一种防撞节能型公路施工安全围栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞节能型公路施工安全围栏，属于公路交通技术领域，包括水马箱，水马箱的正面固定连接有防撞带，防撞带的表面紧密贴合有荧光带，水马箱的一端固定连接有插栓，水马箱的上端开口设置有进水口，水马箱的下端开口设置有出水阀，水马箱的正面一体化设置有通风孔，水马箱的上端固定连接有围栏，水的正面固定连接有警示牌。本实用新型专利技术中，当车辆在行驶过程中，车的灯光照到围栏上的荧光带时会起到一定的警示作用，使车辆注意不会向围栏撞去，而当车辆失控向围栏撞去，围栏上的橡胶防撞带会起到缓冲的作用，解决了现有的公路施工安全围栏起到一定的警示作用，在车辆撞上时不能有效的减小对车辆的损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞节能型公路施工安全围栏
本技术属于交通防护
，具体为一种防撞节能型公路施工安全围栏。
技术介绍
公路防撞围栏又称为：高速公路围栏网，高速公路围栏板，高速路围栏，公路隔离栅，公路网栏，公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是围栏网,产品没有什么区别。公路围栏网是围栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性围栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路围栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。但现有的公路施工安全围栏一般是钢制的栅栏组成，只能起到一定的警示作用，在车辆撞上时不能有效的较小对车辆的损伤，且现有的公路施工安全围栏护栏长度不足且不能有效的固定两个护栏，同时整个防护装置质量较大，移动和携带不够便于使用。所以如何设计一种防撞节能型公路施工安全围栏，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的公路施工安全围栏起到一定的警示作用，不便于移动，长度不足且不能有效的固定两个护栏的问题，提供一种防撞节能型公路施工安全围栏。本技术采用的技术方案如下：一种防撞节能型公路施工安全围栏，包括水马箱，所述水马箱的正面固定连接有防撞带，所述防撞带的表面紧密贴合有荧光带，所述水马箱的一端固定连接有插栓；所述水马箱的上端开口设置有进水口，所述水马箱的下端开口设置有出水阀，所述水马箱的正面一体化设置有通风孔，所述水马箱的上端固定连接有围栏，所述水的正面固定连接有警示牌。其中，所述防撞带为橡胶防撞带，且防撞带设置有若干个，且若干个防撞带的内部设置有若干大小一致的小孔，且防撞带的表面设置有若干个小触点，且荧光带设置有若干个，且若干个荧光带之间相互平行，且若干个防撞带之间相互平行，且橡胶防撞带外表面纵向铺设有若干个橡胶辊轮。其中，所述插栓设置有若干个，且若干插栓之间相互平行设置，且插栓中部贯穿设置有插杆，且插杆的一端配套设置有螺母。其中，所述进水口与出水阀的一端开口处均设置有螺旋塞。其中，所述通风孔设置有若干个，且若干个通风孔之间相互平行。其中，所述警示牌设置有两个，且两个警示牌的边缘紧密贴合有荧光条，且两个警示牌之间相互平行。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，当车辆在行驶过程中，车的灯光照到围栏上的荧光带时会起到一定的警示作用，使车辆注意不会向围栏撞去，而当车辆失控向围栏撞去，围栏上的橡胶防撞带会起到缓冲的作用，解决了现有的公路施工安全围栏起到一定的警示作用，在车辆撞上时不能有效的较小对车辆的损伤的问题。2、本技术中，当护栏长度不够时，把两个护栏的插栓对齐放置，将插杆插入插栓内，拧上螺母，将两个护栏固定连接，使护栏的长度增加，解决了护栏长度不足且不能有效的固定两个护栏的问题。3、本技术中，通过水马箱的设置，通过加水和防水即可控制整个装置的重量，可以使得整个结构更加的便携，同时，有意外出现时，也可以作为消防水源使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意简图；图2为本技术中插栓结构示意简图；图3为本技术中防撞带结构示意简图。