一种公路养护用夯实装置制造方法及图纸

本申请公开了一种公路养护用夯实装置，包括配重块、电控机箱、油缸、矩形夯块、万向轮、矩形滑槽、矩形滑块、连接件、弹簧缓冲垫、柱孔、气胀轴、插柱、短螺孔、插槽、长螺杆和长螺孔。本申请结构合理，通过采用油缸伸缩方式，能够提供吊起掉落的牵拉动力，能够连接固定或松脱相连接的夯实结构，实现对地面夯打的功能，保证对矩形夯块下落的稳定性，达到准确夯打在带处理地面上的效果，在矩形滑槽内底部安装弹簧缓冲垫，能够减少结构之间的撞损程度，通过在每一个矩形夯块上下端面四角处分别设置能够插接的插柱及插槽并经长螺杆与位于插槽内的插柱顶部的短螺孔进行螺纹连接，便于根据夯实路面强度的需求来增加矩形夯块的数量，且组装操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用夯实装置
本申请涉及一种夯实装置，具体是一种公路养护用夯实装置。
技术介绍
公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。公路路面有时出现大面积损毁需要进行翻修，同时为保证路面承载强度仍需进行路面夯实操作，利用大型夯实设备，则显得大材小用，也占据较大可正常使用行驶的路面，缺乏能够通过便捷安装夯实结构并根据夯实路面强度来增加夯实结构数量的结构功能。因此，针对上述问题提出一种公路养护用夯实装置。
技术实现思路
一种公路养护用夯实装置，包括电控机箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路养护用夯实装置，其特征在于：包括电控机箱(2)、吊落组件、导向组件和叠加组件，所述电控机箱(2)一侧侧壁底部对称安装有两个配重块(1)一端，且两个所述配重块(1)底部和电控机箱(2)底部两端均安装有万向轮(5)；/n所述吊落组件包括油缸(3)、气胀轴(11)和弹簧缓冲垫(9)，所述油缸(3)垂直安装在电控机箱(2)顶部表面前端中间位置，且油缸(3)的推杆端与气胀轴(11)对应端相互固定连接，所述气胀轴(11)穿过柱孔(10)，所述弹簧缓冲垫(9)安装在矩形滑槽(6)槽底底壁上；/n所述导向组件包括矩形滑槽(6)、矩形滑块(7)和连接件(8)，所述矩形滑槽(6)竖向开设在电控机箱(2...

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用夯实装置，其特征在于：包括电控机箱(2)、吊落组件、导向组件和叠加组件，所述电控机箱(2)一侧侧壁底部对称安装有两个配重块(1)一端，且两个所述配重块(1)底部和电控机箱(2)底部两端均安装有万向轮(5)；
所述吊落组件包括油缸(3)、气胀轴(11)和弹簧缓冲垫(9)，所述油缸(3)垂直安装在电控机箱(2)顶部表面前端中间位置，且油缸(3)的推杆端与气胀轴(11)对应端相互固定连接，所述气胀轴(11)穿过柱孔(10)，所述弹簧缓冲垫(9)安装在矩形滑槽(6)槽底底壁上；
所述导向组件包括矩形滑槽(6)、矩形滑块(7)和连接件(8)，所述矩形滑槽(6)竖向开设在电控机箱(2)另一侧侧壁中间位置，且矩形滑块(7)滑动衔接在矩形滑槽(6)内，所述连接件(8)安装在矩形滑块(7)外侧侧壁中间位置；
所述叠加组件包括矩形夯块(4)、插柱(12)和长螺杆(15)，所述矩形夯块(4)顶部四角处安装有四个插柱(12)，且矩形夯块(4)底部四角处均开设有插槽(14)，所述插柱(12)环形面顶部开设有短螺孔(13)，所述长螺杆(15)螺纹穿过对应的长螺孔(16)，且相互平行的两个长螺孔(16)开设在矩形夯块(4)一侧侧壁两侧，所述长螺孔(16)与同一侧的两个插槽(14)内顶部空间相互连通。


2.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述电控机箱(2)内安装有液压油输控设备、电控设备及气动控制设备，且液压油输控设备和气动控制设备分别与油缸(3)及气胀轴(11)相互连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述柱孔(10)开设在矩形滑块(7)顶端端...

【专利技术属性】
技术研发人员：包志刚，车俊平，毛立军，
申请(专利权)人：包志刚，
类型：新型
国别省市：甘肃;62