一种长江侧靠船墩钢膜护筒制造技术

本申请涉及一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其包括筒体，所述筒体由四块侧板和一块底板围成，所述底板上开设有若干个供灌注桩插入的安装孔，多个所述安装孔内均穿设有钢套筒。本申请采用钢膜护筒围护，可以使得长江侧靠船墩施工期免打围堰，能够大大地节省工程造价，减少施工难度，缩短施工工期，跳高工程质量。

【技术实现步骤摘要】
一种长江侧靠船墩钢膜护筒
本申请涉及水利施工的领域，尤其是涉及一种长江侧靠船墩钢膜护筒。
技术介绍
船只过闸时，船闸的冲泄水引起水流条件变化较大，通常为了船只的航行安全，前面的船只过闸时，其他船只应停在锚地等候。为提高过闸能力，在锚地和船闸之间布设靠船墩，供船进闸之前临时停靠。靠船墩有单侧和双侧之分，前者即船只能停靠单边靠船墩，后者即船可停靠两边靠船墩。通常每个船闸对应一个靠船墩。布设靠船墩减少了船直接从锚地发船的时间。同时由于船停靠在靠船墩上，避免了其他船只过闸带来的安全问题。因此合理的布设靠船墩，可以在保证航行安全的同时提高过闸能力。长江侧靠船墩钻孔灌注桩全部完成后，考虑在墩身施工中，如一般低潮位大多高于2.0m（吴淞高程），少有时间低于2.0m,加上由于引排闸向长江排水更使低潮位水面居高不下，且低潮位持续时间仅在1-2小时之内，给靠船墩的施工造成很大难度。现有的靠船墩的墩身施工前，往往需要先打围堰，再进行墩身施工。针对上述中的相关技术，专利技术人认为在靠船墩施工前打围堰，施工难度较高且容易导致工期拖长。技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其特征在于：包括筒体(1)，所述筒体(1)由四块侧板(11)和一块底板(12)围成，所述底板(12)上开设有若干个供灌注桩插入的安装孔(121)，多个所述安装孔(121)内均穿设有钢套筒(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其特征在于：包括筒体(1)，所述筒体(1)由四块侧板(11)和一块底板(12)围成，所述底板(12)上开设有若干个供灌注桩插入的安装孔(121)，多个所述安装孔(121)内均穿设有钢套筒(2)。


2.根据权利要求1所述的一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其特征在于：所述钢套筒(2)的内孔径从上至下依次变大。


3.根据权利要求2所述的一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其特征在于：所述钢套筒(2)的内侧壁上贴附有橡胶止水条(21)。


4.根据权利要求1所述的一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其特征在于：多个所述钢套筒(2)的外侧壁上均设有多个固定块(22)，多个所述固定块(22)顶部均与底板(12)的底部固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种长江侧靠船墩钢膜护筒，其特征在于：多个所述钢套筒(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾晓兰，陈柳杰，邹晓华，顾天翔，
申请(专利权)人：苏州市水利设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32