【技术实现步骤摘要】
一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车
本专利技术涉及汽车
,特别涉及一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车。
技术介绍
近年来,甲醇作为替代原煤和油气的燃料,在汽车、船舶、工业锅炉、采暖供热等领域的应用逐步推开,产生了较好的经济和环境效益。2019年3月19日工信部、国家发改委等部门联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,要求强化甲醇汽车产业合理布局,保持我国甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域的国际领先地位,加快甲醇汽车制造体系的建设。目前甲醇发动机使用的甲醇燃料自润滑性较差,在发动机长时间使用之后,气门座圈的磨损会加快,且表现出不均匀磨损现象,严重时会引起气门漏气和烧蚀,导致整机报废,而此类现象在汽油发动机中并不会出现,这个问题的初出现限制了甲醇燃料发动机的开发及市场应用,此专利技术则就是针对甲醇燃料发动机气门座圈进行全新设计而达到能够适应甲醇发动机的市场应用。基于现有技术存在的缺点,急需研究一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车,来解决 ...
【技术保护点】
1.一种气门座圈,其特征在于,包括相互连接的第一气门座圈(1)和第二气门座圈(2),所述第一气门座圈(1)和所述第二气门座圈(2)均由重量百分比的如下化学成分:/nC:0.6-1.6%、S:0.3-1.3%、Ni:0.5-2%、Cu:15-25%、Pt:10-15%、Mn:1-1.5%、V:5-10%、W:3-8%和余量为Fe组成;/n或所述第一气门座圈(1)由重量百分比的如下化学成分:C:1.1-1.6%、S:0.5-1.5%、Cr:7-12%、Mo:7-12%、Ni:0.5-2%、Co:20-30%、Mn:0.8-2%和余量为Fe组成;所述第二气门座圈(2)由重量百分比 ...
【技术特征摘要】
1.一种气门座圈,其特征在于,包括相互连接的第一气门座圈(1)和第二气门座圈(2),所述第一气门座圈(1)和所述第二气门座圈(2)均由重量百分比的如下化学成分:
C:0.6-1.6%、S:0.3-1.3%、Ni:0.5-2%、Cu:15-25%、Pt:10-15%、Mn:1-1.5%、V:5-10%、W:3-8%和余量为Fe组成;
或所述第一气门座圈(1)由重量百分比的如下化学成分:C:1.1-1.6%、S:0.5-1.5%、Cr:7-12%、Mo:7-12%、Ni:0.5-2%、Co:20-30%、Mn:0.8-2%和余量为Fe组成;所述第二气门座圈(2)由重量百分比的如下化学成分:C:0.6-1.6%、S:0.3-1.3%、Ni:0.5-2%、Cu:15-25%、Pt:10-15%、Mn:1-1.5%、V:5-10%、W:3-8%和余量为Fe组成。
2.一种气门座圈的制备方法,其特征在于,用于制备如权利要求1所述的气门座圈,所述方法包括如下步骤:
S1:按照比例将原材料进行均匀混合;称量制备气门座圈所需的第一气门座圈(1)和第二气门座圈(2)的原材料,混合第一气门座圈(1)和所述第二气门座圈(2)的原材料;其中,所述原材料由C:0.6-1.6%、S:0.3-1.3%、Ni:0.5-2%、Cu:15-25%、Pt:10-15%、Mn:1-1.5%、V:5-10%、W:3-8%和余量为Fe组成;
S2:将混合后的原材料放置在压机上,所述压机将混合后的原材料进行压制成型,得到第一气门座圈(1)和第二气门座圈(2);
S3:将所述第一气门座圈(1)、所述第二气门座圈(2)和铜环(3)放置在烧结炉中进行高温烧结,制得气门座圈;
S4:对所述气门座圈进行冷处理,随后采用高温回火的方式进行热处理;
S5:对经过热处理后的所述气门座圈的基体表面进行机械抛光并清洗、干燥;
S6:利用阴极弧沉积技术对所述基体表面进行沉积处理,形成与所述基体表面相结合的过渡层,然后利用磁控溅射技术在所述过渡层的表面形成与所述过渡层相结合的DLC涂层,获得所述气门座圈的表面涂层;
S7:对包覆有所述表面涂层的所述气门座圈进行退火处理。
3.根据权利要求2所述的一种气门座圈的制备方法,其特征在于,所述原材料由C:1.1-1.6%、S:0.5-1.5%、Cr:7-12%、Mo:7-12%、Ni:0.5-2%、Co:20-30%、Mn:0.8-2%和余量为Fe组成。
4.一种气门座圈的制备方法,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王瑞平,杨万里,陆晓锋,安聪慧,邱若友,喻磊,葛峰,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江锋锐发动机有限公司,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江吉利动力总成有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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