一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车制造技术

本发明专利技术涉及水利技术领域，具体为一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车头和车板，车头的底端安装有驱动轮，车板的顶端的左侧和右侧均固定连接有支板，两个支板的底端的前侧和后侧均设置有凹槽，凹槽的内部滑动设置有电动缸，电动缸的顶端设置有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧顶端与凹槽的顶端固定连接，电动缸的伸缩杆贯穿车板并延伸至车板的下方且固定连接有转轮；其便于对淤泥进行分类，提高了分类的效率，对水进行循环利用，减少水资源的浪费，提高了水的利用，通过第一压缩弹簧和第二压缩弹簧起到缓冲的作用，能够缓解在颠簸的路段时对电动缸的冲击力，延长电动缸的使用寿命，提高其使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车
本专利技术涉及水利
，具体为一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车。
技术介绍
随着社会的不断发展，我国需要开展多种水利工程，从而提高对水资源的有效控制，只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要，在开展水利工程的进度中，施工人员需要对水利工程上的出现的污水以及淤泥进行清理，然后再进行施工，这是很重要的一步。中国专利号为CN201710293259.3的专利技术专利公开了一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车身和车头，所述车头的下端对称设有两个前轮，所述车身下端等间距对称设有多个后轮，所述车身和车头之间设有车厢；其在使用时，不需要人工手动或者通过抽泵将淤泥进行运输带来的弊端，实现了淤泥既可以方便快捷的被清理，又可以有选择性的对淤泥进行处理，使得资源的利用率达到最大。此外其他现有的淤泥清理车中CN212561679U,CN110847336A中均是采用前置或者后置直接吸取的方式进行淤泥收集，其并不能够实现洗刷淤泥所需水源的重复利用。上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其清理淤泥的效果较差，在对淤泥处理的过程中使用大量的水进行冲刷，造成大量的水资源的浪费。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车头和车板，所述车头的底端安装有驱动轮，所述车板的顶端的左侧和右侧均固定连接有支板，两个支板的底端的前侧和后侧均设置有凹槽，凹槽的内部滑动设置有电动缸，电动缸的顶端设置有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧顶端与凹槽的顶端固定连接，电动缸的伸缩杆贯穿车板并延伸至车板的下方且固定连接有转轮，所述车板的内部的左侧设置有第一空槽，第一空槽的内部通过转轴转动连接有多个齿轮，相邻的两个齿轮相啮合，位于中间的转轴的延伸至车板的上侧，车板的顶端固定连接有第一电机，第一电机的输出端与位于中间的转轴的顶端固定连接，多个所述转轴的底端延伸至车板的下方固定连接有刮板，所述车板的内部设置有第二空槽，第二空槽位于第一空槽的右侧，第二空槽的内部设置有第一连接管，第一连接管的底端连接有多个吸泥管，多个吸泥管的底端延伸至车板的下方固定连接有吸泥罩，车板的顶端固定连接有吸泥泵，吸泥泵的吸泥端通过第二连接管与第一连接管接通，位于右侧的支板的左端通过连接装置与车头的右端连接，车板的顶端的右侧固定连接有箱体，箱体的内部固定连接有第一过滤板，箱体的顶端固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有搅拌轴，搅拌轴的底端延伸至箱体的内部并与第一过滤板的顶端转动连接，搅拌轴外侧均匀固定连接有搅拌叶片，位于下侧的搅拌叶片的底端与第一过滤板的顶端接触，箱体的内部上侧固定连接有环管，环管的底端均匀设置有多个喷嘴，位于左侧的支板的右端固定连接有支撑板，支撑板位于第一电机和吸泥泵的上方，支撑板的右端与箱体的左端固定连接，支撑板的顶端的左侧固定连接有水箱和过滤箱，过滤箱位于水箱的右侧，水箱的顶端固定连接有第一水泵，第一水泵的输入端通过吸水管与水箱的内部的底侧接通，第一水泵的输出端通过第一水管与环管接通，所述吸泥泵的输出端通过输泥管与箱体的内部上侧接通，输泥管位于环管的下方，所述箱体的右内侧壁固定连接有第二水泵，第二水泵位于第一过滤板的下方，第二水泵的输出端通过第二水管与过滤箱的内部上侧接通。