一种新型可调节升降的防雷减振座椅制造技术

本发明专利技术专利涉及军用车辆座椅座椅技术领域，特别是涉及一种新型可调节升降的防雷减振座椅，为解决车辆行驶过程中遭受爆炸冲击时的乘员安全问题，提供一种新型可调节升降的防雷减振座椅，包括坐垫安装架、坐垫靠背组件和安全带，所述坐垫靠背组件处设置吸能装置和升降结构，所述吸能装置包括定位轴、导向轴和立柱轴，所述立柱轴两端分别与定位轴、导向轴滑动连接，所述立柱轴靠近定位轴的一端设置悬挂套筒，所述吸能环位于定位轴与悬挂套筒之间，所述升降结构包括控制手柄、卡合组件和气拉弹簧，所述气拉弹簧与坐垫安装架通过传动拉绳连接，提高座椅舒适性，保证乘员在车辆遭遇爆炸冲击时的生命安全，在军用车辆座椅技术领域具有良好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种新型可调节升降的防雷减振座椅
本专利技术专利涉及军用车辆座椅
，特别是涉及一种新型可调节升降的防雷减振座椅。
技术介绍
军用车辆是目前国防安全保证的重要组成部分，在车辆行驶中行驶路况较为复杂，且可能受到炮火和地雷的袭击，传统座椅未设置防雷机构或防雷机构设备达不到要求，在车辆受到爆炸冲击时会对驾驶椅及乘员造成致命伤害，因此需要根据军用车辆的使用环境，设计一种具备防雷功能的座椅，另外长时间乘坐、驾驶容易造成疲劳，其座椅舒适度也需要进行进一步的提高。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术专利提供一种新型可调节升降的防雷减振座椅，解决车辆座椅在遭受爆炸冲击时的安全问题。其技术方案是，一种新型可调节升降的防雷减振座椅，包括通过坐垫安装架安装在车辆内的坐垫靠背组件，所述坐垫靠背组件上设置安全带，所述坐垫靠背组件处设置吸能装置和升降结构，所述吸能装置包括定位轴、导向轴、吸能环和立柱轴，所述定位轴通过螺栓与车辆顶甲板安装固定，所述导向轴固定在车辆内部下底面，所述立柱轴两端分别与定位轴、导向轴滑动连接，具体实施方式为：立柱轴内孔下端与导向轴外圆配合，并在导向轴上下滑动；立柱轴上端内孔与定位轴外圆配合，并在定位轴上下滑动；所述立柱轴靠近定位轴的一端设置悬挂套筒，所述吸能环位于定位轴与悬挂套筒之间，所述升降结构包括控制手柄、卡合组件和气拉弹簧，所述气拉弹簧与坐垫安装架通过传动拉绳连接，吸能装置在车辆遭受爆炸冲击时工作，吸收瞬时冲击力，大大提高乘员的生命安全性；而通过升降结构可对座椅高度进行调节，提高舒适度。更进一步，所述吸能装置之间设置上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁两端部分别通过螺栓固定在吸能装置中两个在竖直方向上平行设置的立柱轴上，所述卡合组件包括升降挂齿、挂齿轴和挂齿轴组件，所述挂齿轴组件两端部分别设置导向滑套并与吸能装置上的立柱轴滑动连接，可沿柱轴上下滑动，所述挂齿轴上侧通过滑套与上横梁连接且下侧与挂齿轴组件通过螺栓固定配合，所述升降挂齿与控制手柄之间通过弹簧连接，所述升降挂齿与挂齿轴活动卡合，在弹簧的作用下，通过提拉控制手柄实现卡合和脱离，从而锁定座椅在立柱轴上的位置。更进一步，所述挂齿轴组件与下横梁之间设置阻尼减震器并通过销轴进行连接，阻尼减震器在一定程度上，缓解车辆正常行驶过程中受到振动冲击时对乘员造成的影响，大大提高了乘员的乘坐舒适性。更进一步，所述坐垫安装架上设置挂齿滑套供升降挂齿放置。更进一步，所述坐垫靠背组件下方设置滑道并通过螺栓与坐垫安装架滑动连接，坐垫靠背组件可在坐垫安装架上前后滑动，提高乘员乘坐的舒适性；所述坐垫安装架后侧两端设有的直线轴承与立柱轴滑动配合，可在立柱轴上下滑动。更进一步，所述安全带为五点式安全带，相较于普通安全带，进一步保证了车辆在颠簸和遭受爆炸冲击时人员的安全。1、座椅升降操作流程：向上提拉升降控制手柄，升降控制手柄拉动升降挂齿，使升降挂齿在滑套内滑动，进而使升降挂齿与挂齿轴脱离，坐垫安装架可以在立柱轴上自由滑动，当座椅面受到向下的作用力时，可以克服气拉弹簧输出的上升拉力，从而使坐垫安装架下降，座椅坐垫靠背组件随之下降，松开升降控制手柄时升降挂齿在复位弹簧的作用力下复位，升降挂齿与挂齿轴上的齿啮合，使坐垫安装架在立柱轴上保持固定，使座椅保持在当前高度；当座椅面上无作用力时，气拉弹簧输出的上升拉力通过传动拉绳传递给坐垫安装架上，可以使给坐垫安装架升高，座椅坐垫靠背组件随之升高，松开升降控制手柄时升降挂齿在复位弹簧的作用力下复位，升降挂齿与挂齿轴上的齿啮合，使坐垫安装架在立柱轴上保持固定，使座椅保持在当前高度。