图中标记：1、水马箱；101、进水口；102、出水阀；103、通风孔；2、围栏；3、防撞带；301、荧光带；4、插栓；5、警示牌。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中提到的警示牌(5)、围栏(2)、通风孔(103)均可在市场或者私人订购所得。本技术中：参照图1-3，一种防撞节能型公路施工安全围栏，包括水马箱1,水马箱1的正面固定连接有防撞带3，防撞带3的表面紧密贴合有荧光带301，水马箱1的一端固定连接有插栓4；水马箱1的上端开口设置有进水口101，水马箱1的下端开口设置有出水阀102，水马箱1的正面一体化设置有通风孔103，水马箱1的上端固定连接有围栏2，水马箱1的正面固定连接有警示牌5。进一步的，防撞带3为橡胶防撞带3，且防撞带3设置有若干个，且若干个防撞带3的内部设置有若干大小一致的小孔，且防撞带3的表面设置有若干个小触点，且荧光带301设置有若干个，且若干个荧光带301之间相互平行，且若干个防撞带3之间相互平行，且橡胶防撞带3外表面纵向铺设有若干个橡胶辊轮,当车辆在行驶过程中，车的灯光照到围栏上的荧光带301时会起到一定的警示作用，使车辆注意不会向围栏撞去，而当车辆失控向围栏撞去，围栏上的橡胶防撞带3会起到缓冲的作用，且纵向铺设有若干个橡胶辊轮可以对侧向的冲击力进行减弱，解决了现有的公路施工安全围栏起到一定的警示作用，在车辆撞上时不能有效的较小对车辆的损伤的问题。进一步的，插栓4设置有若干个，且若干插栓4之间相互平行设置，且插栓中部贯穿设置有插杆，且插杆的一端配套设置有螺母，当护栏长度不够时，把两个护栏的插栓4对齐放置，将插杆插入插栓4内，拧上螺母，将两个护栏固定连接，使护栏的长度增加，解决了护栏长度不足且不能有效的固定两个护栏的问题。进一步的，进水口101与出水阀102的一端开口处均设置有螺旋塞,在车辆失控撞向护栏起火时，水马箱1内部的水可以作为紧急水源使用。进一步的，通风孔103设置有若干个，且若干个通风孔103之间相互平行，在大风时可以让风通过，增大稳定性。进一步的，警示牌5设置有两个，且两个警示牌5的边缘紧密贴合有荧光条，且两个警示牌5之间相互平行，起到一定的警示作用。工作原理：首先护栏较大的体积使工作人员在放置与回收时较为费力，当护栏展开，向进水口101进水，增大水马箱1的重量当护栏长度不够时，把两个护栏的插栓4对齐放置，将插杆插入插栓4内，拧上螺母，将两个护栏固定连接，使护栏的长度增加，当车辆在行驶过程中，车的灯光照到围栏上的荧光带30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞节能型公路施工安全围栏，包括水马箱(1)，其特征在于：所述水马箱(1)的正面固定连接有防撞带(3)，所述防撞带(3)的表面紧密贴合有荧光带(301)，所述水马箱(1)的一端固定连接有插栓(4)；/n所述水马箱(1)的上端开口设置有进水口(101)，所述水马箱(1)的下端开口设置有出水阀(102)，所述水马箱(1)的正面一体化设置有通风孔(103)，所述水马箱(1)的上端固定连接有围栏(2)，所述水马箱(1)的正面固定连接有警示牌(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞节能型公路施工安全围栏，包括水马箱(1)，其特征在于：所述水马箱(1)的正面固定连接有防撞带(3)，所述防撞带(3)的表面紧密贴合有荧光带(301)，所述水马箱(1)的一端固定连接有插栓(4)；
所述水马箱(1)的上端开口设置有进水口(101)，所述水马箱(1)的下端开口设置有出水阀(102)，所述水马箱(1)的正面一体化设置有通风孔(103)，所述水马箱(1)的上端固定连接有围栏(2)，所述水马箱(1)的正面固定连接有警示牌(5)。


2.如权利要求1所述的一种防撞节能型公路施工安全围栏，其特征在于：所述防撞带(3)为橡胶防撞带(3)，且防撞带(3)设置有若干个，且若干个防撞带(3)的内部设置有若干大小一致的小孔，且防撞带(3)的表面设置有若干个小触点，且荧光带(301)设置有若干个，且若干个荧光带(301)之间相互平行，且若干个防撞带...

【专利技术属性】
技术研发人员：田永安，王大伟，武孟云，桂思雨，
申请(专利权)人：中星路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13