轨道防溜车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轨道防溜车装置，包括轨道和设置在轨道一侧的防溜车装置；所述防溜车装置包括伸缩缸、伸缩杆、齿条、齿轮、传动轴和止档件；伸缩缸设置在轨道的一侧，伸缩杆穿过伸缩缸，并可相对伸缩缸做伸缩运动，伸缩杆的一端设置有齿条；转动轴垂直伸缩杆设置，转动轴上设置有齿轮，齿轮与所述齿条啮合，转动轴上设置有止档件，止档件可随转动轴的转动在轨道一侧摆动。当防溜车装置中的挡板摆动到轨道一侧的上方时能够防止轨道上的运煤车厢在轨道上溜车，保证运输安全。

【技术实现步骤摘要】
轨道防溜车装置
本专利技术涉及轨道运输
，尤其涉及轨道防溜车装置。
技术介绍
目前在电厂输煤过程中，轨道运输是常见的运输方式，行驶在轨道上的运煤车厢通常通过自身的刹车系统来限制其车轮的转动从而阻止其在轨道上的移动，但是当刹车系统失效或者轨道上比较滑时，运煤车厢会在轨道上溜车或者滑移，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供轨道防溜车装置，通过在轨道的一侧设置防溜车装置，防止轨道上的运煤车厢溜车，保证运输安全。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：轨道防溜车装置，包括轨道和设置在轨道一侧的防溜车装置；所述防溜车装置包括伸缩缸、伸缩杆、齿条、齿轮、传动轴和止档件；伸缩缸设置在轨道的一侧，伸缩杆穿过伸缩缸，并可相对伸缩缸做伸缩运动，伸缩杆的一端设置有齿条；转动轴垂直伸缩杆设置，转动轴上设置有齿轮，齿轮与所述齿条啮合，转动轴上设置有止档件，止档件可随转动轴的转动在轨道一侧摆动。进一步的，所述伸缩缸内设置有限制所述伸缩杆行程的限位组件，所述限位组件包括限位块和复位弹簧；限位块设置在所述伸缩杆上，复位弹簧套设在伸缩杆上，复位弹簧一端顶在限位块上，另一端顶在所述伸缩缸的后端内壁上。进一步的，所述齿条通过固定块固定安装在所述伸缩杆上，所述齿条与所述固定块一体成型。进一步的，所述伸缩缸通过底座固定在地面上，所述转动轴位于所述伸缩杆的下方，并通过固定座可转动的设置在地面上。进一步的，所述止档件设置在所述转动轴的两端，所述止档件位于所述轨道内侧或外侧，所述轨道上靠近所述止档件的一侧开设有导向槽，导向槽与所述止档件相匹配。进一步的，所述止档件包括的挡板和挡块，挡板位于所述轨道的一侧，挡板的一端设置在所述转动轴上，挡板的另一端与挡块固定连接，挡块位于所述轨道与挡板之间。进一步的，所述伸缩杆的前端设置有滚轮，滚轮通过销轴固定在伸缩杆前端的凸耳上。进一步的，所述固定块与所述伸缩缸之间设置有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧套设在所述伸缩杆上。进一步的，所述固定块远离所述第一缓冲弹簧的一端设置有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧通过螺母固定在所述伸缩杆上。进一步的，所述伸缩杆远离所述齿条的一端可伸出轨道的纵向边缘，所述轨道的纵向边缘的外侧设置有运输装置，运输装置靠近所述伸缩杆的一侧设置有滑道，滑道与所述伸缩杆相适配。进一步的，所述滑道包括引导段和保持段，保持段垂直伸缩杆的轴向设置，引导段的一端与保持段连接，另一端远离伸缩杆轴向设置。本专利技术与现有技术相比的有益效果是：本申请提供的轨道防溜车装置，包括轨道和设置在轨道一侧的防溜车装置；所述防溜车装置包括伸缩缸、伸缩杆、齿条、齿轮、传动轴和止档件；伸缩缸设置在轨道的一侧，伸缩杆穿过伸缩缸，并可相对伸缩缸做伸缩运动，伸缩杆的一端设置有齿条；转动轴垂直伸缩杆设置，转动轴上设置有齿轮，齿轮与所述齿条啮合，转动轴上设置有止档件，止档件可随转动轴的转动在轨道一侧摆动。当防溜车装置中的挡板摆动到轨道一侧的上方时能够防止轨道上的运煤车厢在轨道上溜车，保证运输安全。附图说明图1为本专利技术实施例的俯视结构示意图；图2为本专利技术实施例的俯视结构示意图；图3为图2中A-A向的结构示意图；图4为本专利技术实施例的主视结构示意图；图5为本专利技术实施例的侧视结构示意图；图6为本专利技术实施例的俯视结构示意图。图中：1、轨道，2、伸缩缸，3、伸缩杆，4、齿条，5、齿轮，6、转动轴，7、挡板，8、底座，9、复位弹簧，10、限位块，11、固定块，12、固定座，13、挡块，14、导向槽，15、滚轮，16、销轴，17、凸耳，18、轨道垫块，19、第一缓冲弹簧，20、第二缓冲弹簧，21、滑动套，22、螺母，23、运输装置，24、滑道，24.1、引导段，24.2、保持段，25、地面。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进型清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1如图1-5所示，轨道防溜车装置，用于防止轨道1上的运煤车厢出现溜车现象的发生，包括轨道1和设置在轨道1一侧的防溜车装置；所述防溜车装置包括伸缩缸2、伸缩杆3、齿条4、齿轮5、转动轴6和止档件；所述轨道1为两条，两条轨道1通过若干块轨道垫块18固定设置在地面25上，若干块轨道垫块18间隔设置，轨道垫块18使轨道1高于地面25；伸缩缸2设置在两条轨道1的内侧，所述伸缩缸2通过底座8固定在地面25上，伸缩缸2为设置有容腔的长方体或圆柱体，本实施例中的伸缩缸2为设置有容腔的长方体，伸缩缸2上可拆卸的设置有上端盖，所述上端盖用于伸缩杆3的拆装与维护；需要说明的是，伸缩缸2通过固定座12固定设置在地面25上，一方面为伸缩杆3提供支撑的支点作用，另一方面可以引导伸缩杆3的运动方向，起到导向的作用。伸缩杆3平行轨道1的纵向方向设置，伸缩杆3穿过伸缩缸2的两端，并可以在伸缩缸2内沿伸缩缸2的轴向做相对伸缩缸2的往复伸缩运动，本实施例中的伸缩杆3沿伸缩缸2的长度方向设置，伸缩杆3穿设在伸缩缸2对应两端面上的通孔中。本实施例的伸缩杆3的一端伸出轨道1的纵向边缘，伸缩杆3的另一端穿过伸缩缸2，并固定设置有固定块11，齿条4固定设置在固定块11的下表面，本实施例中的齿条4与固定块11一体成型，固定块11与伸缩杆3螺纹连接。固定块11上设置有内螺纹孔，伸缩杆3上设置有与所述内螺纹孔相配的外螺纹。需要说明的是，固定块11也可以焊接在伸缩杆3上。转动轴6垂直伸缩杆3设置，并位于伸缩杆3的下方，本实施例中的转动轴6穿过轨道垫块18之间的间隔，并伸出轨道1外侧，转动轴6通过两个固定座12可转动的固定在地面25上，转动轴6上固定设置有齿轮5，齿轮5位于两个固定座12之间，齿轮5与齿条4相互啮合。转动轴6的两端固定设置有止档件，两个所述止档件对称设置在转动轴6上，两个所述止档件分别位于两条轨道1外侧，两个所述止档件随着转动轴6的转动而摆动。所述止档件远离转动轴6的一端可摆动到轨道1一侧的上方，所述止档件可以为板状结构也可以为柱状结构，或者其他能够实现阻挡功能的框架结构。为了能够更好的实现所述止档件的阻挡功能，所述轨道1上外侧开设有导向槽14，导向槽14与所述止档件相匹配，所述止档件可在导向槽14内摆动。导向槽14一方面导向所述止档件在其槽内摆动，使所述止档件能够摆动到轨道一侧的上方，另一方面还能限制所述止档件摆动的角度，防止所述止档件向反方向摆动。本实施例中所述的止档件为板状结构的档板7，挡板7的一端与转动轴6固定连接，另一端可沿导向槽14摆动到轨道1外侧的上方。为了使挡板7更好的阻挡所述车轮在轨道1上移动，挡板7的上端设置有挡块13，挡块13为圆柱体，挡块13位于挡板7与轨道1之间并向轨道1内侧延伸，挡块13在导向槽14内摆动。挡块13与导向槽14的设置，能使挡块13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道防溜车装置，其特征在于：包括轨道和设置在轨道一侧的防溜车装置；所述防溜车装置包括伸缩缸、伸缩杆、齿条、齿轮、传动轴和止档件；伸缩缸设置在轨道的一侧，伸缩杆穿过伸缩缸，并可相对伸缩缸做伸缩运动，伸缩杆的一端设置有齿条；转动轴垂直伸缩杆设置，转动轴上设置有齿轮，齿轮与所述齿条啮合，转动轴上设置有止档件，止档件可随转动轴的转动在轨道一侧摆动。/n

