一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置，属于混凝土施工设备技术领域。包括机身、设置在机身上的若干支架、震动板和驱动震动板纵向往复运动的驱动机构，驱动机构包括壳体和转轴，转轴上开设有一阀孔，阀孔内花键连接有一捣杆，捣杆的下端伸出震动板之下，捣杆的顶部固定设置有一直径小于捣杆的连接杆，连接杆的顶部固定设置有滑动连接在阀孔内的阀块，转轴上开设有分别位于阀块上下两端的上液压孔和下液压孔，上液压孔连通第一液压腔和阀块之上的阀孔，下液压孔连通第二液压腔和阀块之下的阀孔。本发明专利技术具有能够在混凝土表面形成较厚的清水泥层等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置
本专利技术属于混凝土施工设备
，涉及一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置。
技术介绍
新铺设的城市水泥路面使用一段时间后会形成不同程度的凹坑，修复时需要先割开凹坑部位的混凝土，然后浇注新的混凝土，浇注新的混凝土时必须排除其中的气泡，由于施工面积往往较小，传统的设备不便于施工，如振动泵可消除气泡，但是容易造成混凝土外溢至修复部位之外的区域，不仅影响美观，而且新的凸起会加剧路面的损坏，再者，为了使较大颗粒的骨料被覆盖，一般还需要在混凝土固化后或固化前刮抹一层清水泥，以使路面平整。可见，现有的做法效率较低，路面质量较差，为此需要基于水泥路面修复用的施工设备，以提高质量和效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置，本专利技术所要解决的技术问题是如何在路面修补过程中使混凝土表面形成较厚的清水泥层。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置，其特征在于，包括机身、设置在机身上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置，其特征在于，包括机身(1)、设置在机身(1)上的若干支架(2)、震动板(8)和驱动震动板(8)纵向往复运动的驱动机构，所述驱动机构包括壳体(31)和转轴(32)，所述壳体(31)的上下两端分别具有一上收缩部(33)和下收缩部(34)，所述转轴(32)纵向滑动连接在壳体(31)上，所述转轴(32)外固定设置有一配重块(35)，所述配重块(35)的上端面与上收缩部(33)之间形成第一液压腔(36)，所述配重块(35)的下端面与下收缩部(34)之间形成第二液压腔(37)，所述配重块(35)外设置有靠近第一收缩部的第一转子(38)，所述配重块(35)外设置有...

【技术特征摘要】
1.一种城市水泥路面修补用的混凝土震动装置，其特征在于，包括机身(1)、设置在机身(1)上的若干支架(2)、震动板(8)和驱动震动板(8)纵向往复运动的驱动机构，所述驱动机构包括壳体(31)和转轴(32)，所述壳体(31)的上下两端分别具有一上收缩部(33)和下收缩部(34)，所述转轴(32)纵向滑动连接在壳体(31)上，所述转轴(32)外固定设置有一配重块(35)，所述配重块(35)的上端面与上收缩部(33)之间形成第一液压腔(36)，所述配重块(35)的下端面与下收缩部(34)之间形成第二液压腔(37)，所述配重块(35)外设置有靠近第一收缩部的第一转子(38)，所述配重块(35)外设置有靠近第二收缩部的第二转子(39)，所述第一转子(38)与第二转子(39)之间具有间距，所述壳体(31)内壁上设置有靠近第一收缩部的第一定子(41)，所述壳体(31)内壁上设置有靠近第二收缩部的第二定子(42)，所述第一定子(41)与第二定子(42)之间具有间距，所述转轴(32)的下端与所述震动板(8)之间通过轴承相连，所述震动板(8)与机身(1)之间设置有若干导向组件，所述壳体(31)上具有一导向筒(43)，所述导向筒(43)上具有一导向孔，所述导向孔内壁开设有首尾相连的波浪形导槽(44)，所述转轴(32)上固定设置有若干位于导槽(44)内的导向凸起(45)；
所述转轴(32)上开设有一阀孔(46)，所述阀孔(46)内花键连接有一捣杆(47)，所述捣杆(47)的下端伸出震动板(8)之下，所述捣杆(47)的顶部固定设置有一直径小于捣杆(47)的连接杆(48)，所述连接杆(48)的顶部固定设置有滑动连接在阀孔(46)内的阀块(51)，所述转轴(32)上开设有分别位于阀块(51)上下两端的上液压孔(52)和下液压孔(53)，所述上液压孔(52)连通第一液压腔(36)和阀块(51)之上的阀孔(46)，所述下液压孔(53)连通第二液压腔(37)和阀块(51)之下的阀孔(46)。


2.根据权利要求1所述一种城市水泥路面修补用...

【专利技术属性】
技术研发人员：余康，娄银奎，
申请(专利权)人：杭州大邦城建工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33