一种公路桥梁用防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁防护技术领域，具体为一种公路桥梁用防撞护栏，包括底板，所述底板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述底板的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有防撞梁，所述底板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑梁。本实用新型专利技术的优点在于：通过所述底板、螺栓、支撑柱、防撞梁、支撑板、支撑梁和预埋件的配合设置，所述支撑板与底板为一体式结构，并且通过所述预埋件固定支撑板，从而使所述支撑柱、支撑板和支撑梁之间形成稳定结构，达到了增加防撞护栏结构强度的效果，极大的避免了防撞护栏被车撞击就容易断裂和歪倒的情况，能够很好的对车辆进行阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防撞护栏
本技术涉及桥梁防护
，特别是一种公路桥梁用防撞护栏。
技术介绍
随着社会的不断进步与经济的不断发展，汽车的数量也越来越多，随着汽车数量的增多交通事故也越来越多，特别是在高速公路和桥梁地段事故频发，所以防撞护栏的作用尤为重要。但是现在的公路桥梁用的防撞护栏一般结构较为简单，强度较小，面对一些车辆的撞击时很容易护栏就容易断裂和歪倒，不能有效的对车辆进行阻挡，并且现在的公路桥梁用的防撞护栏也没有缓冲装置，车辆在撞击到护栏上时护栏不能很好的对车辆进行缓冲，从而来卸掉车辆的冲击力，对车上人员的危害较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路桥梁用防撞护栏。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路桥梁用防撞护栏，包括底板，所述底板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述底板的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有防撞梁，所述底板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑梁，所述支撑板远离支撑梁的一侧固定连接有预埋件，所述支撑梁的一侧设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内壁螺纹连接有螺栓(3)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的一侧固定连接有防撞梁(5)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的一侧固定连接有支撑梁(7)，所述支撑板(6)远离支撑梁(7)的一侧固定连接有预埋件(8)，所述支撑梁(7)的一侧设置有防护缆绳(9)；/n所述防撞梁(5)的一侧转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外表面固定连接有缓冲桶(11)，所述缓冲桶(11)的外表面固定连接有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)的一...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内壁螺纹连接有螺栓(3)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的一侧固定连接有防撞梁(5)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的一侧固定连接有支撑梁(7)，所述支撑板(6)远离支撑梁(7)的一侧固定连接有预埋件(8)，所述支撑梁(7)的一侧设置有防护缆绳(9)；
所述防撞梁(5)的一侧转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外表面固定连接有缓冲桶(11)，所述缓冲桶(11)的外表面固定连接有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)的一侧插接有第一缓冲杆(13)和第二缓冲杆(14)，所述第一缓冲杆(13)的一端固定连接有第一限位块(15)，所述第一缓冲杆(13)的另一端固定连接有第一缓冲壳(16)，所述第二缓冲杆(14)的一端固定连接有第二限位块(17)，所述第二缓冲杆(14)的另一端固定连接有第二缓冲壳(18)，所述第一缓冲壳(16)靠近缓冲块(12)的一侧固定连接有第一缓冲弹簧(19)，所述第二缓冲壳(18)靠近缓冲块(12)的一侧固定连接有第二缓冲弹簧(20)，所述第一缓冲壳(16)和第二缓冲壳(18)靠近缓冲桶(11)的一侧均固定连接有第三缓冲弹簧(21)，所述支撑柱(4)的一侧设置有防撞垫(22)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述防撞梁(5)的数量为两根，所述转杆(10)的两端均与一根防撞梁(5)转动连接，所述防撞梁(5)的数量有若干个。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宇虹，刘捷，耿晓栋，
申请(专利权)人：丁宇虹，
类型：新型
国别省市：山西;14