【技术特征摘要】
1.轨道防溜车装置，其特征在于：包括轨道和设置在轨道一侧的防溜车装置；所述防溜车装置包括伸缩缸、伸缩杆、齿条、齿轮、传动轴和止档件；伸缩缸设置在轨道的一侧，伸缩杆穿过伸缩缸，并可相对伸缩缸做伸缩运动，伸缩杆的一端设置有齿条；转动轴垂直伸缩杆设置，转动轴上设置有齿轮，齿轮与所述齿条啮合，转动轴上设置有止档件，止档件可随转动轴的转动在轨道一侧摆动。


2.根据权利要求1所述的轨道防溜车装置，其特征在于：所述伸缩缸内设置有限制所述伸缩杆行程的限位组件，所述限位组件包括限位块和复位弹簧；限位块设置在所述伸缩杆上，复位弹簧套设在伸缩杆上，复位弹簧一端顶在限位块上，另一端顶在所述伸缩缸的后端内壁上。


3.根据权利要求1所述的轨道防溜车装置，其特征在于：所述齿条通过固定块固定安装在所述伸缩杆上，所述齿条与所述固定块一体成型。


4.根据权利要求1所述的轨道防溜车装置，其特征在于：所述伸缩缸通过底座固定在地面上，所述转动轴位于所述伸缩杆的下方，并通过固定座可转动的设置在地面上。


5.根据权利要求1所述的轨道防溜车装置，其特征在于：所述止档件设置在所述转动轴的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，王文钢，张玉良，赵峰，刘洪宇，芦保祥，孙明兴，梁伟东，张强，赵鑫，王博，梁世鑫，朱峰，王诗凯，冉龙，李泽晖，
申请(专利权)人：华能伊春热电有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23