【技术实现步骤摘要】
一种电动式飞机集装升降平台
本专利技术涉及集装升降平台领域，具体来说，涉及一种电动式飞机集装升降平台。
技术介绍
地勤设备里的升降平台车是一种将各种货柜/货盘从地面装载到飞机机舱中，或者从机舱中卸到地面上的特种车辆。升降平台车在机坪作业时，需要行李牵引车牵引着拖挂行李的平台与之对接。在升降平台车左右密布着其他机坪作业车辆，在针对某些机型作业时，会存在旁边的车辆长度长于升降平台车的长度的情况。此时，升降平台车的尾部就会被周围车辆挡住，行李牵引车拐进来对接平台车时就有可能碰撞到周围的车辆，造成险情一主要是在机尾作业时旁边的食品车长度大于平台车，当地勤服务公司使用平台车尾部上下货的时候，无法合理布置行李车的流程。另外，目前作业时直接使用单元拖车对接升降平台车。并且中转平台针对一些较高的物品，其升降的高度有影响，如果有个中转平台可以使货物在此区域做好准备，可以节约平台车的使用时间，提高作业效率，降低延误航班被罚巨款的风险。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种电动式飞机集装升降平台，用于展开折叠...
【技术保护点】
1.一种电动式飞机集装升降平台，其特征在于：包括底座(1)、框架机构(2)、折叠机构(3)、升降机构(4)、导向机构(5)和平台框(6)，所述框架机构(2)固定在底座(1)的顶面上，所述升降机构(4)和导向机构(5)设置在框架机构(2)上，所述平台框(6)由导向机构(5)贯穿，并且不小于一组的所述平台框(6)与升降机构(4)之间固定，通过所述升降机构(4)驱动对应所述的所述平台框(6)沿着所述导向机构(5)上升或者下降，并且所述平台框(6)与所述折叠机构(3)的一端固定，所述折叠机构(3)上连接的轮毂电机沿着所述平台框(6)移动，用于展开所述折叠机构(3)形成平整的平面或者...
【技术特征摘要】
1.一种电动式飞机集装升降平台，其特征在于：包括底座(1)、框架机构(2)、折叠机构(3)、升降机构(4)、导向机构(5)和平台框(6)，所述框架机构(2)固定在底座(1)的顶面上，所述升降机构(4)和导向机构(5)设置在框架机构(2)上，所述平台框(6)由导向机构(5)贯穿，并且不小于一组的所述平台框(6)与升降机构(4)之间固定，通过所述升降机构(4)驱动对应所述的所述平台框(6)沿着所述导向机构(5)上升或者下降，并且所述平台框(6)与所述折叠机构(3)的一端固定，所述折叠机构(3)上连接的轮毂电机沿着所述平台框(6)移动，用于展开所述折叠机构(3)形成平整的平面或者缩回至靠近所述框架机构(2)的折叠状态。
2.根据权利要求1所述的一种电动式飞机集装升降平台，其特征在于，所述框架机构(2)包括侧板(21)、横板(22)、第一加强板(23)和第二加强板(24)，四组所述侧板(21)分别焊接在所述底座(1)的四个端角上，不小于一组的所述第一加强板(23)固定在两组对称的所述侧板(21)之间，所述第二加强板(24)固定在另外两组所述侧板(21)之间，并在所述第一加强板(23)上方的侧板(21)顶端上焊接横板(22)，所述第一加强板(23)和第二加强板(24)用于稳定侧板(21)；
所述导向机构(5)包括左导向杆(51)和右导向杆(52)，所述左导向杆(51)和右导向杆(52)两两为一组，所述左导向杆(51)和右导向杆(52)的底端固定在底座(1)上，所述左导向杆(51)和右导向杆(52)的顶端固定在横板(22)的顶端上；
所述平台框(6)包括托板(61)、上梁(62)和下梁(63)，托板(61)被两组左导向杆(51)和右导向杆(52)贯穿，两个所述托板(61)的顶部之间与上梁(62)固定，两个所述托板(61)的底部与下梁(63)固定，所述上梁(62)的内壁上加工有条形槽(621)，所述条形槽(621)内部嵌入齿条(6211)；
所述折叠机构(3)包括折叠板(31)、转轴(32)、转板(33)和齿轮(34)，所述折叠板(31)一侧的两端上固定有凸出的转板(33...
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