优选的，所述过滤箱的内部固定连接有第二过滤板，第二过滤板位于第二水管的下方，过滤箱的底端固定连接有第三水泵，第三水泵的输出端通过第三水管与水箱的内部上侧接通，过滤箱的顶端通过螺丝固定连接有顶板。优选的，所述连接装置包括连接块和连接板，所述连接块的左端与车头的右端固定连接，连接块的右端设置有凸型槽，凸型槽的内部滑动设置有凸型块，凸型块的顶端固定连接有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的顶端与凸型槽的顶端固定连接，所述连接板的左端与凸型块的右端固定连接，连接板的右端与位于左侧的支板的左端固定连接。优选的，所述箱体的前端设置有清理口，清理口位于第一过滤板的上侧，清理口的前端通过螺丝固定连接有密封板，箱体的前端的底侧连接有与箱体内部接通的排泥管，排泥管上设置有阀门。优选的，所述水箱的顶端的左侧连接有加水管，加水管的顶端螺纹连接有密封帽。优选的，所述转轴的底端通过四个筋板与刮板的顶端固定连接。优选的，所述第一过滤板的过滤孔的直径大于第二过滤板的过滤孔的直径。优选的，所述刮板的长度小于齿轮的直径。优选的，多个所述转轴均通过轴承与车板转动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，具备以下有益效果：1.该具有分类功能的水利工程淤泥清理车，通过第一电机带动刮板转动，通过刮板对将地面上的淤泥刮起，通过吸泥泵将刮起的淤泥经吸泥罩、吸泥管、第一连接管、第二连接管和输泥管输送至箱体的内部，通过第二电机带动搅拌轴和搅拌叶片转动，对淤泥进行搅拌，通过第一水泵将水箱的水输送至喷嘴，通过喷嘴对箱体内的淤泥进行冲洗，并将淤泥中石子等大杂质上的泥土冲至第一过滤板的下方，使石子等大杂质与泥沙分离，从而便于对淤泥进行分类，提高了分类的效率。2.该具有分类功能的水利工程淤泥清理车，通过第二水泵将箱体底部淤泥上方的水输送至过滤箱内，经过第二过滤板过滤流至过滤箱的底部通过第三水泵将过滤箱内过滤后的水输送至水箱内，对水进行循环利用，减少水资源的浪费，提高了水的利用率。3.该具有分类功能的水利工程淤泥清理车，通过电动缸便于调整车板距离地面的高度，在行走时使刮板和吸泥罩与地面分离，同时在进行吸淤泥时能够使刮板和吸泥罩与地面上的淤泥接触便于将地面上的淤泥全部吸走，提高对淤泥清理的效果，同时通过第一压缩弹簧和第二压缩弹簧起到缓冲的作用，能够缓解在颠簸的路段时对电动缸的冲击力，延长电动缸的使用寿命，提高其使用的实用性。附图说明图1为本专利技术的剖面结构示意图；图2为本专利技术的整体结构示意图；图3为本专利技术的车板、转轴、齿轮和刮板等结构连接的左视剖面结构示意图；图4为本专利技术的车板、第一连接管、第二连接管、吸泥罩和吸泥管等结构连接的左视剖面结构示意图；图5为本专利技术图1中A处的局部放大结构示意图；图6为本专利技术图1中B处的局部放大结构示意图。图中：1、车头；2、车板；3、驱动轮；4、支板；5、电动缸；6、第一压缩弹簧；7、转轮；8、转轴；9、齿轮；10、第一电机；11、刮板；12、第一连接管；13、吸泥管；14、吸泥罩；15、吸泥泵；16、第二连接管；17、箱体；18、第一过滤板；19、第二电机；20、搅拌轴；21、搅拌叶片；22、环管；23、喷嘴；24、支撑板；25、水箱；26、过滤箱；27、第一水泵；28、吸水管；29、第一水管；30、输泥管；31、第二水泵；32、第二水管；33、第二过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车头(1)和车板(2)，其特征在于：所述车头(1)的底端安装有驱动轮(3)，所述车板(2)的顶端的左侧和右侧均固定连接有支板(4)，两个支板(4)的底端的前侧和后侧均设置有凹槽，凹槽的内部滑动设置有电动缸(5)，电动缸(5)的顶端设置有第一压缩弹簧(6)，第一压缩弹簧(6)顶端与凹槽的顶端固定连接，电动缸(5)的伸缩杆贯穿车板(2)并延伸至车板(2)的下方且固定连接有转轮(7)，所述车板(2)的内部的左侧设置有第一空槽，第一空槽的内部通过转轴(8)转动连接有多个齿轮(9)，相邻的两个齿轮(9)相啮合，位于中间的转轴(8)的延伸至车板(2)的上侧，车板(2)的顶端固定连接有第一电机(10)，第一电机(10)的输出端与位于中间的转轴(8)的顶端固定连接，多个所述转轴(8)的底端延伸至车板(2)的下方固定连接有刮板(11)，所述车板(2)的内部设置有第二空槽，第二空槽位于第一空槽的右侧，第二空槽的内部设置有第一连接管(12)，第一连接管(12)的底端连接有多个吸泥管(13)，多个吸泥管(13)的底端延伸至车板(2)的下方固定连接有吸泥罩(14)，车板(2)的顶端固定连接有吸泥泵(15)，吸泥泵(15)的吸泥端通过第二连接管(16)与第一连接管(12)接通，位于右侧的支板(4)的左端通过连接装置与车头(1)的右端连接，车板(2)的顶端的右侧固定连接有箱体(17)，箱体(17)的内部固定连接有