一种油气回收系统技术方案

本申请公开了一种油气回收系统，包括集油罐，冷凝器，气液分离装置以及吸附罐，在通过冷凝器对油气进行冷凝降温之后，可以通过气液分离装置把凝结的液体拦截后送回集油罐中，并且，一部分没有被冷凝住的低浓度油气会通过真空泵抽至吸附罐交替进行吸附和脱附处理，脱附出的油气进行循环冷凝处理；经过吸附罐分离出来的达标尾气可以安全排放，同时，第一过滤器和第二过滤器的设置可以防止相应的管路被凝液堵塞，能对冷凝后的液体进行回收，可以避免环境污染，提高气体回收利用率，降低产品损失率。

【技术实现步骤摘要】
一种油气回收系统
本申请涉及油气回收领域，尤其涉及一种油气回收系统。
技术介绍
油品由于含有大量的轻烃组分，具有很强的挥发性，在储存、转移等过程中，难免会发生油气的挥发。油气挥发不仅会造成油品的大量损耗，同时挥发出的油气也会对环境造成污染。随着全球范围内节能减排战略的不断实施，油品挥发的控制显得愈发重要。现在主要通过油气回收的方式将不合格的油气进行处理之后再排放，但是，传统的回收方式无法对冷凝后的液体进行回收，不满足安全环保要求，环境污染较严重，气体的回收利用率低，产品损失率较高。
技术实现思路
本申请提供了一种油气回收系统，解决了现有技术中传统的油气回收方式无法对冷凝后的液体进行回收，导致的环境污染严重，气体的回收利用率低和产品损失率高的问题。为解决上述技术问题，本申请提供了一种油气回收系统，包括：集油罐，冷凝器，气液分离装置以及吸附罐；所述集油罐的出油管通过防爆轰型阻火器和增压风机与所述冷凝器连通，所述冷凝器分别与所述气液分离装置和所述吸附罐连通，所述气液分离装置分别与所述集油罐的进油管和所述吸附罐连通，所述吸附罐与所述冷凝器连通，所述气液分离装置与所述冷凝器的连通管路上安装有第一过滤器，所述冷凝器与所述吸附罐的连通管路上安装有真空泵和第二过滤器。优选地，所述冷凝器包括一级冷凝器、二级冷凝器和三级冷凝器；对应地，所述气液分离装置包括第一气液分离装置、第二气液分离装置以及第三气液分离装置，所述第一气液分离装置与所述一级冷凝器对应，所述第二气液分离装置与所述二级冷凝器对应，所述第三气液分离装置与所述三级冷凝器对应。优选地，所述一级冷凝器、所述二级冷凝器和所述三级冷凝器的出口处均设置有压力表和温度计。优选地，所述吸附罐包括第一吸附罐和第二吸附罐，所述第一吸附罐和所述第二吸附罐的进口均通过第一电动三通阀与所述第二过滤器连接，所述第一吸附罐和所述第二吸附罐的出口处均连通有第二电动三通阀。优选地，所述集油罐上还安装有液位报警器。相比于现有技术，本申请所提供的一种油气回收系统，包括集油罐，冷凝器，气液分离装置以及吸附罐；集油罐的出油管通过防爆轰型阻火器和增压风机与冷凝器连通，冷凝器分别与气液分离装置和吸附罐连通，气液分离装置分别与集油罐的进油管和吸附罐连通，吸附罐与冷凝器连通，气液分离装置与冷凝器的连通管路上安装有第一过滤器，冷凝器与吸附罐的连通管路上安装有真空泵和第二过滤器。由此可见，应用本系统，在通过冷凝器对油气进行冷凝降温之后，可以通过气液分离装置把凝结的液体拦截后送回集油罐中，并且，一部分没有被冷凝住的低浓度油气会通过真空泵抽至吸附罐交替进行吸附和脱附处理，脱附出的油气进行循环冷凝处理；经过吸附罐分离出来的达标尾气可以安全排放，同时，第一过滤器和第二过滤器的设置可以防止相应的管路被凝液堵塞，能对冷凝后的液体进行回收，可以避免环境污染，提高气体回收利用率，降低产品损失率。附图说明为了更清楚的说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的一种油气回收系统连接示意图；图中，1集油罐，2防爆轰型阻火器，3增压风机，4第一过滤器，5真空泵，6第二过滤器，70一级冷凝器，71二级冷凝器，72三级冷凝器，80第一气液分离装置，81第二气液分离装置，82第三气液分离装置，90第一吸附罐，91第二吸附罐，10第三过滤器，11第一电动三通阀，12第二电动三通阀，13阻火器，14输油泵。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。本申请的核心是提供一种油气回收系统，可以解决现有技术中传统的油气回收方式无法对冷凝后的液体进行回收，导致的环境污染严重，气体的回收利用率低和产品损失率高的问题。