖(1)的内部设有螺纹(2)，所述外盖(1)的内部固定连接有内盖(3)，所述内盖(3)设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的上端固定连接有弹簧(6)，所述滑块(5)的下端固定连接有压板(7)，所述压板(7)套接有密封垫(8)，所述外盖(1)设有多个漏槽(9)，所述外盖(1)设有上斜槽(10)，所述外盖(1)设有下斜槽(11)，所述上斜槽(10)与下斜槽(11)的内部分别和漏槽(9)的内部接通，所述外盖(1)的上端固定连接有转柄(12)。


2.根据权利要求1所述的一种防卡死加机油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婧，路长会，李安邦，李秋菊，陈祥，刘永峰，王雪，李巍，高红梅，
申请(专利权)人：山东中材汽车复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37