第一过滤板(18)，箱体(17)的顶端固定连接有第二电机(19)，第二电机(19)的输出端固定连接有搅拌轴(20)，搅拌轴(20)的底端延伸至箱体(17)的内部并与第一过滤板(18)的顶端转动连接，搅拌轴(20)外侧均匀固定连接有搅拌叶片(21)，位于下侧的搅拌叶片(21)的底端与第一过滤板(18)的顶端接触，箱体(17)的内部上侧固定连接有环管(22)，环管(22)的底端均匀设置有多个喷嘴(23)，位于左侧的支板(4)的右端固定连接有支撑板(24)，支撑板(24)位于第一电机(10)和吸泥泵(15)的上方，支撑板(24)的右端与箱体(17)的左端固定连接，支撑板(24)的顶端的左侧固定连接有水箱(25)和过滤箱(26)，过滤箱(26)位于水箱(25)的右侧，水箱(25)的顶端固定连接有第一水泵(27)，第一水泵(27)的输入端通过吸水管(28)与水箱(25)的内部的底侧接通，第一水泵(27)的输出端通过第一水管(29)与环管(22)接通，所述吸泥泵(15)的输出端通过输泥管(30)与箱体(17)的内部上侧接通，输泥管(30)位于环管(22)的下方，所述箱体(17)的右内侧壁固定连接有第二水泵(31)，第二水泵(31)位于第一过滤板(18)的下方，第二水泵(31)的输出端通过第二水管(32)与过滤箱(26)的内部上侧接通；/n所述过滤箱(26)的内部固定连接有第二过滤板(33)，第二过滤板(33)位于第二水管(32)的下方，过滤箱(26)的底端固定连接有第三水泵(34)，第三水泵(34)的输出端通过第三水管(35)与水箱(25)的内部上侧接通，过滤箱(26)的顶端通过螺丝固定连接有顶板(36)，所述连接装置包括连接块(37)和连接板(38)，所述连接块(37)的左端与车头(1)的右端固定连接，连接块(37)的右端设置有凸型槽(39)，凸型槽(39)的内部滑动设置有凸型块(40)，凸型块(40)的顶端固定连接有第二压缩弹簧(41)，第二压缩弹簧(41)的顶端与凸型槽(39)的顶端固定连接，所述连接板(38)的左端与凸型块(40)的右端固定连接，连接板(38)的右端与位于左侧的支板(4)的左端固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车头(1)和车板(2)，其特征在于：所述车头(1)的底端安装有驱动轮(3)，所述车板(2)的顶端的左侧和右侧均固定连接有支板(4)，两个支板(4)的底端的前侧和后侧均设置有凹槽，凹槽的内部滑动设置有电动缸(5)，电动缸(5)的顶端设置有第一压缩弹簧(6)，第一压缩弹簧(6)顶端与凹槽的顶端固定连接，电动缸(5)的伸缩杆贯穿车板(2)并延伸至车板(2)的下方且固定连接有转轮(7)，所述车板(2)的内部的左侧设置有第一空槽，第一空槽的内部通过转轴(8)转动连接有多个齿轮(9)，相邻的两个齿轮(9)相啮合，位于中间的转轴(8)的延伸至车板(2)的上侧，车板(2)的顶端固定连接有第一电机(10)，第一电机(10)的输出端与位于中间的转轴(8)的顶端固定连接，多个所述转轴(8)的底端延伸至车板(2)的下方固定连接有刮板(11)，所述车板(2)的内部设置有第二空槽，第二空槽位于第一空槽的右侧，第二空槽的内部设置有第一连接管(12)，第一连接管(12)的底端连接有多个吸泥管(13)，多个吸泥管(13)的底端延伸至车板(2)的下方固定连接有吸泥罩(14)，车板(2)的顶端固定连接有吸泥泵(15)，吸泥泵(15)的吸泥端通过第二连接管(16)与第一连接管(12)接通，位于右侧的支板(4)的左端通过连接装置与车头(1)的右端连接，车板(2)的顶端的右侧固定连接有箱体(17)，箱体(17)的内部固定连接有第一过滤板(18)，箱体(17)的顶端固定连接有第二电机(19)，第二电机(19)的输出端固定连接有搅拌轴(20)，搅拌轴(20)的底端延伸至箱体(17)的内部并与第一过滤板(18)的顶端转动连接，搅拌轴(20)外侧均匀固定连接有搅拌叶片(21)，位于下侧的搅拌叶片(21)的底端与第一过滤板(18)的顶端接触，箱体(17)的内部上侧固定连接有环管(22)，环管(22)的底端均匀设置有多个喷嘴(23)，位于左侧的支板(4)的右端固定连接有支撑板(24)，支撑板(24)位于第一电机(10)和吸泥泵(15)的上方，支撑板(24)的右端与箱体(17)的左端固定连接，支撑板(24)的顶端的左侧固定连接有水箱(25)和过滤箱(26)，过滤箱(26)位于水箱(25)的右侧，水箱(25)的顶端固定连接有第一水泵(27)，第一水泵(27)的输入端通过吸水管(28)与水箱(25)的内部的底侧接通，第一水泵(27)的输出端通过第一水管(29)与环管(22)接通，所述吸泥泵(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锟，
申请(专利权)人：孟猛，
类型：发明
国别省市：广东;44