图1为本技术实施例所提供的一种油气回收系统连接示意图，如图1所示，包括：该系统包括：集油罐1，冷凝器，气液分离装置以及吸附罐；集油罐1的出油管通过防爆轰型阻火器2和增压风机3与冷凝器连通，冷凝器分别与气液分离装置和吸附罐连通，气液分离装置分别与集油罐1的进油管和吸附罐连通，吸附罐与冷凝器连通，气液分离装置与冷凝器的连通管路上安装有第一过滤器4，冷凝器与吸附罐的连通管路上安装有真空泵5和第二过滤器6。具体地，集油罐1还通过输油泵14与现场储油罐连通，为了防止凝液堵塞管路，在集油罐1与现场储油罐的连通管路上安装有第三过滤器10。冷凝器，气液分离装置和吸附罐的结构以及工作原理均可参见现有技术，为了提高冷凝效果，作为优选地实施方式，可以选用三个冷凝器对油气进行冷凝处理，分别为一级冷凝器70、二级冷凝器71和三级冷凝器72；对应地，气液分离装置包括第一气液分离装置80、第二气液分离装置81以及第三气液分离装置82，第一气液分离装置80与一级冷凝器70对应，第二气液分离装置81与二级冷凝器71对应，第三气液分离装置82与三级冷凝器72对应。也就是第一气液分离装置80与一级冷凝器70连通，可以将一级冷凝器70凝结的液体拦截后送回集油罐1中，第二气液分离装置81与二级冷凝器71连通，可以将二级冷凝器71凝结的液体拦截后送回集油罐1中，第三气液分离装置82与三级冷凝器72连通，可以将三级冷凝器72凝结的液体拦截后送回集油罐1中，在实际设计时，可以将三个气液分离装置拦截后的凝结液体通过同一个管道输送至集油罐1中。为了便于对每级冷凝器冷凝后的废气温度和压力进行监测，优选地，在一级冷凝器70、二级冷凝器71和三级冷凝器72的出口处均设置有压力表和温度计，压力表和温度计在图中未画出，温度计选用的是工业温度计。为了提高油气回收处理效果，作为优选地实施方式，可以设计两个吸附罐，分别为第一吸附罐90和第二吸附罐91，第一吸附罐90和第二吸附罐91的进口均通过第一电动三通阀11与第二过滤器6连接，第一吸附罐91和第二吸附罐92的出口处均连通有第二电动三通阀12，具体地，一级冷凝器70和第三气液分离装置82均与第一电动三通阀11连通，一级冷凝器70没有被冷凝住的低浓度油气会通过真空泵5抽至第一吸附罐91和第二吸附罐92中交替进行吸附和脱附处理；深度冷凝后的排气也可以经第三气液分离装置82排除至第一吸附罐91和第二吸附罐92中交替进行吸附和脱附处理。在实际设计时，在常压下可以控制第一吸附罐91吸附原料中的剩余油气组分、当吸附饱和后、控制系统自动切入第二吸附罐92进行吸附处理，同时第一吸附罐91进行真空脱附使吸附剂获得再生，脱附出的油气可以返回至一级冷凝器70中以进行循环冷凝处理；经过第一吸附罐91和第二吸附罐92分离出来的达标尾气可以经阻火器13从B处安全排放。为了防止由于集油罐1中的液位过高发生危险，优选地，还可以在集油罐1上安装有液位报警器。具体可以通过液位传感器检测液位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气回收系统，其特征在于，包括：/n集油罐，冷凝器，气液分离装置以及吸附罐；/n所述集油罐的出油管通过防爆轰型阻火器和增压风机与所述冷凝器连通，所述冷凝器分别与所述气液分离装置和所述吸附罐连通，所述气液分离装置分别与所述集油罐的进油管和所述吸附罐连通，所述吸附罐与所述冷凝器连通，所述气液分离装置与所述冷凝器的连通管路上安装有第一过滤器，所述冷凝器与所述吸附罐的连通管路上安装有真空泵和第二过滤器。/n

【技术特征摘要】
1.一种油气回收系统，其特征在于，包括：
集油罐，冷凝器，气液分离装置以及吸附罐；
所述集油罐的出油管通过防爆轰型阻火器和增压风机与所述冷凝器连通，所述冷凝器分别与所述气液分离装置和所述吸附罐连通，所述气液分离装置分别与所述集油罐的进油管和所述吸附罐连通，所述吸附罐与所述冷凝器连通，所述气液分离装置与所述冷凝器的连通管路上安装有第一过滤器，所述冷凝器与所述吸附罐的连通管路上安装有真空泵和第二过滤器。


2.根据权利要求1所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝器包括一级冷凝器、二级冷凝器和三级冷凝器；
对应地，所述气液分离装置包括第一气液分离装置、第二气液分离装置以及第三气液分离装置，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景辉，
申请(专利权)人：宁夏睿源石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64