一种公路桥梁用防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁防护技术领域，具体为一种公路桥梁用防撞护栏，包括底板，所述底板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述底板的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有防撞梁，所述底板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑梁。本实用新型专利技术的优点在于：通过所述底板、螺栓、支撑柱、防撞梁、支撑板、支撑梁和预埋件的配合设置，所述支撑板与底板为一体式结构，并且通过所述预埋件固定支撑板，从而使所述支撑柱、支撑板和支撑梁之间形成稳定结构，达到了增加防撞护栏结构强度的效果，极大的避免了防撞护栏被车撞击就容易断裂和歪倒的情况，能够很好的对车辆进行阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防撞护栏
本技术涉及桥梁防护
，特别是一种公路桥梁用防撞护栏。
技术介绍
随着社会的不断进步与经济的不断发展，汽车的数量也越来越多，随着汽车数量的增多交通事故也越来越多，特别是在高速公路和桥梁地段事故频发，所以防撞护栏的作用尤为重要。但是现在的公路桥梁用的防撞护栏一般结构较为简单，强度较小，面对一些车辆的撞击时很容易护栏就容易断裂和歪倒，不能有效的对车辆进行阻挡，并且现在的公路桥梁用的防撞护栏也没有缓冲装置，车辆在撞击到护栏上时护栏不能很好的对车辆进行缓冲，从而来卸掉车辆的冲击力，对车上人员的危害较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路桥梁用防撞护栏。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路桥梁用防撞护栏，包括底板，所述底板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述底板的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有防撞梁，所述底板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑梁，所述支撑板远离支撑梁的一侧固定连接有预埋件，所述支撑梁的一侧设置有防护缆绳；所述防撞梁的一侧转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有缓冲桶，所述缓冲桶的外表面固定连接有缓冲块，所述缓冲块的一侧插接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，所述第一缓冲杆的一端固定连接有第一限位块，所述第一缓冲杆的另一端固定连接有第一缓冲壳，所述第二缓冲杆的一端固定连接有第二限位块，所述第二缓冲杆的另一端固定连接有第二缓冲壳，所述第一缓冲壳靠近缓冲块的一侧固定连接有第一缓冲弹簧，所述第二缓冲壳靠近缓冲块的一侧固定连接有第二缓冲弹簧，所述第一缓冲壳和第二缓冲壳靠近缓冲桶的一侧均固定连接有第三缓冲弹簧，所述支撑柱的一侧设置有防撞垫。可选的，所述防撞梁的数量为两根，所述转杆的两端均与一根防撞梁转动连接，所述防撞梁的数量有若干个。可选的，所述底板与支撑板为一体式结构，所述支撑梁的一侧与支撑板固定连接，所述支撑梁远离支撑板的一侧与支撑柱固定连接。可选的，所述缓冲桶与转杆的数量相对应，所述缓冲块的数量为两个，两个所述缓冲块对称的分布在缓冲桶的外表面。可选的，所述第一缓冲杆位于第一缓冲弹簧的内部，所述第一缓冲弹簧的数量有若干个，所述第一缓冲弹簧的一端与第一缓冲壳固定连接，所述第一缓冲弹簧的另一端与缓冲块固定连接。可选的，所述第二缓冲杆位于第二缓冲弹簧的内部，所述第二缓冲弹簧的数量有若干个，所述第二缓冲弹簧的一端与第二缓冲壳固定连接，所述第二缓冲弹簧的另一端与缓冲块固定连接。可选的，所述第三缓冲弹簧的数量有若干个，所述第三缓冲弹簧的一端与第一缓冲壳固定连接，所述第三缓冲弹簧的另一端与缓冲桶固定连接。可选的，若干个所述第三缓冲弹簧线性阵列的分布在缓冲桶的外表面，若干个所述第一缓冲杆与第二缓冲杆错位阵列的分布在缓冲块的一侧。本技术具有以下优点：1、该公路桥梁用防撞护栏，通过所述底板、螺栓、支撑柱、防撞梁、支撑板、支撑梁和预埋件的配合设置，所述螺栓将底板固定在路面，所述支撑梁的一端与支撑柱固定连接，所述支撑梁的另一端与支撑板固定连接，所述支撑板与底板为一体式结构，并且通过所述预埋件固定支撑板，从而使所述支撑柱、支撑板和支撑梁之间形成稳定结构，达到了增加防撞护栏结构强度的效果，极大的避免了防撞护栏被车撞击就容易断裂和歪倒的情况，能够很好的对车辆进行阻挡。2、该公路桥梁用防撞护栏，通过所述转杆、缓冲桶、缓冲块、第一缓冲杆、第二缓冲杆、第一限位块、第一缓冲壳、第二限位块、第二缓冲壳、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和防撞垫的配合设置，当有车辆对防撞护栏进行撞击时，车辆若先接触第一缓冲壳，从而使第一缓冲弹簧和第三缓冲弹簧受到压力，并且所述第一限位块将会与第二缓冲壳接触，从而使第二缓冲弹簧受到拉力，根据弹簧的自动恢复性所述第一缓冲壳将会产生与车辆撞击方向相反的力，并且所述转杆将会带动缓冲桶转动，通过若干个这种缓冲力从而对车辆进行很好的缓冲，使车辆偏移向所述支撑柱的方向，所述防撞垫为弹性防撞垫，并通过所述防撞垫的缓冲，从而达到了对车辆缓冲效果好和很好的卸掉车辆冲击力的效果，极大的保护了车上人员的人身安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的未安装缓冲桶时的结构示意图；图3为本技术的缓冲桶的俯视结构示意图；图4为本技术的缓冲桶的侧视结构示意图；图5为本技术的图4中A处结构的放大示意图。