一种盘山公路用护栏制造技术

本实用新型专利技术属于道路安全设施技术领域，尤其一种盘山公路用护栏，包括中间防护机构、第一防护板和第二防护板，所述中间防护机构包括固定板，固定板的两侧分别设置有活动板，所述活动板与固定板相对的一侧均等距离固定有多个连接块，多个所述连接块之间设置有伸缩组件，两个所述活动板的正面和背面均设置有安装板，安装板上等距离设有多个螺纹孔，所述第一防护板和第二防护板分别通过锁紧螺栓与连接于两个安装板之间；本实用新型专利技术方便第一防护板和第二防护板与中间防护机构之间的组装，组装方便，能够有效的对撞击车辆进行缓冲，降低人员损伤以及防止护栏严重损坏，不使用时中间防护机构能够折叠，减小空间，携带方便，实用性强，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种盘山公路用护栏
本技术涉及道路安全设施
，尤其涉及一种盘山公路用护栏。
技术介绍
护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。目前公路分隔带护栏广泛应用于公路中，以对公路的不同车道进行分隔，以达到对车辆的规范行驶提供良好的指引，而在车辆行驶过程中，无法避免交通事故的发生，现有的分隔带护栏结构简单，通常只设有一层防护板，当防护板损坏时，便无法达到防护的目的，难以有效地提高车辆的撞击力，防护效果不是很理想，而且护栏在使用时，车辆直接撞击在护栏上，不能有效地进行缓冲，从而造成车辆及乘员损伤，无法保障安全，以及护栏严重损坏，造成资源浪费。为解决上述问题，本申请中提出一种盘山公路用护栏。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种盘山公路用护栏，具有组装方便，能够有效的对撞击车辆进行缓冲，降低人员损伤以及防止护栏严重损坏，不使用时中间防护机构能够折叠，减小空间，携带方便，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘山公路用护栏，包括中间防护机构(1)、第一防护板(2)和第二防护板(3)，其特征在于，所述中间防护机构包括固定板(4)，固定板(4)的两侧分别设置有活动板(12)，所述活动板(12)与固定板(4)相对的一侧均等距离固定有多个连接块(5)，多个所述连接块(5)之间设置有伸缩组件(6)，两个所述活动板(12)的正面和背面均设置有安装板(7)，安装板(7)上等距离设有多个螺纹孔(8)，所述第一防护板(2)和第二防护板(3)分别通过锁紧螺栓与连接于两个安装板(7)之间，所述固定板(4)和活动板(12)的底部分别固定连接有第一底座(9)和第二底座(10)，且第一底座(9)和第二底座(10)均螺...

【技术特征摘要】
1.一种盘山公路用护栏，包括中间防护机构(1)、第一防护板(2)和第二防护板(3)，其特征在于，所述中间防护机构包括固定板(4)，固定板(4)的两侧分别设置有活动板(12)，所述活动板(12)与固定板(4)相对的一侧均等距离固定有多个连接块(5)，多个所述连接块(5)之间设置有伸缩组件(6)，两个所述活动板(12)的正面和背面均设置有安装板(7)，安装板(7)上等距离设有多个螺纹孔(8)，所述第一防护板(2)和第二防护板(3)分别通过锁紧螺栓与连接于两个安装板(7)之间，所述固定板(4)和活动板(12)的底部分别固定连接有第一底座(9)和第二底座(10)，且第一底座(9)和第二底座(10)均螺纹连接有紧固螺栓。


2.根据权利要求1所述的一种盘山公路用护栏，其特征在于，所述伸缩组件(6)包括中空杆和实心杆，且实心杆的外壁与中空杆的内壁滑动连接，所述中空杆和实心杆相互远离的一端分别铰接于两个连接块(5)上，连接块(5)的个数为伸缩组件(6)的两倍。


3.根据权利要求1所述的一种盘山公路用护栏，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷先锋，
申请(专利权)人：山东冠县恒良管业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37