2、座椅的减震功能：当车辆行程过程中受路面或地形坎坷不平颠簸时，坐垫靠背组件通过坐垫安装架、挂齿轴组件将力传递给阻尼减震器，阻尼减震器工作，消除颠簸时车辆振动对乘员的影响，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。3、座椅的防雷功能：当车辆遭遇爆炸冲击时，车辆瞬时加速度非常大，如无防护措施则会对乘员会造成致命伤害，本座椅后的吸能装置，内部设有吸能环、悬挂套筒，当车辆正常行驶或者颠簸时，吸能装置不工作，当车辆遭遇爆炸冲击时，车辆会传递给座椅非常大的瞬时冲击力，此时立柱轴在吸能环内动作，吸能环通过本身的形变吸收瞬时冲击力，降低立柱轴受到的瞬时冲击力和瞬时加速度，此时减震器同时工作，从而使座椅靠背组件受到的瞬时冲击力和瞬时加速度满足人体的承受能力，保证乘员在车辆遭遇爆炸冲击时的生命安全。本专利技术专利的技术效果是，座椅通过吸能装置、升降装置、滑道和阻尼减震器的设置，同时具备调整座椅水平、高度位置和缓解车辆遭受爆炸时吸收瞬时冲击力的作用，舒适度和安全性能显著提高，保证乘员的生命人身安全。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是本专利技术右视结构示意图。图3是本专利技术左视结构示意图。图4是本专利技术后视结构示意图。图5是本专利技术吸能装置结构示意图。图中：1、吸能装置，2、坐垫靠背组件，3、安全带，4、挂齿轴，5、控制手柄，6、滑道，7、气拉弹簧，8、阻尼减震器，9、传动拉绳，10、上横梁，11、升降挂齿，12、挂齿轴组件，13、下横梁，14、导向轴，15、定位轴，16、立柱轴，17、吸能环，18、悬挂套筒，19、坐垫安装架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一：由图1至图5给出，一种新型可调节升降的防雷减振座椅，包括通过坐垫安装架19安装在车辆内的坐垫靠背组件2，所述坐垫靠背组件2上设置安全带3，所述坐垫靠背组件2处设置吸能装置1和升降结构，所述吸能装置1之间设置上横梁10和下横梁13，所述上横梁10和下横梁13两端部分别通过螺栓固定在吸能装置1中两个在竖直方向上平行设置的立柱轴16上，所述吸能装置1包括定位轴15、导向轴14、吸能环17和立柱轴16，所述定位轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型可调节升降的防雷减振座椅，包括通过坐垫安装架（19）安装在车辆内的坐垫靠背组件（2），所述坐垫靠背组件（2）上设置安全带（3），其特征在于，所述坐垫靠背组件（2）处设置吸能装置（1）和升降结构，所述吸能装置（1）包括定位轴（15）、导向轴（14）、吸能环（17）和立柱轴（16），所述立柱轴（16）两端分别与定位轴（15）、导向轴（14）滑动连接，所述立柱轴（16）靠近定位轴（15）的一端设置悬挂套筒（18），所述吸能环（17）位于定位轴（15）与悬挂套筒（18）之间，所述升降结构包括控制手柄（5）、卡合组件和气拉弹簧（7），所述气拉弹簧（7）与坐垫安装架（19）通过传动拉绳（9）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型可调节升降的防雷减振座椅，包括通过坐垫安装架（19）安装在车辆内的坐垫靠背组件（2），所述坐垫靠背组件（2）上设置安全带（3），其特征在于，所述坐垫靠背组件（2）处设置吸能装置（1）和升降结构，所述吸能装置（1）包括定位轴（15）、导向轴（14）、吸能环（17）和立柱轴（16），所述立柱轴（16）两端分别与定位轴（15）、导向轴（14）滑动连接，所述立柱轴（16）靠近定位轴（15）的一端设置悬挂套筒（18），所述吸能环（17）位于定位轴（15）与悬挂套筒（18）之间，所述升降结构包括控制手柄（5）、卡合组件和气拉弹簧（7），所述气拉弹簧（7）与坐垫安装架（19）通过传动拉绳（9）连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型可调节升降的防雷减振座椅，其特征在于，所述吸能装置（1）之间设置上横梁（10）和下横梁（13），所述卡合组件包括升降挂齿（11）、挂齿轴（4）和挂齿轴组件（12），所述挂齿轴组件（12）两端部分别设置导向滑套并与吸能装置（1）上的立柱轴（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，李文冉，齐红梅，王法昌，李冲，魏刚，顾涛，崔志伦，桑铭明，
申请(专利权)人：新乡市新豪机电有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41