图中：1-底板，2-螺纹孔，3-螺栓，4-支撑柱，5-防撞梁，6-支撑板，7-支撑梁，8-预埋件，9-防护缆绳，10-转杆，11-缓冲桶，12-缓冲块，13-第一缓冲杆，14-第二缓冲杆，15-第一限位块，16-第一缓冲壳，17-第二限位块，18-第二缓冲壳，19-第一缓冲弹簧，20-第二缓冲弹簧，21-第三缓冲弹簧，22-防撞垫。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1-5所示，一种公路桥梁用防撞护栏，它包括底板1，底板1的一侧开设有螺纹孔2，螺纹孔2的内壁螺纹连接有螺栓3，底板1的一侧固定连接有支撑柱4，支撑柱4的一侧固定连接有防撞梁5，底板1的一侧固定连接有支撑板6，支撑板6的一侧固定连接有支撑梁7，支撑板6远离支撑梁7的一侧固定连接有预埋件8，通过底板1、螺栓3、支撑柱4、防撞梁5、支撑板6、支撑梁7和预埋件8的配合设置，螺栓3将底板1固定在路面，支撑梁7的一端与支撑柱4固定连接，支撑梁7的另一端与支撑板6固定连接，支撑板6与底板1为一体式结构，并且通过预埋件8固定支撑板6，从而使支撑柱4、支撑板6和支撑梁7之间形成稳定结构，达到了增加防撞护栏结构强度的效果，极大的避免了防撞护栏被车撞击就容易断裂和歪倒的情况，能够很好的对车辆进行阻挡，支撑梁7的一侧设置有防护缆绳9；防撞梁5的一侧转动连接有转杆10，转杆10的外表面固定连接有缓冲桶11，所述缓冲桶11的外表面固定连接有缓冲块12，缓冲块12的一侧插接有第一缓冲杆13和第二缓冲杆14，第一缓冲杆13的一端固定连接有第一限位块15，第一缓冲杆13的另一端固定连接有第一缓冲壳16，第二缓冲杆14的一端固定连接有第二限位块17，第二缓冲杆14的另一端固定连接有第二缓冲壳18，第一缓冲壳16靠近缓冲块12的一侧固定连接有第一缓冲弹簧19，第二缓冲壳18靠近缓冲块12的一侧固定连接有第二缓冲弹簧20，第一缓冲壳16和第二缓冲壳18靠近缓冲桶11的一侧均固定连接有第三缓冲弹簧21，支撑柱4的一侧设置有防撞垫22，通过转杆10、缓冲桶11、缓冲块12、第一缓冲杆13、第二缓冲杆14、第一限位块15、第一缓冲壳16、第二限位块17、第二缓冲壳18、第一缓冲弹簧19、第二缓冲弹簧20、第三缓冲弹簧21和防撞垫22的配合设置，当有车辆对防撞护栏进行撞击时，车辆若先接触第一缓冲壳16，从而使第一缓冲弹簧19和第三缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内壁螺纹连接有螺栓(3)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的一侧固定连接有防撞梁(5)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的一侧固定连接有支撑梁(7)，所述支撑板(6)远离支撑梁(7)的一侧固定连接有预埋件(8)，所述支撑梁(7)的一侧设置有防护缆绳(9)；/n所述防撞梁(5)的一侧转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外表面固定连接有缓冲桶(11)，所述缓冲桶(11)的外表面固定连接有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)的一侧插接有第一缓冲杆(13)和第二缓冲杆(14)，所述第一缓冲杆(13)的一端固定连接有第一限位块(15)，所述第一缓冲杆(13)的另一端固定连接有第一缓冲壳(16)，所述第二缓冲杆(14)的一端固定连接有第二限位块(17)，所述第二缓冲杆(14)的另一端固定连接有第二缓冲壳(18)，所述第一缓冲壳(16)靠近缓冲块(12)的一侧固定连接有第一缓冲弹簧(19)，所述第二缓冲壳(18)靠近缓冲块(12)的一侧固定连接有第二缓冲弹簧(20)，所述第一缓冲壳(16)和第二缓冲壳(18)靠近缓冲桶(11)的一侧均固定连接有第三缓冲弹簧(21)，所述支撑柱(4)的一侧设置有防撞垫(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内壁螺纹连接有螺栓(3)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的一侧固定连接有防撞梁(5)，所述底板(1)的一侧固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的一侧固定连接有支撑梁(7)，所述支撑板(6)远离支撑梁(7)的一侧固定连接有预埋件(8)，所述支撑梁(7)的一侧设置有防护缆绳(9)；
所述防撞梁(5)的一侧转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外表面固定连接有缓冲桶(11)，所述缓冲桶(11)的外表面固定连接有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)的一侧插接有第一缓冲杆(13)和第二缓冲杆(14)，所述第一缓冲杆(13)的一端固定连接有第一限位块(15)，所述第一缓冲杆(13)的另一端固定连接有第一缓冲壳(16)，所述第二缓冲杆(14)的一端固定连接有第二限位块(17)，所述第二缓冲杆(14)的另一端固定连接有第二缓冲壳(18)，所述第一缓冲壳(16)靠近缓冲块(12)的一侧固定连接有第一缓冲弹簧(19)，所述第二缓冲壳(18)靠近缓冲块(12)的一侧固定连接有第二缓冲弹簧(20)，所述第一缓冲壳(16)和第二缓冲壳(18)靠近缓冲桶(11)的一侧均固定连接有第三缓冲弹簧(21)，所述支撑柱(4)的一侧设置有防撞垫(22)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述防撞梁(5)的数量为两根，所述转杆(10)的两端均与一根防撞梁(5)转动连接，所述防撞梁(5)的数量有若干个。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宇虹，刘捷，耿晓栋，
申请(专利权)人：丁宇虹，
类型：新型
国别省市：山西;14