一种道路裂缝探测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路裂缝探测装置，包括箱体，所述箱体顶部的右侧固定连接有把手，所述箱体右侧的底部设置有刹车机构，所述箱体底部的四角均设置有移动机构。本实用新型专利技术通过推动把手配合移动机构带动箱体进行移动，在移动的同时通过检测探头，对路面进行拍摄记录，当拍摄到路面出现裂缝的区域，检测探头发出警报，工作人员可从放置箱中取出路障放置在裂缝处，解决了现有的部分探测装置无法灵活方便全方位的对路面进行检测，不能根据路面裂缝的大小来调节记录探头与地面之间的距离，影响对路面实况的记录，且无法提醒警告裂缝位置，不仅影响行车安全，还会造成路面更严重的损害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝探测装置
本技术涉及道路检测
，具体为一种道路裂缝探测装置。
技术介绍
高速公路建设近年来取得了巨大的进步，但随之也出现了许多病害，如破损、裂缝、沉降等，其中裂缝是最常见，也是危害最大的一种，裂缝不仅影响路面美观、降低平整度，而且会影响整个道路的使用寿命。当路面开裂后，雨水就会通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至路基，这样会腐蚀混凝土路基，削弱基层、土基的强度，加速道路的破坏，缩短路面的使用寿命，因此需要使用到一种道路裂缝探测装置，来对公路进行检测和维护，现有的部分探测装置无法灵活方便全方位的对路面进行检测，不能根据路面裂缝的大小来调节记录探头与地面之间的距离，影响对路面实况的记录，且无法提醒警告裂缝位置，不仅影响行车安全，还会造成路面更严重的损害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路裂缝探测装置，具备移动灵活和可调节记录探头与地面之间的距离的优点，解决了现有的部分探测装置无法灵活方便全方位的对路面进行检测，不能根据路面裂缝的大小来调节记录探头与地面之间的距离，影响对路面实况的记录，且无法提醒警告裂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路裂缝探测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部的右侧固定连接有把手一(2)，所述箱体(1)右侧的底部设置有刹车机构(3)，所述箱体(1)底部的四角均设置有移动机构(4)，所述箱体(1)内腔的右侧固定连接有放置箱(5)，所述放置箱(5)的内腔固定连接有隔板(6)，所述隔板(6)的顶部滑动连接有抽屉(7)，所述放置箱(5)内腔的底部放置有路障，所述箱体(1)内腔底部的左侧设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶部与箱体(1)转动连接，所述螺纹杆(14)的表面螺纹连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的左侧固定连接有缓冲...

【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝探测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部的右侧固定连接有把手一(2)，所述箱体(1)右侧的底部设置有刹车机构(3)，所述箱体(1)底部的四角均设置有移动机构(4)，所述箱体(1)内腔的右侧固定连接有放置箱(5)，所述放置箱(5)的内腔固定连接有隔板(6)，所述隔板(6)的顶部滑动连接有抽屉(7)，所述放置箱(5)内腔的底部放置有路障，所述箱体(1)内腔底部的左侧设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶部与箱体(1)转动连接，所述螺纹杆(14)的表面螺纹连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的左侧固定连接有缓冲装置(16)，所述缓冲装置(16)左侧的底部设置有检测探头(17)，所述箱体(1)前侧的右侧铰接设置有箱门(18)，所述箱门(18)位于抽屉(7)的底部，所述抽屉(7)和箱门(18)的前侧均固定连接有把手二(19)。


2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝探测装置，其特征在于：所述刹车机构(3)包含有与箱体(1)固定连接的连接板(31)，所述连接板(31)的顶部贯穿设置有升降杆(32)，所述升降杆(32)与连接板(31)滑动连接，所述升降杆(32)的顶端固定连接有踏板(33)，所述升降杆(32)的底端固定连接有刹车板(34)，所述升降杆(32)的表面套设有弹簧一(35)，所述弹簧一(35)位于连接板(31)的顶部和踏板(33)的底部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠军，姜桂昭，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，中交四公局第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11